Волксваген Пассат - пространи аутомобил

Волксваген Пассат је модел путник моноволумен из немачког произвођача Волксвагена. Ослобађање овог аутомобила је замишљен брига није случајно - јер је компанија жели да се такмичи са произвођачима Цитроен, Пеугеот и Фиат, производњу комбије, који су постали популарни у ауто тржишту.

Волксваген Мултивен је дизајниран од нуле, али на основу комерцијалних модела Транспортер да су инжењери једноставно опремљеним седишта и прозора. серијска производња аутомобила почела је 1990. године

Волксваген Пассат је креирана на Т4, који је имао две верзије са базама различитих дужина. Оба укључују и 6 седишта и нуди неколико комплета, који карактерише материјала за пресвлаке седишта и унутрашње облоге и присуство различитих типова опреме. Салон моноволумен је имао претапајуће: пружање столице и сто на левој страни може слободно мењати, а величина товарног простора за регулисање по сопственом нахођењу.

Надаље, Мултивен Волксваген одликује чињеницом да ово возило модел забринутост примењеног переднемоторнуиу композицију и воде мотор са хлађењем. Основна конфигурација Минибус значило предњи погон и могућност вожње на сва четири точка може да се наручи као опција. У почетку, аутобус је опремљен бензинским и дизел моторима упарен са 5-степеним мануелним или 4-степеним аутоматским мењачем.

Први Рестилинг Волксваген Пассат је направљен 1996. године, у којима су промене утицале на прамац комби. Обим моторном су порасле, што постед а нев бензински мотор од 2,8 литара. Од тог тренутка почео Царавелле варирати не само дужину међуосовинско растојање, већ и "нос".

У 2003. години, почела је производњу ажуриране модела, који је примио модернизована платформе и нови спољни изглед. Такође, повећана димензија тела, са бројем седишта до 7 линија трансформисана мотора,.

У 2009. години, Волксваген Пассат искусни фацелифт и техничку надоградњу.

Унутрашњост је веома функционалан минибус. Систем шина омогућава довољно брзо да се промени однос места у кабини и фрижидера. Испод седишта су кутије за чување ствари.

Волксваген Пассат се конвенционално подељен на два дела: за возача и сувозача и путника. Седиште возача је такође дизајниран са највећом удобности, као и седишта за путнике: Можете подесити висину столице, гурните га назад, помера напред или назад. Управљач је нешто нижа, што побољшава удобност у вожњи овог аранжмана и не омета маневрисања.

Управљање то моноволумен је веома удобно. Обнова и остали маневри су то једноставно као офф-роад. Позиција високог седења омогућава одличну видљивост.

У другом делу аутомобила има своју контролу климе, која може директно делују у кабини. За електричне утичнице је изграђен на 12В. Назад диван и други ред седишта се потпуно разграђују, формирајући простор за спавање.

Обиман списак додатне опреме за Мултиван набубри и опције као што је уређај за превоз бицикла и хандсфрее уређаја да преговарају са возачем.

У нашој земљи, Волксваген Пассат потражње међу агенцијама за спровођење закона, је веома драг њене комерцијалне организације. Власници модела су путници. Овај моноволумен је у потпуности оправдава своју цену, што доказује успех његове продаје широм света.