Који је најбољи борац на свету? Најбољи борац у светском врху 10

Од Другог светског рата, а могуће је да је током оружаног сукоба који је претходио, као што је рат у Шпанији и Абиссиниа је постало јасно одлучујући улогу у исходу борбе против авиона. Аир супериорност одређује успех. Онда опет било Кореји, Вијетнаму, Авганистан, Иран и Ирак, Блиски исток, Ирак, и многи други локални сукоби, препознала значај авиона у рату. Без могућности да ефикасно суочи акције напада и бомбардера авиона непријатеља нема шансе да победи. А за то нам је потребна и средства за одбрану, као и посебан тип авиона, који имају велики број специјалних особина, као што су брзина, окретност и ниском угрожености.

Идеје о томе шта би требало да буде најбољи борац, променила током година. На метаморфозе ове врсте војне опреме утицало и нових технологија, као и искуство стечено по цени од велике жртве.

Тридесетих и четрдесетих година, ера борац вијак

У Шпанији, небо се добро показао се совјетски авион и-16. Од 1936. године, био је, можда, најбољи борац на свету. Његов дизајн Поликарпов биро инжењери користе најновија техничка решења, револуционарне за своје време. То је био први модел производње са склопивим стајног трапа, снажним мотором и наоружања (укључујући и могућност уградње је невођене ракете). Али доминација "Цхатос" ( "снуб-носа" - тако се звао републиканце за профила хаубе) није дуго трајала. На небу се појавио немачки "Мессерсцхмитт-109", који је током Другог светског рата био подвргнут неколико модификација. Да се такмичи са њим су били само неколико авиона, сличних у разред и снагом мотора, међу којима је био енглески "Спитфире" и развијеног мало касније амерички "Мустанг".

Али за све истакнутих техничких карактеристика, веома је тешко наћи свеобухватно да би се одредио најбољи авион. Борац, испоставило се, такође могу бити различити, а треба да га процени на много начина.

Педесетих, Кореа

У послијератном периоду, са појавом млазних мотора је означио почетак генерација бораца. Први од њих може укључивати почетне развојне инжењере широм света, почело је средином четрдесетих година. За нас је то била Миг-9, на параметре само отишао од "Мессерсцхмитт-262". Већ током Корејског рата , Американци су били шокирани непријатно изненађење за њих.

Свифт, компактан и веома покретан МиГ-15 дробљеног наизглед непоколебљиву снагу САД Стратегиц Аир Цомманд. Од тог тренутка настаје другу генерацију. Онда је најбољи борац на свету, а то је време да му изгради достојног противника, што је постало "Сабља".

Шездесетих година, Вијетнам и Средњи Исток

Затим, ту је Вијетнамски рат. На небу, заокружено у "борбама" два живота противника, "фантом" и МиГ-21. Ови млазеви су били веома различити, и по величини и тежини, и степена наоружања. Амерички П-4 тежак два пута онолико колико је Совјетски пресретач је мање покретан, али има неколико предности у распону борби.

Одредити који је најбољи борац се борио у Вијетнамски небу, то је тешко, али укупан резултат био у корист МиГ. Требало би узети у обзир чињеницу да је у упоредивим ценама, совјетски авиони коштају много (понекад) јефтинији, штавише, у случају неповољног исхода битке су Американци изгубили два пилота, уместо једног. Оба авиона су већ у трећој генерацији авиона. У међувремену, напредак је наставио да пресретача се све ставља строжије захтеве.

Четврта генерација, од седамдесетих

Од 1970. године, развој ловачког авиона индустрије је отишао на новим главним линијама. Авионицс је постао не само средство да се помогне пилота у откривању непријатеља и решавање проблема навигационе, она је на бројним функцијама управљања. Она је постала веома значајан степен видљивости авиона непријатељској радара. Промена подешавања мотора и вектором потиска почела да се мења је навело радикално редефинисање агилност. Одредити који је најбољи борац припада четвртој генерацији, не тако лако, погледи на ову тему су подељена. САД П-15 има своје присталице, посебно на Западу, и они имају своје аргументе, од којих је већина је успешно искуство борбене запошљавања "Еагле". Други верују да је четврта генерација најбољег борца на свету - Су-27 руске производње.

Колено

Генерација јет пресретачи су одвојени једни од других по више основа: на време развоја, облик крила и врста информација засићења и неким другим критеријумима, али јасна разлика може извући између њих није увек лако, ипак је условљено. На пример, дубоко модификација МИГ-21 као своје побољшаним карактеристикама, може се сматрати приближно као четврте генерације авиона практично сви индикатори цомбат ефективности.

Смер дизајн идеја

Пресретачи су пета генерација сада чине основу за ваздухопловства Русије и других технолошки развијеним земљама. Они су у стању да обављају различите борбених мисија, да заштити ваздушни простор својим земљама, они се продају у оквиру војно-техничкој сарадњи са стратешким партнерима. Али рад на новим пројектима је континуиран. Адванцед модерни узорци авиони опреме имају неке особине које их разликују од својих претходника, који даје разлог да верујемо да је ред већ пета генерација. Његове карактеристике укључују ниску радарску видљивост, изражен у покушају да се уклоне све врсте оружја, пре него што се ставља на спољашњег оптерећења и технологије радарских апсорбују површина, да са светлом руке Американаца под називом "Стеалтх". Поред тога, сви најновијим достигнућима у области ваздухопловства мотора, кормила и система контроле и указују на ваздухоплова припада најновијој генерацији. Друга важна примена у дизајну композитних материјала, што смањује тежину и, опет, повећава резерве. Такође би требало да буде таква данас је најбољи борац на свету. Фотографије овог препознатљивог авиона, трупа облика и више угаоне авионима, мотори остави скоро невидљиви траг паре, а млазнице имају прилично високу угао могуће ротације.

"Раптор"

Нешто су незнатна сличност, иако општег изгледа дијаграма, и технички параметри ових пресретача авиона пете генерације се значајно разликују. Ово укључује, пре свега, "Раптор" Ф-22. Стручњаци, углавном амерички, верују да је - најбољи борац на свету. Главни аргумент у прилог том погледу је чињеница да је "Раптор" - на свету само масовно произведен и усвајање машину која одговара захтевима пете генерације интерцептор. Сви остали слични модели, укључујући и Русију, су у фази развоја и префињености. Ту је важан фактор, што омогућава да се сумња у исправност таквих мишљења. Чињеница да је Ф-22 имао никада није учествовао у борбама, а како ће се понашати у стварном бојном пољу није познат. У једном тренутку, амерички војно-индустријски комплекс је широко рекламира стелт бомбардер Б-2, а онда се испоставило да су и застарели совјетски радари, Наоружање Војске Југославије, може да га детектује.

И као што имамо?

У Русији, наравно, не остави без пажње САД покушава да оствари војну хегемонију. Планирамо да створи авион који може да се такмичи са најмодернијом интерцептора потенцијалног непријатеља. Његов план да "стави на крилу" још 2005. године, али проблеми су спречили углавном економски. У развијеним земљама, стварање сличног узорка и постављање је на броду обично траје један и по деценије, а пројектни задатак Сухој добио 1999. године. Симпле прорачуни показују да је датум када је Руско ратно ваздухопловство ће добити најбољи борац на свету, - 2014. или 2015. године.

На њој се мало зна. Звали су пројекат није само авион или пресретач и сложена тактичка авијација. (ПАКФА - "н" означава перспективе "А" - Авијација, неки таутологија авиона праштају) старта тежина -. Око 20 тона, као иу САД Ф-22 и још увек није добио на Ф-35 оружја. Тацтицал карактеристике омогућавају коришћење аутомобила са малом ЗКП, примењено мали радиозаметности технологију. Наравно, електронска опрема - најнапреднији. Врло је вероватно да ће то бити најбољи борац на свету. Т 50 - друго име ПАКФА платформа, могуће је да су ови кодови раде уступити класична ознака "Су" са неким бројем.

Кина

Наши кинески пријатељи дуго времена не смета задатак развијања своје авионе. Обично у Кина изабрала добар совјетски модел, добила добру репутацију, купио техничку документацију коју сопственом индекс, који се састоји од писма И (за цивиле) или Ј (за војску) и број. Међутим, економски бум у последњих неколико деценија, је трансформисан Кину у светску Универсал Студио, гурнуо авио-индустрији људи да започну своје пројекте. Можда Ј-10, а не најбољи борац на свету, али све познате ттд овај авион је рекао да је машина на ивици ИВ и В генерације са могућношћу даљег модификације. Оригинални одлука Генералне скупштине шеме (делтоид "патке" без класичног репа) говори елоквентно, да овај пут су кинески произвођачи авиона обавља без спољних зајмова, показујући свој приступ.

Топ Хит парада

Историја светске авијације је богата са изузетним достигнућима. Сама пребројавање интерцептора авиона, који је постао ремек дело инжењеринга, ће се превише простора. Како да изаберете најбољи борац? Међу успешних модела не можемо заборавити на Ла-5 и Ла-7, "Кобра", која се борила ја С. Козхедуб и АИ Покрисхкин, француски "Мираж", шведски "Сааб", енглески "Муња" и многе друге моћне и лепе аутомобиле. Задатак је компликован због чињенице да без обзира колико савршен борбено авион, готово увек био достојан противник. Стога, условно рејтинг од најистакнутијих интерцептор смисла да се уведе парове:

1. "Мессерсцхмитт-109" и "Спитфире". Током Другог светског рата, Совјетски авиони су били добри, али они нису имали моћне моторе, па су из горње листе.
2. Миг-15 "Сабре" П-86. Они имају много навоиеват једни са другима у Кореји.
3. "Фантом" П-4-21 и МиГ. Вијетнам, Блиски Исток и других војних сукоба указао на предности и слабости ових различитих авиона.
4. «Орао» П-15 против Су-27. "Орао" има веома добру репутацију за његову успешну примену у модерним биоскопима. "Сува" није инфериоран у односу на њега у већини технички и тактички перформансе, ау неким случајевима супериорнији, али борбено искуство није довољно за апсолутну побједу у конкуренцији за титулу "најбољег борца на свету." 2014 означио је усвајање Руско ратно ваздухопловство борбене јединице десетак Су-35С, које су дубоко модернизовани верзија Су-27.
5. Т-50 "Раптор". Противници, очигледно сасвим пристојна. Било би боље да нису јављају у ваздушним борбама, али ако се то деси у будућности, постоји велика вероватноћа да наш ауто неће изостати.

Шта ће бити најбољи борац у свету 21. века? Ми само да нагађамо шта нови концепти долазе инжењери, аирцрафт дизајнери будућности. Један век је тек почела, а по свим показатељима, то ће бити бурна ...