Опел Цорса турбо - турбоекологизированни млади компакт са спортским изгледом

Руска линија аутомобила се нуде на продају по Опел, Астра - један модел који има три различита верзије: "једноставна" Цорса, Астра и Цорса породице ГТ. Где су разне Астерс? За појаву појма Астра треба "захвалити" британски подела Генерал Моторс групе, под називом Ваукхалл Моторс. Је Опел су почели да производе и продају Британце од 1979 РХД аутомобила Опел Кадетт под називом Ваукхалл. Након тога, наиме 1991. године, а он је преименован следећа генерација Опел Кадетт возила у Астре, мада абецедни индекс "кадетовских" Астра генерације је непромењена, међутим - уз изостављање неких писама.

Тренутни до најновије генерације Астре од његовог лансирања у 2009. години, додељена индекс Ј. (Ј). Претходна генерација је издата под симболом ХЛБ (В) од 2004. године, а они који га добро познају интерно и екстерно, неће наићи на тешкоће да нова Астра породице - бивши Опел Астра Седан, караван и кабриолет. Посебно је украјински Постава Опел модели се називају Астра. Оно што разликује нова генерација Астерс? Да, скоро све: ново тело, с друге стране суспензија, мењач и нова линија мотора. Очигледно, за присуство турбо мотора у читавом спектру нове Астре се често назива Цорса турбо.

Мотори са турбо пуњењем су били присутни у претходном Астра када је подешен и тражио да дају спортски карактер. Садашњи турбирование - то је прилично мали оптимизација запремине мотора да им довољно снаге под строгим еколошким стандардима и мање строге захтеве потрошње горива. Значајно је да је турбо 1.4-литарски у Астра Турбо има исти капацитет од 140 КС, и капотом од 1,8 литара на Астра породице. Динамичких карактеристика Опел Астра Турбо тиме већи, поготово у почетном брзине опсега, али са подешену брзину, они су усклађени са "матичном" модела исте снаге.

Што се тиче турбо мотор од 1,6 литара на 180 кс, таква опрема Опел турбо омогућава «светло на одрасле особе" од "" трошкови горива деце. То је упркос чињеници да је шасија Опел турбо, изграђена слично, на пример, Схевролетовскому Круз, је знатно јасније и прикупљају. Реар суспенсион семи-зависну заснован на Ватт везом, комбинована са подесивим предњим типа суспенсион МацПхерсон. Да контролише режиме коришћене огибљења континуирано прилагођавање пригушења амортизера. Заједно са подесивим електричним серво, то вам омогућује да прилагодите Опел Турбо суспензију од три режима: "Тоур", "Нормал" и "Спорт". "Турист" поставка чини суспензија нежно обавија чак и велике путеве неправилности, ова поставка је неопходан за заобилазницу, у индустријским зонама и на другим оштећеним путевима. "Нормално" подешавање је добро у граду, а дизајниран је за нумеру "Спорт", сигнализација свој ред на црвеном осветљеном инструмент табли. "Спорт" не само да је суспензију и крут одржавање бочних ваљака у кривинама, али и мења одговор возила на гас.

Опел Цорса турбо 2012 - динамичан и елегантан аутомобил за данашње дечака и девојчица који воле брзину, практичност и ниску цену горива.