Стартна струја

Када се укључе у рад било ког апарата, механизам или уређај за период у коме постоје процеси, који се називају нон-стационарни или ракета. Најпознатији примери живота - да се одвоји, рецимо, напуњено камион, воз, сасвим јасно показује да је почетни подстицај за напајање обично потребно више од напора у будућности.

Исти феномен се јављају у електричним уређајима: лампе, мотори, електромагнети, итд Почевши процесе у овим уређајима зависи од стања радних предмета: електричних сијалица, стање магнетизације језгра електромагнета калема, степен јонизације на интерелецтроде јаза у сијалице са пражњењем гаса , итд На пример, размотримо влакно од сијалице. Познато је да је у хладном стању, има много мањи отпор него када је
загрејана до 1000 степени. у режиму рада. Покушајте да израчунати отпор
филамент за 100 вати - око 490 ома, а омметар мерено у неактивном стању је мање од 50 ома. А сада најинтересантније - рачунати ударну струју, па ћете схватити зашто су сијалице светли када укључен.

Испоставило се да када је струја укључена достигне 4-5 А, што је потрошња енергије више од 1 кВ. Па зашто је 100 вати сијалице не спали, "без изузетка"? Да, јер, грејање, сијалица влакно има
повећање отпора, који је у стабилном стању постаје константа, велики почетна вриједност, и ограничава радну струју од око 0,5 А.

Електромотори имају широку примену у уметности, тако да познавање карактеристика њихових почетних карактеристика је важно за правилан рад елетроприводов. Слип и обртни момент на вратилу - главна утицаја на почев тренутне поставке. Прво везује електромагнетно поље са брзином ротације и брзине ротора са брзином сет смањује од 1 до минималне вредности, а други одређује механичка оптерећења на вратилу, максимална почетком старт-уп и након номиналног пуног убрзања. Асинхрони мотор током уоци еквивалентног трансформатора у кратком споју секундару. Због своје мале
Отпорност стартна струја мотора нагло достиже десетоструко вишак своје номиналне вредности.

струја напајања на ротор намотаја доводи засићење повећања основног на магнетном пољу, изглед једног ЕМФ селф-индуктивност, што доводи до повећања индуктивно
отпор цирцуит. Ротор почиње да ротира, а однос клизање смањује, односно, То убрзава мотор. У том случају стартна струја са све већим отпорност се смањује на сталном вредности.

Проблеми узроковани појавом повећаних струја прилива струје настају
због прегревања електричних мотора, преоптерећења електричних мрежа у овом тренутку
старт-уп, појава механичког ударних оптерећења приложен механизам као што је брзина. Постоје две врсте уређаја који решавају ова питања у модерном технологијом - софт стартера и фреквентних регулатора.

Њихов избор - то је проблема инжењеринг са анализом многих оперативан
карактеристике. Оптерећење у реалним условима употребе електричних мотора је подељена у две групе: пумпа-вентилатора и уопште. Софт стартери се првенствено користе за оптерећења Вентилатор. Такви регулатори ограничавају ударну струју на нивоу не више од 2 номиналне вредности, уместо 5-10 пута обичног старт-уп, променом напона намотаја.

Најраспрострањенији у индустрији су електромотори за наизменичну струју. Међутим, њихов једноставан дизајн и ниска цена је у супротном правцу - тешки полазне услове који су ублажени помоћу фреквентних регулатора. Посебно вредна карактеристика фреквенције
претварач подршка Ударна струја индукциони мотор за
дуго времена - минут или више. Најбољи примери модерних конвертора су интелигентни уређаји који раде не само почетак процеса контроле, али и оптимизира почетак икаквих критеријума датих перформанси: величину и постојаност стартне струје, клизна вратила обртни момент, оптимално фактор снаге, итд