Субваи "Штампачи" представља једну од станица подземне Москве , која се налази на Лублин-Дмитровскаиа линије. Налази се између стајалишта "Козхувскаиа" и "Волжскаа". Отворен је метро станице "Штампачи" у децембру 1995. године и назван у част истоимене округа у Лублин-Дмитров линије.
Лублин-Дмитров линија
Светло зелена прва филијала отворена је после распада Совјетског Савеза. Његова изградња је започела крајем 1980-их година, и она је пуштена у рад у зиму 1995. године. У овом тренутку, Лублинского-Дмитров линија укључује седамнаест радних станица, укључујући и подземних станица "Штампачи". Оперативни дужина светло-зелене гране готово двадесет четири километра. Просечно време њеног путовања је једнак тридесет минута. Важно је напоменути да је десети линија московском метроу до 2007. у службеним документима називају Лублин и данас је потпуно изграђен само своје јужне опсег, као и централни део директно. Што се тиче осталих је у изградњи и, према плану, требало би да буде пуштен у рад 2014. године.
Метро "Штампачи": опште информације
Ова станица, као што је раније наведено, налази се у области истих штампача, у тзв југоисточне округа. Занимљиво је да је током деветнаест година свог постојања никада није променио име. Тренутно је он најплићих свих подземних заустављања у московском метроу. Путнички саобраћај станица, до недавно, био је нешто више од двадесет пет хиљада људи.
Историја имена станице
Као што је већ речено, подземни "Штампачи" (Москва) дугује своје име оближњег округу, на чијој територији је, у ствари, јесте. Заузврат, историја прошлости се преплиће са историјом Светог Николе Перервински манастира, која је основана у 1380-1381, респективно. Данас, у званичним документима се могу наћи две варијанте имена ове области - Пецхатникова и штампаче. Према првој верзији, име округа потиче од имена неког Владимира Пецхатникова, сервисер убијен у Ливониан кампањи. Помињање тога се наћи у аналима 1558. године. Према другој верзији, у КСВИИИ веку у селу, која је управо на овом месту у великом броју обојеним Цигани. Да се убрза становници користе посебан дрвени калуп са искључена пре тога рељеф обрасцу, који се потом сликао у разним бојама. Покривање Цалицо вариегатед обрасце у боји, мајстор као да "штампана." Након тога, све терен почели да зову штампаче. Као што можете видети, верзија је веома различит, али је суштина остаје иста.
Податке о станици
Метро "Штампачи" је трехполетнои, који је, са два реда стубова, а класификован је као плитак. То значи да је станица изграђена отворен начин стандардизованих монтажних објеката од армираног бетона. Његова дубина у овом случају не више од пет метара. Специфичност станице је присуство неколико додатних преклапања носача, које су организоване паралелно са осом Енфиладе. Нумеру Зидови су обложени црне и сиве мермера, који се користи за декорацију стубова ружичасте мермерним. Што се тиче пода, он је изнео шарену гранит, који формира образац правилног облика. Парови оригинални дизајн, монтирана на таласастом облику плафона, чине основу за осветљење. Важно је напоменути велики панел, који се налази у холу и направио у посебној техници сликања на метала. На слици је уметник В О Бубновим и посвећен рад и слободно време Московљани. Испред станице метроа "Штампачи" (Штампачи област) је уређена у црвеној и белој боји.
транзитна станица
Принос град са овим заустављање се врши на мердевинама кроз источну предворју. Одавде путници могу добити на Полбина улица Гурианов и аутопутевима. Запад лоби је тренутно затворен, али чак и са условима, због мале величине, може се користити само као излаз. Треба напоменути да је руководство у московском метроу ће продужити грану Какховка директно на станици "Касхира" у будућности. Одговарајућа промена ће се одвијати кроз овај неискоришћеног излазу из метроа западних "Штампачи". Изградња петље хуб планиран у блиској будућности. Поред тога, испред станице "принтерс" конгреса који се налазе на повезује грану (у оба правца) у електричној депо, који служи сада сматрају линију.