Радијатор заптивача - одложена смрт?

Врло често, радијатора расхладни системи и грејачи у аутомобилима дозвољено да тече. Ово није криви аутомобила колико се трудили, промене температуре током времена може да уништи неки детаљ. Спасавање у случају малих пукотина ће заптивача за хладњака.

Многи се још увек сећају времена када врши са пакетом суве сенф, у случају неуспеха да се постигне најближу службу. Али, у данашњим аутомобилима, овај метод не ради. Вероватноћа је висока да сенф резултат не само микро пукотине, али и радијатор за хлађење канала.

Срећом, данас постоји такав алат, као заптивача за радијатор - може се наћи у било ком ауто. Он има кратак период затвара све микропукотина са минималним оштећења мотора. Треба имати на уму да се маса систем хлађења дизајниран да елиминише пукотине не више од 1 мм. У том случају, неисправан део мора бити замењен у блиској будућности.

Заптивач за ауто - заиста неопходна ствар када путују на велике даљине. Понекад, само он може спасити многе сате чекања за помоћ у средини стазе. Стога, избор из свих могућих имена, бити веома опрезни, не јури високу цену и бренд. Искусни возачи експериментално утврдио да је идеалан однос цене и квалитета имају заптивке Руска производња кошта 60-70 рубаља.

Ови власници аутомобила су формулисана три основна правила за оптимално коришћење ових средстава:

1) У свакој промени хлађење неопходно применити прање. То штеди детаље локалног прегревања и топлотне деформације.

2) Заптивач за хладњак је пожељно додат у малим количинама приликом замене или допуњавање расхладне течности - ово ће спречити појаву микро. Међутим, требало би да овде буде веома опрезан са дозом: Висок садржај заптивача може да блокира канала, као што смо рекли.

3) За велике лезије се ниси усудио користити овај алат! Алтернативни начин да се поправи поломљени делови за заптивање никада није било, али из лењости морате очистити и опрати цео систем.

Такође, треба рећи неколико речи о томе како да правилно користите заптивање за хладњака. Форуми на интернету, можете наћи велики број незадовољних купаца који тврде да су купили заптивач не помогне. Овде се поставља питање о начину његове примене, а не на квалитет производа. Масе за заптивање "зарадио" је потребно неколико пута да се загреје мотор до радне температуре и сачекајте док се температура спушта и поновите ове кораке неколико пута. Само у том случају, алат ће вам помоћи да избегнете цурење кроз микро. А ако не, онда је случај у заптивача, и ту стварно треба да се обратите продавцу или произвођач овог производа. Запамтите да само благовремено откривање и отклањање лома ће вас спасити од низа озбиљних последица.