Сукхои СуперЈет 100 - грађански "Сушење"

Сухој је широко позната у бившем Совјетском Савезу, а далеко иза развоја војних авиона. А ипак је био Совјетски Савез, ово предузеће је јасно наведено правац. У оквиру Завода развио авион који, као што је направљен у Совјетском Савезу су се зове, који се састоји од првих слова имена ЦБ и броја модела. Су-27, су-29 - развој предузећа.

У 21. веку, нова организација у оквиру Завода. Његово име је нешто другачији од "родитеља", али специјализација се драматично променила. Предузеће се не бави војним возилима - планови само цивилног ваздухопловства. И у 2008. години, јавност је представљен авион Сукхои СуперЈет 100 - краткорочне и средња једним палуби брода. Серијска производња је основана у исто у 2008. години и ради до данас.

опис

Једини Совјетски путнички авио користе искључиво домаће моделе: ИЛИУСХИН авиона, Туполев, Антонов. У реду било које од тих компанија били цивили развој, а неки производи се само путнички авиони, који су практично, лако за одржавање, и што је најважније, јефтин довољно.

Али, чак и ако не узимају у обзир авион совјетске ере, који се зове руски Сукхои Суперјет 100 може бити истезање. Да, он је постао први путнички авиони, створена у Русији, али многе стране компаније су учествовали у развоју. И "Аерофлот", који је постао главни оператер машине га користи када се пусти велике џамбо авиона, као што су "Боинг" нерационална. Авион може да прими 100 људи (максимална Версион), лако редизајнисање две класе у једној и веома погодан за компанију и за путнике. У правичности треба напоменути да су програмери објавио авион на основу две класе - 12 мјеста у први, а остатак - у привреди.

karakteristike

Један од занимљивих делова, који се може похвалити Сукхои Суперјет 100, је распоред кабина. Нормално путник користи да користи две врсте објеката у путнички авион - 9 места у низу (3 секције три столице), као што је "747" или 6 места (2 ламеле са три места) - као у " Боинг 737 ". Овде економска класа има 5 места у првом реду, на једној страни пролаза - стандардни одељак три столице, с друге стране - у два.

Друга карактеристика је чињеница да је брод користи делове и цела јединица из разних страних компанија, тако да је примио најмодерније авионе и другу опрему. Међу њима можемо поменути систем који штити од контакт стрип реп полетања у корацима (садњу), чак и када пилот грешку.

Такође, мислимо на функцијама и карактеристикама новог уређаја. Према речима стручњака, Сукхои СуперЈет 100 је практично ништа заједничко са ранијом развоја државних авиона.

karakteristike

Технички параметри могу бити представљени као листе:

• Електрана Сам146 представљен пар мотора - 1С17.
• АПУ (помоћни) - Хонеивелл РЕ220.
• Цруисинг брзина - 830 км / ч.
• Максимум - 860 км / ч.
• Плафон - 12.200 м.
• Лет опсег - 3.048 м.
• Распон крила - 27,8 метара.
• Површина крила - 77 кв. м.
• Капацитет - 98 места (+ 3 посада - пилота и стјуардеса).
• Писта за узлетање - не мање од 1750 м, за сетву - веће од 1650 м.

Важно је напоменути да након изласка прве верзије, подаци који су представљени у претходном тексту, модификација Сукхои СуперЈет 100ЛР је развијен у 2013. години - авиону са продуженим опсегом. Са изузетком снажнијим моторима (модела 1С18), он се не разликује од изворног уређаја, али је домет његовог 1000 км више. Поред тога, за ваздухоплова описаном решењу потребно дуго стрип за сет раздвајања брзине - 2000 м.

кабина

Сада се окрећу најбољим и најгорим местима, а укупна распоред средње лајнер Сукхои СуперЈет 100. унутрашњих шема у наставку.

Машина има излазе на почетку и на крају трупа (хитно излази шему изнад имају крила), а опремљена, распоређених у задњем делу и двухсалоннуиу распоредом.

Најгори места, као иу другим бродовима се налазе на крају кабине. За леђима - партиције раздваја кухињски (размак Д, Е, Ф), и тоалета (ситес А, Ц) тако да седишта су закључани. Исто тако, у последњем реду може чути мирисе. Неки непријатности ће путници лете у првом реду бизнис класе, јер је испред главног путничких врата - током полетања, слетања, ова места се могу користити за пртљаг. Предња страна поделе су тоалети.

Најбоља места може назвати се налази у 6. реду - први у економској класи. Има много простора за ноге, спуштају наслон, а подела пред вама - један се не бацају назад. Неки нелагодност може осетити путника заузима седиште 6Д. Пасуси у "послу" и "економија" се помера у односу на једни другима.

Занимљива карактеристика изгледа је то било "посао" или "економија" није сједење П: Према предању, на прозору Ц - пролаза. Већ смо поменули да је класа економија има 5 места у низу. За љубитеље путују заједно то ће бити дефинитивно више.

закључак

Авион Сукхои СуперЈет 100, представљени су и фотографија која је у овом прегледу је постао згодно решење за лет на релативно кратким растојањима. На путевима нису посебно утовара превозник био у могућности да користе мање интензивно ауто. Такође, може се констатовати да је "Суперџет" је релативно нови авион са модерним системима безбедности и навигације.