Совјетски танк, Т-26. Т 26: карактеристике, историја стварања, структура

Совјетски светло борбена возила, који се користе у многим сукоба 1930-их година и Другог светског рата, био је Т-26. тај тенк је произведен у већим количинама (више од 11 000 јединица), него иједна друга периода. 1930. године, Совјетски Савез је 53, Т-26 варијанте су развијени, укључујући пламена резервоар борбене инжењера возила, из даљине тенкова, самоходни топ, трактора артиљеријског и један оклопни транспортер. Двадесет три од њих су били комерцијално доступна, а остатак - експериментални модели.

britanski оригинални

Т 26 је прототип - Британски Танк Мк-е, који је развијен од стране компаније "Вицкерс-Армстронг" у 1928-1929. Једноставан и лак за одржавање, био је намењен извозу на мање технолошки развијених земаља: СССР, Пољска, Аргентина, Бразил, Јапан, Тајланд, Кина и многе друге. "Вицкерс" рекламира своју резервоар у војним публикацијама, а Совјетски Савез је изразио интерес за овај развој. Под уговором који је потписан 28. мај 1930, компанија је достављена СССР од 15 два-товер машина (тип А, наоружан са два митраљеза, "Вицкерс" калибра 7,71 мм, водено хлађење) са комплетном техничком документацијом за њихову масовну производњу. Присуство два торња који може да се ротира независно дозвољено да пуцају и лево и десно у исто време, у том тренутку разматра повољније предност за пробоја на терену утврђења. Неколико совјетски инжењери су учествовали у скупштини тенкова на фабрике "Вицкерс" 1930. године. До краја ове године у СССР-у добио је прву типа четири Мк-Е А.

Почетак серијске производње

У СССР-у, онда сам радио посебну комисију, чији је задатак био избор страних резервоара за репликацију. Енглески Танк Мк-Е је добио документацију за привремену ознаком Б-26. Зими су спроведене 1930-1931 године на локалитету у близини Поклоннаиа тестирања два од ових машина Гора, они су успешно прошли. Као резултат тога, у фебруару, одлучено је да се почне своју производњу у СССР-у под Т-26.

Резервоар првог експерименталног серије, куполе опремљени Совиет-маде, је тестиран на отпорност према пушку и митраљеза у касно лето 1931, био је отпуштен из пушака и митраљеза "Маким" с конвенционалним и панцирне хитаца из удаљености од 50 метара Утврђено је. да је резервоар одржава ватру са минималном оштећења (само неки закивци су оштећене). Хемијска анализа је показала да су предње оклопне плоче од племенитог оклопа, док је кров и доња плоча куле су направљени од обичног челика. Док је производња оклоп Изхора погона, који се користи за првог модела Т-26, инфериорни у квалитету на енглеском језику, због недостатка модерне металуршке опреме у СССР.

Развој прве измене у 1931.

Совјетски инжењери нису само понавља 6-ТОН "Вицкерс". Које нове ствари имају у Т-26? Танк 1931. године, као и његова британска прототип, имао је два-кула конфигурацију са два митраљеза, један за сваку кулу. Основна разлика између њих је да су виши са прореза о посматрању Т-26 куполу. Совјетски кула је имала кружну паузу за дегтиарева резервоара пиштољем, за разлику од правоугаоног облика користи у оригиналном изградњи британској пиштоља "Вицкерс". Предњи део тела је такође мало промењена.

Предмети Т-26 је са два торња се прикупљају помоћу оклопним плоче 13-15 мм везују са оквира металних делова. То је било довољно да издржи ватру из митраљеза. Лигхт тенкови СССР, направљене на крају 1932-1933, обојица су застицени и заварена тело. Не можете рећи о новом производу. Совјетски тенк Т-26 развој у 1931. имао два цилиндричне куле, монтирана на лежајевима; сваки независно од торњева ротирати 240 °. И торањ може да обезбеди ударе на предњим и задњим печења лукова (100 ° сваки). Који је главни недостатак је Т-26? Две куле оличење има превише сложену структуру, смањује поузданост. Поред тога, сви ватрена моћ резервоара не може да се користи на једној страни. Због тога, у раним 30-их година широм света напустила конфигурацију борбених возила.

Моно-кула танк, Т-26

Његове карактеристике су значајно побољшана у поређењу са две куле конфигурације. Производи од 1933. године, био је у почетку цилиндрични торањ са пиштољем 20К модела, калибра 45 мм и један митраљез Дегтјарев 7,62 мм. Овај пиштољ је побољшана копија анти-гун 19К модел (1932), је један од најмоћнијих за своје време. Врло мало другим земљама тенкови су имали сличне алатке, ако их има били. Шта друго оружје је у стању да носи нови Т-26? Танк 1933 може да има до три додатна 7,62 мм митраљеза. Ово повећање ватрене моћи био циљ да помогне екипи у поразу од специјалних анти-групе, јер је оригинална митраљез наоружање се сматра недовољним. На слици испод показује један од модела Т-26, који има Танк Мусеум у Кубинка, је највећа колекција војних возила у свету.

Затим, хајде да причамо о техничким карактеристикама.

Шта мотор је, Т-26

Карактеристике, нажалост одређује ниво мотора чак 20с 20. века. Резервоар је опремљен капацитетом бензински мотор 4-цилиндрични 90 литара. . (67 кВ) са ваздушним хлађењем, што је потпуна копија мотор "Армстронг је Сидлеи" који се користи у 6-тон "Вицкерс". Она се налазила у задњем делу резервоара. Рани совјетске маде танк мотори су лошег квалитета, али је побољшана од 1934. године. Танк Енгине, Т-26 није имао лимитер брзине, што често доводи до прегревања и оштећења на своје вентиле, посебно у летњем периоду. Резервоар за гориво 182 литара, а резервоар уља 27 литара су постављени у близини мотора. Он је користио високооктански, тзв Грозни бензина; пуњење другог најбољег горива могло доћи до оштећења вентила због свог детонације. Затим, је уведен већег капацитета резервоар (290 литара уместо 182 л). вентилатор за хлађење мотора је инсталиран преко ње у посебном случају.

Трансфер, Т-26 се састоји од једног диска суво квачило главни квачило, кутију са пет брзина у испред тенка, стееринг контролу квачила, пренос и коначну групу кочница. Пренос је повезан са мотором од погонску осовину која се протеже дуж резервоара. Полуга за промену брзине, је монтиран директно на кутији.

Модернизација 1938-1939

Ове године, совјетски тенк Т-26 добио нови конусни кулу са бољим отпором против метака, али је остао исти заварена тело, које модела у 1933. то није било довољно, која показује сукоб са јапанским киња у 1938., тако да је резервоар је унапређен поново у фебруару 1939. године. Сада је примила под-купола преграду са косим (23 °) 20 мм бочних оклопних плоча. Дебљина зида куле порастао на 20 мм при нагибу од 18 степени. Овај тенк је био одређен Т-26-1 (познат као Т-26 модел 1939 у савременим изворима). Накнадни покушаји за јачање предњу плочу остао неостварен, јер је производња Т-26 је убрзо заустављен у корист других објеката, као што су Т-34.

Узгред, борбена маса Т-26 у периоду од 1931. до 1939. порастао са 8 до 10,25 тона. Фотографија приказује Т-26 модел 1939, он је, успут, такође из колекције, која има највећи светски резервоар музеј у Кубинка.

Како се прича је почела борбу против Т-26

Светло тенк Т-26 по први пут учествовала у борбама током грађанског рата у Шпанији. Онда је Совјетски Савез, са почетком у октобру 1936, донео своју републиканску владу, укупно 281 модела тенкова 1933. године

Прва серија резервоара у Шпанији је узета 13. октобар 1936. у лучком граду Цартагена; педесет Т-26 са резервним деловима, муниције, горива и око 80 волонтера под командом команданта 8. одвојена механизоване бригаде пуковник С. Кривосхеина.

Први совјетски машина, смештена у Цартагена, намењен је за израду националне резервоара, али ситуација око Мадрид је постао сложенији, тако да ће први петнаест тенкови су држани у резервоару компанији, која је команда Совјетски капетан Пол Арман (Летонски порекло, али је одрастао у Француској) .

Арманд Рот је у акцију 29. октобар 1936. 30 км југозападно од Мадрид. Дванаест, Т-26 порастао је за 35 км у десет-рације и изазвала значајне губитке Франкистс (поражени око два одреда Марокански коњицу и два пешадијска батаљона, дванаест 75-мм пољских топова, четири клинове ЦВ 33 и двадесет до тридесет камиона са војском роба уништена или оштећена), губитак од три, Т-26 бензина од бомби и артиљеријском ватром.

Први познати случај овна у резервоару рату догодио на дан када је командир тенковски вод поручник Семена Осадцхего је суочен са две италијанске танкеттес ЦВ 33, пада једног од њих у малом провалију. Чланови друге ведгиес посаде су погинули од митраљеза.

Машина Капетан Арман је спаљена молотовљев коктел, али рањени командант је наставио да води компанију. Његов резервоар је уништио једну и оштетила два клина ЦВ 33 топова. 31. децембар 1936. Капитен П. Арман добила звезду Хероја Совјетског Савеза за рацију, и активно учешће у одбрани Мадрида. 17. новембар, 1936 у друштву Арманд је само пет тенкова у борбене готовости.

Т-26 су коришћени у скоро свим војним операцијама грађанског рата и показао супериорност немачке оклопне дивизије и лаких тенкова Италиан танкеттес ЦВ 33, наоружан само са митраљезима. Током битке Гуадалајара, Т-26 супериорности било је толико очигледно да су италијански дизајнери инспирисани да развије сличну први италијански Медиум Танк "Фиат М13 / 40."

"... и ми долетео самураја под притиском од челика и ватре"

Ове речи су познати у средином прошлог века, песме одражавају део лаких тенкова, Т-26 совјетске јапански сукоба, који је наставио борбени историју тенкова. Први од њих био је сукоб у јулу 1938. године у близини језера Хассан. Учествује у њему 2. механизована бригада и два одвојена резервоара батаљона имала само 257 тенкова Т-26.

2. механизована бригада је такође недавно именован нови командни кадар, 99% од његовог претходног командне структуре (укључујући и команданта бригаде С. Панфилов) ухапшени су у три дана, као непријатељи народа да именује на борбеним положајима. Ово је имало негативан утицај на акцијама бригаде током сукоба (на пример, њени тенкови одржава 11 сати, да се кроз 45-км марша због незнања трасе). Током напада су Јапанци-одржани Безимени и Заозернаиа брда совјетски тенкови састао са добро организованом против резервоара одбране. Као резултат тога, тенкови 76 и 9 су корумпирани спаљена. Након борбе завршио, 39 од тих тенкова су опоравила у тенковских јединица, и други - поправљено у излог продавнице.

Мали број Т-26 тенкова и фламетхровер на основу њих учествовао у борбама против јапанских снага на Кхалкхин Циљ у 1939. године. Наши ратне машине су подложни ловац тенкова јапанске тимове, наоружани молотовљевим коктелима. Када лошег квалитета варова остају празнине у оклоп плоче, а Блазинг бензин лако потапа у одељку за посаду и моторном. 37мм топ типа 95 у јапанском резервоару плућа, упркос осредњим стопа била је ефикасна против Т-26.

Уочи Другог светског рата

Уочи 2. светског рата, Црвена армија је имала око 8500 Т-26 свих модификација. Током овог периода, Т 26-Е су, пре свега, у одвојеним тимова лаких тенкова (сваки тим 256-267, Т-26) и посебан тенковски батаљон подела кундацима (10-15 резервоари). То је врста тенковских јединица које су учествовале у кампањи у западним регионима Украјине и Белорусије у септембру 1939. године. губици борбене у Пољској је само петнаест Т-26 је. Ипак, 302 тенкова претрпео техничке пропусте на маршу.

Они су учествовали у Зимском рату у децембру 1939. - март 1940. године са Финском. Светло оклопне бригаде су опремљени различитим моделима тенкова, укључујући два и моно-кула конфигурацију произведеним од 1931. до 1939. године. Неки батаљони су опремљени са старим машинама углавном производњу 1931-1936 гг. Али неке тенковске јединице су опремљене новим моделом 1939. у укупној, део Ленвоенокруга бројевима на почетку ратних 848 јединица Т-26. Заједно са БТ и Т-28 били су део примарне утицаја силе током паузе линије Маннерхеим.

Овај рат је показао да је Т-26 је застарео и његове дизајн резерве исцрпљене. Фински противтенковских топова калибра 37 мм и чак 20-мм противтенковске пушке лако продиру танак антипулевуиу оклоп, Т-26, а делови су опремљени са њима, претрпели значајне губитке током пробоја манерхајмова линија, у којој је пламен-бацање машину на основу кућишта Т-26 играо значајну улогу.

Други светски рат - последња битка на Т-26-их

Т 26-Е формира на основу оклопне снаге Црвене армије у првим месецима немачке инвазије Совјетског Савеза 1941. године. 1. јуна, летилица је била 10.268 лаких тенкова Т-26 сви модели, укључујући и оклопна возила на свом кућишту. Већина њих се састојала од борбених возила у Совјетском механизоване корпуса у границе војних области. На пример, западна специјални војна област имала 1,136 таквих аутомобила 22. јуна 1941 (52% од свих тенкова у округу). Све у свему, било је 4875 таквих тенкова у западним војним окрузима 1. јуна 1941. године. Ипак, неки од њих нису били спремни за борбу, због недостатка делова, као што су батерије, гусенице и гусеница точкова. Такви недостаци су довели до одустајања од око 30% расположивог Т-26 је неактивност. Поред тога, око 30% од расположивих тенкова су произведени у 1931-1934 и исцрпели њихов радни век. Тако, у пет совјетским западним војним областима био је око 3100-3200 Т-26 сви модели у добром стању (око 40% од опреме), што је тек нешто мање од броја немачких тенкова намењених за инвазију Совјетског Савеза.

Т-26 (Модел 1938/1939 је. Нарочито) може да издржи највише немачких тенкова 1941. године, али је инфериоран модела Панзер ИИИ и Панцер ИВ, учествовао у "Операције Барбароса" у јуну 1941. године. И све тенковске јединице Црвене армије претрпела велике губитке због потпуне ваздуха супериорности немачке "Луфтваффе". Већина Т-26 су били изгубљени у првим месецима рата, углавном у гранатирању непријатељске артиљерије и ваздушним нападима. Многи су се покварила због техничких разлога и због недостатка резервних делова.

Међутим, у првим месецима рата, а знамо много епизода херојски отпор фашистичких окупатора у Совиет танк Т-26 је. На пример, монтажа 55 батаљон Панзер се састоји од осамнаест моно-куле Т-26 и осамнаест два-куле, а покрива повлачење 117. пушке поделе у ЗХЛОБИН подручју уништавани седамнаест немачке машине.

Упркос губитку, Т-26 и даље чине значајан део оклопних снага Црвене армије у јесен 1941. године (много технологије дошао из интерних војних округа - централне Азије, Урала, Сибира, а делом са Далеког истока). Током рата Т-26 је замењена далеко супериорније Т34. Такође су учествовали у борбама против Немаца и њихових савезника у борби између близини Москве у 1941-1942., У бици за Стаљинград и битке на Кавказу у 1942-1943. Неколико тенковске јединице на Лењинград фронта користи њихове тенкове Т-26 до 1944. године.

Пораз од јапанске Квантунг војске у Манџурији у августу 1945. је била последња војна операција у којима су користили. У принципу, треба напоменути, историју тенкова - необичну ствар.