Мерцедес-Бенз Ацтрос: спецификације и оцјене власника

Први аутомобили, који су добили карактеристични грб Ацтрос под ветробранским стаклом, Мерцедес-Бенз је почео производити у последњој деценији прошлог века - 1996. године. Аутомобили нису били врло успешни, често су се срушили, тако да су се продавали лоше. У следећој генерацији, у 2003. години, инжењери су узели у обзир недостатке, додатне функције, ревидирану ергономију, а нови аутомобил са познатим словима сишао је са линије за монтажу.

Тегљач овог модела имао је моћнији мотор, побољшане мостове и суспензије, лежаљке за лежање у пуној величини иза леђа седишта у кокпиту и друга иновативна решења. Већ 2004. добио је титулу "Камион године". Модел је одушевио превознике, издаје се и до данас, па се аутомобил данас носи са поносним именом Мерседес-Бенз Ацтрос, данас се може видети на путевима Русије.

Измене

Као и већина домаћих камиона, Немачки има неколико модификација. Најсјајнија и најпознатија свима је двосовински трактор са погонском осовином. Поред тога, постоје и тешке, мање честе варијанте на три осе. Машине се производе и са платформом, на којој можете ставити готово било које жељено тело, било да је то фрижидер или кипер.

Формуле точкова такође се разликују. За шасију је предложена триосна верзија од 6 к 2 или биакиал верзија од 4 к 2. У оба модела води само једна оса. Трактори имају већи избор. Купац може изабрати и двосовински трактор са погоном на сва четири точка (4 к 4). Врло честа је и варијанта 4 к 2. Машине са три осовине могу се возити на једној оси (6 к 2) и 2 (6 к 4).

Такође, Мерцедес-Бенз Ацтрос има разлике у тежини: од 18 до 35 тона. У овом случају прве бројке у броју модела, без обзира на конфигурацију, јасно указују на пуну масу. На пример, модел 1841 има укупну масу од 18 тона. Техничке карактеристике овог трактора омогућит ће ношење приколица веће од 10 тона.

Карактеристике

Као и остали инострани аутомобили који се користе на домаћим путевима, "Мерцедес" је врло осјетљив на квалитет постељине, горива, не препоручује се услужни преглед, ако је ауто под гаранцијом, квалитет сервисне станице је веома важан. Произвођач препоручује коришћење само оригиналних додатака. Али ћете чути за било који увозни аутомобил, не само за Мерцедес-Бенз Ацтрос. Вреди напоменути да се ове машине могу сигурно назвати водилима у смислу техничких детаља. На пример, централна брава, електричне наочаре и неке друге позиције већ су укључени у основну конфигурацију модела, док конкуренти понекад немају ове опције чак ни у луксузним верзијама.

Посебне карактеристике машине укључују специјалне ожичење и терминале који олакшавају бодибилдерима да монтирају своју опрему на шасију. Такође можете забиљежити присуство посебних алармних система, за функционисање које друге машине морају користити скупу опрему.

И неколико речи о карактеристикама мотора Мерцедес-Бенз Ацтрос. Његове карактеристике су постављене тако да излаз стрелице на тахометру у црвеној зони, напротив, смањује буку и не повећава се, јер се остварује на већини других машина. Према томе, програмери у овом случају не препоручују само слушање. Поред тога, честа употреба црвене зоне је преплављена проблемима и не-гаранцијским поправкама. Параметри мотора, иначе, захтевају глатко смањење брзине, а не од 5. до 1. године. Машина га једноставно неће дозволити. Оваква транзиција може резултирати и поправком ван гаранције.

Технички детаљи

Карактеристике аутомобила могу се приписати и управљати. Истовремено, треба схватити да с једне стране контрола Мерцедес-Бенз Ацтрос 1841 (двосовински трактор) није компликованија од конвенционалног аутомобила, али незнање одређених суптилности може довести до квара појединачних система.

На пример, најчешћа грешка возача је нагињање ручице мењача током вожње, или за примјену значајних напора приликом преласка. За КамАЗ ово је по редоследу ствари, али у Мерцедес-у овај третман се једноставно може сломити. И то ће довести до потпуне замене контролног пункта, јер за разлику од модела такмичара, овдје се користе Немци сопствени развој, поред уобичајених две опције - аутоматско и ручно, још увијек постоје средње позиције.

Еуро Труцк Симулатор

Мерцедес-Бенз Ацтрос је такође забележен у овој прилично популарној игри. Истовремено, као и код других рачунарских симулатора, детаљи машине, ентеријера, окружења су врло реалистичнији. А ако узмете у обзир да друга верзија ове компјутерске игре, у којој ће бити додатне могућности подешавања, није баш на путу - играчима неће бити досадно.

Треба рећи да квалитет цртежа савршено преноси све врсте несрећа, до савијеног метала. А ако зезнете и "пољубите" неку непомичну препреку, за губитак светла и дела хаубе, мораћете да га ставите на најближи сервисни центар. Међутим, нећемо открити све суптилности, иначе ће бити неинтересантно играти касније. Само запазите да је популарност прве игре учинила програмерима, као и само заинтересованим људима, да јој додају нову моду, песме и, према традицији, опције боја. На пример, неке побољшања ће вам омогућити да радите за ДХЛ услугу.

Коментари

Прегледи аутомобила Мерцедес-Бенз Ацтрос, произведени прије 2003. године, били су често негативни због честих квара или замене компоненти. Али потпуна преграда, а не делимична рестилизација модела, у 2003. години узела је у обзир већину жеља корисника. А о аутомобилима произведеним након 2003, постоји мишљење да није теже управљати таквим камионом него конвенционалним аутомобилом. Такође можете приметити да у данашњем Ацтросу има неколико стотина сензора који прате различите параметре како аутомобила, тако и стил кретања, упозоравајући на евентуалне потешкоће унапред - а принцип "упозорења - значи наоружан" није отказан.

Закључак

У закључку, мала илустрација како можете користити конвенционални камион. Шасија Мерцедес-Бенз Ацтрос 2542 са распоредом точкова од 6 к 4, мала генијалност, као и већ споменута карактеристика постављања ожичења - а умјесто аутомобила добијамо продавницу (или чак и кућу) на точковима.

Иначе, такви аутомобили могу се купити у Москви. Постоји 4 опције (разлике у цијени и унутрашњости). Изванредно, ово је нешто необичан камион, ау соби престижног хотела (са 6 кревета) са свим следећим, луксузном кухињом и купатилом, топлим подовима, првокласним кожним намештајем итд. Поред тога, постоји и могућност клизања - трпезарија се гурне у посебан модул. Цијена ове куће почиње од 7000 еура.