"Пратећи" (осигурање): лиценца одузета. Шта да се ради? Где да идем?

Данас у вестима чешће можете видети информације које други осигурање изгубио је дозволу и ауто власнике који су својим клијентима не знају шта да раде са својим половима. Неки верују да је немогуће наћи истину и донесе финансијски пласмани нису стварни. Други иду на суд и верује се да је закон ако за такве ситуације и, сходно томе, методе рјешавања ових спорова.

До данас, компанија за осигурање "пратњу" одузела дозволу. Шта они који су клијенти ове организације? Како знати унапред да Велика Британија би могла да изгуби дозволу за рад? Да ли постоји шанса да се врати новац? Размислите све у реду.

Које компаније обично спадају у стоп-листе Централне банке

Централна банка је већ затворен око 31 компанија и 17 приватних осигуравача. Такве мере су предузете против фирми које нису у складу са захтевима Централне банке о финансијској стабилности и солвентности организације. Према томе, ако компанија није потврдио своју финансијску ситуацију, као СЦ - банкрот, односно, они су ушли у стоп-листе и више не може обављати своје активности на стамбеном осигурању.

Врло често губе своје регистарске канцеларије које пружају Централну банку од непоузданих података о финансијским извештајима. Обично се то ради у циљу формирања резерви осигурања. Међутим, препоруке регулатор без узимања у обзир да, заузврат, је прилично озбиљан прекршај.

Према прописима групе осигурања "Цомпанион" изгубио је дозволу и ударио стоп-листу 3. јун, 2015.

Због тога што се још дешава одузимању дозволе

одмах треба да се каже да је прекид активности компаније може бити због тежине разлога. Постоје случајеви када Централна банка шаље захтевима организације, али не добија ништа заузврат. Ово је први сигнал да су активности компаније извршена правилно. Наравно, после тога покренути глобалну тест, током којих је идентификована повреде.

Такође је потребно да се схвати да је одузимање дозволе - то је екстремна мера која се прибегавати само у случају да осигуравач не реагује на друге методе интеракције.

Поред тога вреди с обзиром шта да кажем, да је Велика Британија "пратњу" је банкротирала, није тачно. С обзиром да у овом случају, не би постојао никаквих проблема потрошача услуга осигурања.

стечај

Ако овај превентивно, све жртве су гарантовано да добију права да се примењује у односу на осигуравача.

Све у свему, стечајни поступак је неопходан за реализацију средстава у Великој Британији. Такви аранжмани омогућавају компанијама да продају имовину на обештећење у оштећеном, да је, возачи и остали повериоци.

Финансијска неликвидност предузећа је доказано на суду. У том случају, иницијатор може да делује као власник саме компаније, и незадовољних купаца.

Историја компаније "Цомпанион"

Као што су догађаји одвијали у 2015. и раније. Осигуравајуће друштво "пратњу" ДОО је отворена још 1998. године под називом "Средневолзхскаиа транспорта СК". Међутим, после 6 година, менаџмент је одлучио да промените организацију "Шок".

Почевши од првог дана рада, сталне структурне промене су уочене у компанији. Да би се то није зауставило купце, осигуравајућа друштва су одлучили да поново бренд и поново преименовао компанију у групи осигурање "Цомпанион" у 2007. години.

Од тада, Велика Британија се активно промовише и врло брзо је постала лидер у АО и каско продаје. У 2013. години "пратњу", чак ушао рејтинг од највећих руских осигуравача.

Таква повећања позиције била не само због продаје полиса осигурања до приватних возача. Компанија је активно пружао услуге за правна лица. Укупно у Русији отворен је 401 канцеларија компаније.

То су биле смештене друштва за осигурање "Цомпанион" на адреси: Самара, ул. Гагарин ум. 141А, а први пут клијенти напусти канцеларију за њено веома позитивне повратне информације. Захваљујући повољним условима друштва за осигурање био у стању да заради велики клијентелу и зарадити 6,7 милијарди рубаља у 2013. години. Овај износ је 87% већа од зараде у Великој Британији у 2012. години.

На крају 2013. "Цомпанион" је већ укључен у ПЦА и био је члан разних удружења осигурања. Због повећаног прихода било могуће спровести агресивнији промотивну активност, и то користи компанију.

Међутим, у априлу 2015. године друштво за осигурање "пратњу" је затворен због техничких разлога. огорчено клијенти компаније позвати на телефонска линија, али то не ради.

Зашто је затворена

Као што је раније поменуто, "ЗСК" је преименована. До сада, нико не зна шта је био повезан са ребрендирање. Међутим, највероватније, власници "Шок" изјаснили стечај, након чега нису могли да поново уђе на тржиште са "замагљен" име.

Упркос свим својим уређајима, управа "пратњу" није био у могућности да испуни све потребне услове Централне банке, са резултатом да је у односу на предузећа усвојен је најтежи казна - одузимање дозволе. Разлог за то је бројне негативне оцене клијената фирме. Власници аутомобила су се жалили да осигурање не им исплати новац и одбија да узме у обзир јавне изјаве и уговора.

тужбе

У почетку, под одлуком Арбитражног суда Самарској области, компанија је проглашен стечај. У року од 6 месеци од својину је да се прода у корист власника аутомобила који нису примили свој новац.

Међутим, негативни коментара и притужби од клијената су служили као подстицај за више тешких теста ИЦ активности. Инспекције нису успели да открију криминалне радње од стране руководилаца компаније. Наравно, после тога, нова фаза парнице. До данас, компанија за осигурање "пратњу" одузела дозволу. Шта они који су патили од кривичних дела ове организације?

Како да исплати одштету за ЦТП

Данас, у многим градовима Руске Федерације је још увек велики број преварио купце. Власници аутомобила погођени акцијом, не могу да добију одштету. Многи су били изненађени када сазнају да је осигуравајуће друштво "пратњу" одузела дозволу. Шта да се ради у таквој ситуацији, да изблиза.

Ако је компанија је поништена дозвола, онда је једини начин да се новац - је да се жали на судску власт. Такође је потребно припремити претпретресни захтев, узорак од којих се може наћи ни на месту третмана, или РСА (Руска унија власници аутомобила). Иста организација може да разјасни да ли је друштво за осигурање лишен дозволе или је проглашен стечај.

У изради тужбу наводи да га је власник аутомобила затражио да се врати неискоришћени део премије. Такође је неопходно узети у обзир да је рок захтева је око 2 године. Због тога је неопходно да се пожури и да не одлаже решење овог проблема.

Правилно секвенца акција је следећа:

• Састављен пре суђења захтев, а од којих примерак се може видети у овом чланку или питајте у САР. У овом раду (мора навести банковни рачун власника возила у које је новац требало да буде пребачен) бити послат директно стажа осигурања.
• Након менаџмент компаније не одговори на захтев, се захтев, који се преноси на судску власт.

КАСКО

За раскид уговора о осигурању на добровољној врсти трансакција мора прво применити на одељењу решавања специјалне захтеве, који би требало да буде у свакој организацији која пружа сличне услуге. Да бисте то урадили, можете послати писмо у седишту и тражити накнаду штете.

Ако никаква акција у Великој Британији не догоди, онда морамо деловати на истом алгоритму као у случају ЦТП.

Да ли је могуће да се врати паре

Према закону, купац има право да раскине уговор са стажа осигурања у било ком тренутку. Након тога, компанија је дужна да врати своје преостала средства. Али, као што је пракса показује, вежба није тако лако.

Један од "Цомпанион" купцима да деле своју причу покушава да поврати новац од несавесног осигуравача.

Када је одлучио да прода свој ауто, он је тражио за услуге ове канцеларије. Пошто је ауто је купио на кредит, у рукама власника аутомобила су неколико политика: АО и КАСКО. Да мало сачували и добити комад неискоришћених средстава, возач је у "Цомпанион". Након неког времена одлучено је да се раскине уговор. По доласку у власника аутомобила срео само канцеларијски запосленог, који га је обавестио да је фирма лиценца одузета. Она га је позвао да попуне пријаву и дати документ повратка. Међутим, овај документ није прецизирала тачно када и колико новца ће бити враћен клијенту. После 1,5 месеци ситуација се није променила.

Добити било објашњење преварени клијент није био у стању да због тога што је Канцеларија је затворена, а топло-телефонска линија не ради.

Ако се удес десио

Постоје ситуације када је имала клијент друштва за осигурање који су укључени у саобраћајном удесу након Великој Британији поништена дозвола. У овом случају, добијају новчана надокнада је могућа само кроз судове.

За Суд је потребно припремити папир, потврђујући несрећу, захтев за исплату осигурања, полиса осигурања и припремити протокол о административног прекршаја.

Ако се у току судског поступка је доказано да је компанија банкротирала, Преварени клијенти морају да чекају на почетку стечајног поступка. Обично се продаја имовине предузећа почиње у року од 3 месеца након признавања стечаја. Током овог периода, потребно је што је брже могуће послати у име менаџера арбитражног одговара пријаву са захтевом да се дода и власника аутомобила у регистар потраживања поверилаца.

u закључку

Пошто је проучавао историју и узроке на чињеницу да је друштво за осигурање "пратњу" одузета лиценца, шта да радим постаје више разумљиво. Међутим, боље и не спада у таквој ситуацији. Да се не би изгубили новац, потребно је проучити детаљно уговор са осигуравача. У документу се мора навести све могуће ситуације и исходе. Ако се уговор не говори о могућем банкроту или губитак дозволе за рад, боље је за њега, а нису потписали.