Правила Регулатор: СДА,

Услови коришћења регулатора - ово је вероватно једна од најкомплекснијих и несхватљиво да оне које се односе на СДА. Али они морају да знају, у сваком случају. Због тога, свака ауто-школа у проучавању темама као што су правила регулатора, обратити посебну пажњу. Па, потребно је разрадити како би требало да се предају и како је згодније да продавницу.

светлосна сигнализација

Питам се шта је врста саобраћаја контролера семафора. Он је тај који даје возачима и пешацима светлосним сигналом (који се понекад праћен звуком), говори ко и где да иду. Семафори важе сигнале црвеним, жутим, зеленим и белим бојама Месеца. Понекад су опремљени део са стрелицом која показује правац регулатора, уместо даљег кретања. Чак и трамваји имају семафоре (они и спали бело-месечина боје).

Вероватно сви знају вриједност сваке нијансе, али је неопходно да се разговара о њима за сваки случај. Дакле, зелена сигнала дозвољава кретање. Трепћуће зелено светло обавља исту функцију, али је такође обавештава особу која ће ускоро светли другом светлу. Жута - представља сигнал да забрањује кретање. Трепери обавести ту особу (а пешачки или возач) је дошао до нерегулисаног раскрснице или прелаза. Црвена (и редовна и флешовање) забрањује кретање. Ако је особа види црвену комбинацији са жуто, то треба посматрати као забрану кретања и информације о томе ускоро постаје зелени сигнал.

О најважнијим сигнала: руке раширене или спушта

Правила регулатора, у ствари, једноставно. То је само збуњујуће. Једном за свагда да их разуме, треба да ни запамтити све одлуке, или као нешто за памћење. Међутим, прво бих желео да причам о сигналу самог регулатора.

Ако су руке спушта или продужен, то би могло да значи једну од две ствари. Први - са леве и десне стране омогућава возила право и право. Пешаци су такође дозвољено да се креће на пут.

Друго, ако је рука са шипком са грудима или леђима, онда је кретање апсолутно сва возила (аутомобили, такси, тролејбусе, бицикли, коњи, који су такође једна врста возила, а се захтева да прате правила саобраћаја) је забрањено. Пешаци, такође, не може да пређе пут.

Ако је десна рука продужио напред и подиже нагоре

Како објаснити правила контролера гестова протока података? Овде као иу претходном случају, више значења. Дакле, ако се продужи напред руку са леве стране, возило може да се креће у било ком правцу. На грудима - онда морате да идете само право. Такав гест на делу леђа или са десне стране покрета забрањује сва возила. А пешаци могу да се крећу на пут, само ако ће се ово догодити иза саобраћајног контролера.

А када се рука подиже, то значи само једно - кретање свих возила на исти начин као и пешацима, она ће бити забрањено у свим правцима.

Добро је знати

Шта више правила регулишу саобраћајни контролер? СДА је садрже неке додатне информације. И треба да буду истражени. Контролер саобраћај има право да преда гестове и друге сигнале, али само они који су схватили пешаке и возаче како да дозволите или забраните саобраћај. Свако је, на пример, познато је кружни ротацију штапа. Може се рећи, "Прилагођено" гест, који захтева да је био возач возио брже.

Такође је важно да се зна да је у циљу побољшања регулатор видљивости има право да користи штап са рефлекторима.

Возачи су дужни да знају да је имплементација преокрета или укључивање организованом раскрсници треба да предузму одговарајуће место на коловозу. Ово је - обавезан услов. Иако постоје изузеци - ознаке, познате броји 1,18 или барем два посебне знакове (5.15.1 и 5.15.2). Они одредити кретање бендова, а они морају да знају сваки возач. Обележавање обавља практично исту функцију. Указује дозвољени смер опсега, који су контролисани спојеве.

Шта би требало обратити пажњу

Регулатор правила (СДА), тек треба да науче, јер су управо оне које су корисне за све, пре или касније. Свака будућа возач је важно знати да је услов да заустави возило (аутобус или било који други возила) може да поднесе било које гестом (обично регулатор усмерава своју руку на аутомобилу), или преко звучника уређаја. То се не може игнорисати.

Понекад Вхистле се користи као додатни сигнал. Због тога, испоставило се да привуче пажњу возача.

Будите сигурни да посматра

Свако треба да зна да је пре линије заустављања мора зауставити када се пали црвено светло (изузетак је реверзибилна) или регулатор трошкова. Типично, када постоји ниједно од наведеног, неопходно је посматрати. Морамо зауставити пре преласка коловоза - због тога то неће створити сметње за пешаке. Такође је потребно да се успори пре преласка шине. ум. начина. И на другим местима, такође - управо пред овлашћеног службеног лица или семафорима. Али важно је да се тако не престане да се меша са осталим возилима и, наравно, пешаке.

На противречности

Шта ако возач не може зауставити када жути сигнал и подиже полицајац руку? Правила дозвољавају да настави кретање. Генерално, ако је машина је већ почела да се креће у одређеном правцу, а онда регулатор има шта да покаже - нећете морати да престане. Следећа гест ће се сматрати валидним за возило, стоји поред "у складу" за путовања.

Сада неколико речи о пешацима. Људи прелазе коловоз у време када је дат сигнал, обавезна да оде са њом. Алтернативно, браке лине, што је раздвајање између транспортних токова.

И наравно, још једна важна упозорење у вези са темама као што су правила у саобраћају. Контролер саобраћај има право да буде у супротности са семафорима. А ако је возач добија у ситуацији, треба да се руководе, наравно, оних гестовима, који показује човека са штапом.

То ће помоћи да се избегну конфузију

Многи људи се тешко владати друмског саобраћаја контролер. Па, да би се избегла забуна, вреди запамтити секвенцу. Прво, важно је узети у обзир које стране регулатора се окренуо на возачу. Груди и леђа - забрана кретања, морамо запамтити. Левом рамену и десно раме - резолуција. И како би разумели да ли је могуће да прође раскрсницу, потребно је да се провери да ли је возило спада у "рукав" човек са штапом. Ово - кључна ствар, која садржи правила на путу.

Полицајац стоји на путу с подиже или спушта руке? Можете ићи, али само ако је возач се приближава са леве или десном рамену. Лева рука је искључен доле, као и право - простирала напред? Тако да можемо да идемо само на делу грудног коша и левог рамена.

Постоји једна једноставна реч која је помогла многима да се носи са учењем и памћења прописа који се односе на раскрсницама и да их превазиђу. Возач може да се креће у правцу рукама контролер саобраћаја, односно - "од једне до друге руке", као и право.