Најсигурније машине на секундарном тржишту. Повољан аутомобил

У нашем времену, аутомобил није луксуз, већ је предмет нужде. Али ново возило по цени није доступно свима. Јер многи људи размишљају о коришћеним варијантама, што је у принципу добра идеја. Дакле, вредно је навести најпоузданије машине на секундарном тржишту.

Мазда 3

Са овим моделом морате почети, пошто се већина "тројки" продаје тачно у Русији. Наши ауто-ентузијасти купују 1/3 свих произведених модела. Русија је у погледу продаје премашила чак и Немачку и Енглеску, у којој је "тројка" одувек тражила.

И можете је сигурно ставити у оцену "Најупежније машине на секундарном тржишту." Овај модел може се купити у пристојном стању и са прилично скромном километражом. Ако се трудите, можете наћи аутомобил за износ мање од пола милиона рубаља.

Интересантно, најлакши начин купити модел са 1.6-литарским бензинским мотором у 104 литра. Са. Ако вам треба аутомобил са мотором за 150 "коња" и запремину од 2 литра, морате погледати.

Што се тиче операције, "тројка" такође није лоша. Постоља стабилизације и подршка мотора чине 50.000 км. Суспензија лако издржава 100.000 км. Али и након што се не очекује километар капиталних проблема - само мала поправка.

Волксваген Пассат

Немогуће је истаћи пажњу и овај модел, говорећи о најпоузданијим машинама на секундарном тржишту. ВВ Пассат - популаран избор међу љубитељима немачких и квалитетних аутомобила. Поред тога, по ниској цени. Модел 2012 са "аутоматским", 1,8-литарским мотором и максималним комплетним сетом може се купити за 750 000 рубаља. Није 100% буџетска опција, али комбинација цијене и квалитета задовољава.

Ако погледате аутомобил, неће бити проблема. Након вожње од 70.000 километара на аутомобилу са 1,8-литарским мотором, ослабљен је и, као последица тога, прескочи ланац. Зато што морате периодично проверавати све.

Након 100.000 километара, потребно је заменити уљно заптивко радилице. А ако се одлучите купити аутомобил са турбодизелом - морате бити спремни за оно што ће држати гас. Уопштено говорећи, боље је изабрати у корист 2-литарског "бензина". Сматра се да је најпоузданији.

У сваком случају, без обзира на модел, након 100.000 км ће бити потребно промјенити предње ручице и задње лежајеве. Посебно су "рањиви".

Тоиота РАВ4

Овај компактни цроссовер апелује на многе. То је само за буџет, тешко га је приписати. Међутим, ако проучавате најпоузданије аутомобиле на секундарном тржишту и упознате се са њиховом вриједношћу, можете разумјети: за износ од пола милиона рубаља могуће је наћи РАВ4.

Само "старост" модела ће бити најмање 10-12 година. А километраже ће бити више од 150.000 километара. Али у супротном ће држава бити добра.

Наравно, треба бити. Сваких 20.000 километара, свеће треба замијенити. Након 40 000 км, млазнице и вентил за гашење морају бити очишћени . На сваких 200.000 километара, временски ланац треба заменити. А стабилизаторске чауре требало би да се преносе преко 70 000 км.

Форд Фусион

Овај градски хечбек је заиста поуздан аутомобил. Модел је издат 10 година - од 2002. до 2012. године. Фузија се преводи као "спајање". Након што су таквом имену дали аутомобилу, програмери су дефинисали свој концепт, који се састојао у чињеници да је њихов аутомобил апсорбовао карактеристике "СУВ-а" и удобног хечбек-класе голф класе.

Модел десетогодишњег "доба" може се купити за износ од 260.000 рубаља. Биће у нормалном стању, али са чврстим трчањем. Мотор - 80-силни, 1.4-литарски. А опрема ће бити сасвим добра - са пасивним сигурносним системом, грејаним стаклом, мултимедијским системом, камером из задње стране, клима уређајем и алармом.

Фузија је поуздан аутомобил. Али он има своју слабу тачку, што је бензинска пумпа. Сваких 100.000 километара боље је променити. Иначе, профитабилније је купити модел са "механиком". У овом случају, само ће бити потребно заменити квачило - а затим сваких 100 000 км. Аутоматски Аисин је поуздан, али "робот" је проблем. Превише често погон покреће. У остатку - нема притужби.

ВВ Голф

И опет, Волксваген. Само модел "Голф". Овај поуздан и јефтин аутомобил је један од најуспешнијих аутомобила ове бригаде. Модел је на трећем месту у продајном рангирању Волксваген. А 2013. године, иначе, "Голф" седме генерације препознат је као најбољи аутомобил године.

За 500-800 хиљада рубаља аутомобил, пуштен после 2010, сасвим је могуће купити. Предности су у телу отпорном на корозију и добру адхезију - може издржати око 120.000 километара. Времена се такође морају мењати након 120-130 хиљада км. Од минуса се могу приметити предње ручице за силентблоцк, а ипак стабилизацијске шипке. Мора се мењати сваких 70-80 хиљада километара.

Нови "Голф" је добар ауто, али није јефтин. То кошта око 1,5-1,7 милиона рубаља. Али испод хаубе има 150-литарски 1.4-литарски мотор, контролисан "аутоматским". А опрема је чврста - са би-ксенонским фаровима, опремљеним подлошкама, побољшаном суспензијом за лоше путеве, електричним грејањем, контроло климе, медијским системом, 8 снажним звучницима, парктроником итд.

Даевоо Некиа

Овај јефтин аутомобил, упркос својој старости, је популаран. Све јер је он најпожељнији инострани аутомобил у нашој земљи. Али ако купите Некиа, онда је само модел објављен након 2010.

За 150 000 рубаља можете купити аутомобил у 2012. години. Са 1,5-литарским бензинским мотором, "механиком" и трчањем од 100,000 километара. Опрема је мало - алармни систем са ауторуном, музика са УСБ-а и електричних прозора. Али је јефтино.

Коришћени модел од 2015. (са 1.6-литарским мотором) коштаће око 400.000 рубаља. Али опрема ће бити много чврста. Клима, серво управљач, коректор предњих светала, закључавање задњих врата, наслони за главу за све путнике, кочионо светло, асферична ретровизора, кутија за рукавице, радио Цларион, траке са инерцијом са 3 тачке ... У овом аутомобилу заиста има много. Дакле, "Некиа" је добар ауто, главна ствар није да узмемо стар модел.

Ренаулт Логан

Говорећи о најпродаванијим аутомобилима на секундарном тржишту, не можемо напоменути овај модел француског произвођача. Логан је буџетска компактна машина. За 400 000 рубаља сасвим је могуће купити искоришћени модел на секундарном тржишту са 1.6-литарским мотором снаге 82 КС. Машине раније производње се продају за 200-300 хиљада рубаља.

Међутим, Логан није савршен. Има много предности, али постоје и слабости. Власници овог аутомобила жале се на лош печат - ако не бацате снег с крова, може се директно стопити у унутрашњост. Руке "климатске" контроле су на дну - непријатно. Огледала су мала, нема довољно резервоара за мале ствари, дебљина је висока, што утиче на видљивост.

Али чисти плус је неклизајућа суспензија, висока клиренса од мора, одлична пећ, као и поуздани мотори тестирани на моторима, који се могу безбедно звати свеједно.

Опел Астра

Ако говоримо о аутомобилима који вреде куповати на секундарном тржишту, Астра се не може игнорисати. Цене модела објављених након 2010 почињу од 350 000 рубаља и више. Али ово је, наравно, за ауто у добром стању.

Овај модел је објављен 25 година. Од 1991. произведено је неколико генерација. Произведена је "Астра" у тијелу хатцхбацк, караван и лимузина. Овај модел је популаран због своје поузданости, лепоте и немачког квалитета. А цена ових аутомобила је угодна. Посебно у другој руци.

Тако, на пример, 2012 Астра 2012 са 1.6-литарским 116-ксиличним погоном и брзином од 65.000 километара коштаће око 400.000 рубаља. И ово - са максималним комплетним сетом Цосмо-а. Који укључује све што се може користити само. Постоје активни наслони за главу, ваздушни канали до стопала стражњих путника, темпомат, "клима" са електронском контролом, онемогућавање ваздушног јастука, грејана електрична подесива сједишта, унутрашње освјетљење, серво волан и још много тога.

Аутомобили који губе најмање у цени

На крају - неколико речи о течним аутомобилима на секундарном тржишту. Ако верујете у податке познатих аналитичких агенција, изгубили сте најмање у трошковима "Ренаулт Сандеро". Нови модел у 2011. коштао је око 430 000 рубаља. У 2014, понуђена је рабљена "Сандеро" за 360 000 рубаља. Изгубљени 14,9% трошкова је врло скромна фигура. Иначе, сада нови "Сандеро" кошта око 550 000 рубаља (са 75 КС).

"Хиундаи Соларис" у 2011. години коштао је око 520 000 рубаља. У 2014. години понуђени су модели од рабљених модела за 435.000 рубаља. Губитак вредности износио је само 15,9%.

На трећем месту је и "Хиундаи", само модел "Санта Фе". Њена цена у 2011. години износила је 1 310 000 рубаља. У 2014. години може се купити за 1 100 000 р. А сад, иначе, "Санта Фе" се нуди по истој цени. Уз 2,4-литарски мотор снаге 174 КС и вожњу од 30.000 км.

Још један озлоглашени ВВ Голф је укључен у листу течних аутомобила. У 2011. години понуђено је 700.000 кормила, ау 2014. години - за 590.000 р. "Волксваген Поло" се може купити за 520 000 п. У 2014, исти модел у коришћеном стању је понуђен за 435 000 рубаља.

Аутомобил Киа Соул у 2011. години коштао је 685.000 рубаља, ау 2014. години - 560.000 круна. Изгубио је у цени од 18%. И на последњем месту у смислу ликвидности је Ниссан Ноте. Овај аутомобил у 2011. години продат је за 515 000 рубаља, ау 2014. години - за 420 000 рубаља.

Као што можете видети, данас у Русији постоји пуно атрактивних понуда. За неколико стотина хиљада рубаља сасвим је могуће купити поуздан, квалитетан и чак атрактиван аутомобил, који у оперативном плану неће донијети много проблема. И који аутомобил купити на секундарном тржишту - већ већ директно зависи од жеља особе.