Термостат Ваз-2110. Шта и како?

Термостат Ваз-2110 - мали, али ипак неопходан уређај као део возила. Његов рад исправно одређује квалитет и брзо загревања мотора, не дозвољавајући расхладна течност охлади пре него што стигне до номиналну радну температуру.

Испод термостата мотор је уређај који се користи у течним системима за хлађење. Његова главна функција је да задржи радна температура мотора. Обично се инсталира између агрегата и хладњака.

Принцип рада

Када покретања мотора термостата ВАЗ-2110 је у затвореном стању, хлађење је такозвани мали круг, да се не доводи у радијатор. Због тога се мотор загреје брже. Али, када је температура течности у 95 степени Целзијуса, термостат на ВАЗ-2110 се отвара и течност почиње да се већ у великом распону, на тај дизне на радијатор. Од ове тачке почиње процес хлађења и расхладне течности или антифриза, као резултат тога, мотор возила. Штити јединицу за напајање од прегревања.

кварови

Ако ВАЗ-2110 термостат престане да ради, онда постоје грешке повезане са расхладним системом. Постоје два могућа сценарија:

- Вентил се заглавио у отвореном положају. У том случају, након почетка расхладну течност мотора почиње да прође одмах велики круг. тј одмах почиње да тече у радијатор. Ово је изражено у веома дугом загревања аутомобила и постизање дугорочне агрегат радне температуре. Пошто се врши хлађење мотора, рад на возилу није забрањено.

- Вентил се заглавио у затвореном положају. мотор вехицле загреје у нормалном режиму, али када је нормална радна температура расхладног средства не тече према почиње радијатора. тј антифриз или антифриз наставља да се врти у уском кругу. Као резултат тога, температура мотора наставља да расте, што доводи до прегревања јединице снаге. Аутомобил се не препоручује за рад у овом случају.

дијагностика

Најлакши начин да се провери уређај је само да додирују цеви система за хлађење. Да би то урадили, возило треба да се загреје до радној температури, а затим осетити све канале. Ако је црево хладњака је била хладна, то значи само једно - вентил се не отвара, и самим тим, Ваз-2110 термостат је у квару.

Други метод дијагнозе ће захтевати мало више напора од уметника, али је више визуелно. Прво морате да уклоните термостат. За то одврните причвршћивање радијатора црева стега, цеви пумпе и излаз конектора. Ништа друго чува термостат, тако да се може безбедно уклонити.

Процес дијагноза селф такође нема превише проблема. Да би тестирали перформансе уређаја треба тигањ и кључале воде. У почетку, вентил мора бити затворен. У овом стању, мора се потапају у топлу воду, канал мора бити отворена. То је видљиво голим оком. Ако Ваз-2110 термостат нису одговорили на кључалу воду и вентил се не отвара, онда је неисправан.