Парка "Аерофлот": општи преглед и детаљан преглед

ПАТ "Аерофлот" (члан Удружења Небо Тим) - Русија је највећа ваздухопловство корпорација "под крило", која такође има три подружнице - "Победа", "Русија", "Атеље". Рад на међународним и домаћим летовима из Интернатионал Аирпорт Шереметјево у Москви. Размотримо савремену флоту "Аерофлот". Између осталих европских авиопревозника је модеран и брз раст технологије.

Преглед парка "Аерофлот"

Као што је већ поменуто, "Аерофлот" је најмлађи Тецхнопарк у Европи и свету, и највећи у Русији и земљама ЗНД. Његови основни елементи - Аирбус (А320, А330), "Сухој Суперјет-100".

За оне који се питају колико авиона парком "Аерофлот", представљамо податке, истекао 29.04.2017. Компанија има 190 јединица опреме. Просечна величина авиона старости - 4,3 година. Макробиотичка Аирбус А320-200 - 13,6 година; И најновији Ербас А321-200 је наручен ове године.

До 2020, корпорација планира да повећа флоту на 184 јединица из авиона. 126 од њих - А Сукхои СуперЈет-100 авиокомпаније домаћег авиона.

Сматрају да је састав флоте више.

"Боинг" у "Аерофлот"

"Боинг" авион флота "Аерофлот", фотографија коју ћете видети касније, су представљени два модела:

1. Боинг Б737-800 - је дизајнирана да лети на средњим и дугим релацијама. Сматра широко тело авион. Авиона "Боинг" производи од 1981. - у то време су откривена и елиминисати све њихове мане, тако да ти авиони сматрају да је веома поуздано и сигурно. Парка "Аерофлота" 26 јединице "Боинг Б737-800", најстарији од којих је 3,7 година, а нови - пар месеци. У овај модел, авион 138 места у класи "економија" и 20 места у "посао" категорија.
2. Боеинг Б777-300 - један од најмасовнијих модели из "Боинг", у оквиру које се могу сместити тачно 402 путника (324 особа у "економија", 48 у категорији "комфор" и 30 у "Бизнис"). Најстарији "Боинг В777-300" 4.4 година стари и нови - око 8 месеци.

У салонима "Боинг" 2 пролази, распоред седења у "2 + 3 + 2", који промовише лакоћу кретања путника. Модели може достићи брзину до 900 км / х на висини од 13.1 км. Без слетања података Боеинг авиони могу превазићи на 10,6 хиљада. € Км.

Аерофлотскаиа "Ербас"

Ербас - највећи компонента "Аерофлот" парка. Размотримо све моделе:

1. Аирбус А330-300 има три опције за распоред седишта у економској и бизнис класи: 265-268 у првом и 28-36 у секунди. "Аерофлот" је 17 Ербас овај модел, најмлађи од којих је 4,4 година, а најстарији - 7,6 година.
2. Аирбус А330-200 опремљен 207 путничких седишта класе "економије" и 12 + 22 класе "бизнис". Старост ових авиона води мали: 7,7-8,5 година. Укупно 5 јединица у парк.
3. А321-200 Аирбус - у власништву "Аерофлот" 34 аутомобила овог модела. Они су у стању да прими 142 људи у економској класи кабини и 28 - у бизнис класи. Најстарији одбора 9.6 година, а најновији у стању да буде пуштен у рад.
4. Аирбус А320-200 - за овај модел нумеричка предност у парку "Аерофлот" (71 јединица). Авиона Дизајн даје 120 места у економском класом и 20 у "бизнис" категорију. Као што се сећате, авион-преживела Фирма се посебно односи на овог модела - он је био 13,6 година. Најновија "Аирбус А320-200" - 0,1 година.

Модел серије 320 - једним пролаза, аеромарсхрутов, намењених кратког и средњег домета, док је друга, широко тело, погодан за дуге стазе авиосаобраћај. Први тип, опремљен са два мотора ЦФМ, може превазићи путеви дужине 5-5.5 хиљада. КМ, док имају највишу оцену у тежини полетања од 70-80 тона.

Видебоди "Ербас" лако летети на удаљености од до 10,5 хиљада. Км, има максимална полетна маса једнака 320 тона. Њихова просечна брзина крстарења близу 880 км / х.

Авиона "Сукхои СуперЈет"

Парк у "Аерофлот" 30 Сухој СуперЈет-100 авиона. Сваки од њих има 75 места економску категорију и 12 - "бизнис" класе. Врло нова "Сукхои СуперЈет" 1.1 година, а најстарији - 4.2 година.

Сухој СуперЈет-100 - регионални авион, намењен средње тешких путева. То је потпуно Руски развој - иновативни замена од Ак-42, Ту-134 и Ту-154. Од 2011, када је први авион је наручен, је произведено 100 јединица од ова техника. 160 нова "Сува Суперџет-100" очекују, поред Аерофлота, "Газпромавиа", Аирлинес (Мексико), Т. Небо ваздухопловства (Индонезија), итд

децоммиссионед

Размислите авион који више нису део парка, "Аерофлот":

1. Боеинг Б767-300. Модел је у потпуности повучен из употребе 2014. године.
2. ИЛ-96. Понос домаће ваздухопловне индустрије потпуно уклоњена из експлоатације истих у 2014. години. Након две серије модификација ИЛ-96 пребачени Цубана (Цубан царриер).
3. Аирбус А319-100. Петнаест комада од података "Ербас" глатко је прешао из 2013 до 2016 у употреба од подружница од "Аерофлот" -, "Аурора" и "Русија".

Такође треба напоменути да у парку су 4 авиокомпанија авиони у складишту: два "А320" један "боинг 767-300" и један "Сукхои СуперЈет-100".

Авиакорпоратсииа "Аерофлот" поседује један од најмодернијих и највећих флоте у свету који се стално унапредјени и повећати нове моделе и страних ( "Боинг", "Ербас"), као и домаћи произвођачи ( "Сукхои СуперЈет").