Опел Астра: Опис модела и критике

Имајући у виду статистике продаје аутомобила у Европи, нарочито предност је да модела, као што је Опел Астра ГТЦ. Стручни Мишљење првобитно предвидео успешну будућност за нови производ, а, како се испоставило, није само. Прво, аутомобил је имао веома изражајан дизајн, и друго, да намами корисницима широк спектар мотора. Сада, у свему овоме ћемо разумети како.

Дизајн Нова Опел Астра ГТЦ

Ревиевс оф јавности истакао једну важну карактеристику модификоване "Г-Ти-Си". И све због новина није имао никакве сличности са њеном сестром - модела "Опел" модификован "Ј". Једина ствар која подсећа на њиховог сродства, то је заједнички ручке на вратима и локација антене. У поређењу са другим немачким машином аутомобила је софистициран геометрија главног светлосног светлости и укусне противотуманок лампе. Спорт заврши огроман аеродинамички браник. На крају разговора о дизајну је напоменути да је Опел Астра Тунинг је још присутан код транспортера - широко двадтсатидиуимовие точкови, препусти, Сајмовања ... Сан сваког стритреисера!

унутрашњост

Унутрашњи дио има висок ниво окупљања и пријатна на додир завршне материјала. Ентеријера, као и Опела Астре ГТЦ (оцене од власника на уму и ову тачку), није у било којој спортској купе. Дизајн предњег панела и ергономија чине заиста обратити пажњу на новом производу. 3-крака волан, кожа прекривена, удобно лежи у руци, спортска седишта у првом реду имају јаке ваљци за подршку. Непотребно вожње седиште даље има масу за подешавање у 4 смера. Међутим, ниска позиција крова чини сама осетила - путници у задњем реду неће моћи да остане удобно, нарочито ако раст премаши 180 центиметара.

Опел Астра - спецификације

Ова (2013), Руски возачи могу изабрати један од три предложене произвођач електрана. Међу њима је напоменути линија бензински мотор, који се састоји од три јединице са капацитетом од 140-180 коњских снага и 1.4-1.8 литара запремине, и један дизел агрегатом 130 "коња" и запремине два литра. То ће бити на располагању домаћим купцима само у конфигурацији "Спорт", који такође укључује инсталацију 6-бенда "машине" за Опел Астра ГТЦ. Рецензије такође напоменути поуздан ручни 5-Спеед, који, нажалост, доступна је само у базној трим. Али 5-и 6-пут "аутоматски" није мање поуздан, али динамика до тога још није тако добро као са приручника.

Конфигурација и њихова цена

Машина се продаје у две варијанте - основни "НГ", опремљен бензинским мотором са капацитетом од 140 "коња" и луксуза "Спорт" са дизел мотором и мењачем "аутоматским". трошкови седам стотина и двадесет и девет стотина и једанаест хиљада рубаља, односно. Поред тога, произвођач нуди опцију купца опремити своју гвожђа пријатељ са свим врстама електронских система и асистената. Али онда је цена седан ће бити до милион рубаља, а можда и више.