Мотоблок "Урал" - опис, опис, цена

Од деведесетих година прошлог века, сваки совјетски љетни становник и фармер имају изврсну прилику да значајно побољшају квалитет и брзину баштенских и баштенских радова помоћу уређаја као што је Уралски моторни блок. Био је први у својој класи, због онога што је добио масовну дистрибуцију широм Совјетског Савеза. За све године производње "мотоцикла" Урал "продао је више од 130 хиљада примерака. Упркос широком спектру савремених пољопривредних машина, "Урал" и до данас остаје важна и јединствена јединица за многе пољопривреднике. Такво високо признање је добило због идеалног односа техничких карактеристика, квалитета и моћи.

Који је посебни мотоблок "Урал"?

Упутство каже да овај алат може у најкраћем могућем року обављати било који посао у пољопривреди. Овакав учинак постигнут је захваљујући моћном бензинском мотором који је развио све 120 килограма технологије брзином од 15 километара на сат. Бензинска јединица имала је на располагању 5 КС, што је по данашњим стандардима прилично мала. Међутим, овај капацитет је био довољан за транспорт 500 кг песка и прераду хектара земљишта. Због таквих карактеристика "Урал" мотоблок постао је легендаран за многе фармере. Он је лидер међу свим домаћим пољопривредним машинама.

Мотоблок ради

Поред моћног мотора, овај механизам карактерише широка стаза, која се може прилагодити у зависности од врсте терена и услова рада. Због овога, приликом раста репа и кромпира, постаје бржа и лакша за рад. Генерално, ширина стазе се могла разликовати у неколико десетина центиметара, тако да је обрада свих врста биљних култура била врло брза и високог квалитета (чак иу поређењу са увозним аналогима).

Свестраност мотоблок

Што се тиче обима примјене, овај механизам није био тако универзалан као, на пример, његов белоруски конкурент МТЗ (Минска тракторска постаја). "Урал" је могао само обрађивати башту и носити 500 килограма терета на приколици. У то време нису коришћени никакви додатци и додатци за сакупљање снијега или косу. Због тога је овај уређај погодан за оне који желе да га експлоатишу само у лето како би се бавили баштом и превозом малих терета. Међутим, ако желите да мотоблок ради и зими као снежни пламеник, мораћете Одбијте купити овај уређај и купити нешто увезено или исто белоруско МТЗ. "Урал" за такве сврхе једноставно није намењен.

Цена:

Тренутно мотоцлоки нису серијски произведени, тако да их могу купити само на секундарном тржишту. У просеку, њихова цена износи око 25-29 хиљада рубаља. Међутим, треба запамтити да мотор није вечан, а ускоро цео мотоблок "Урал" може пропасти. Поправак кошта пуно новца, па би приликом куповине уређаја било прикладније циљати производе са увезеним јапанским или корејским моторима.