Мерцедес БОР: зазор, рецензије, цена и спецификације (фотографије)

У 2013., руско тржиште аутомобила је донекле смирила, продаја нових аутомобила пала за 5,5%. Свеукупни тренд пада продајном курсу могу се поделити на секторе: класе Б + возила опала за 15,5%, а сегменти Ц + Д + - 12 и 19%, респективно. Статистика разочаравајући. Само цроссоверс СУВ не само сачували раније освојила позиције, али чак и изазвао раст промешајте продаје од 16%. Карактеристично је доминирала премијум модела од произвођача као што су БМВ и Ауди, Кс1 и К3. Они нису далеко иза са цроссовер Ровер Евокуе. Али најистакнутији представник на тржишту СУВ је "Мерцедес" са новим аутомобила Мерцедес. На неки начин, машина понавља параметре 5 врата ГЛК, али све у свему то је посебна, већа и представник династије цроссовер "Мерцедес".

зазор

На први поглед, Мерцедес ГЛА - је хатцхбацк А-класе са повећаним клиренсом тла. Заиста, Мерцедес БОР, што клиренс је 157 мм тако изгледа. Машина се подиже и само. Међутим, ако мало боље погледате, мишљење вештака може да се промени. Мерцедес БОР, клиренс који је у верзији оффроад пакет је већ 187 мм производи неколико другачији утисак, много више импресивно. Мноштво предлога за модела се запитате шта је потребно, на пример, бесмислена за спортску суспензију СУВ, званично укључена у списак опција? У овом решењу, моделу Мерцедес Бенз ГЛА клиренс је 142 мм. Можда у будућности ће се ситуација разјаснити, и постаје јасно да се оно и оно што се односи на спортским ослањањем.

Ниво ексклузивности

Међутим, у Мерцедес ГЛА цроссовер клиренс - то није све. Овај модел је оригинална Хоод, браници и оптика. Цонтоурс врата су ексклузивни. Димензије значајно повећана у поређењу са величином прекурсора, дужина је 4417 мм, што је више него 125 мм, ширина 24 мм и додат је 1804 мм, висина порастао за 60 мм - до 1494 мм. Уз све то Колеснаа база новог Мерцедес Бенз ГЛА и МЕРЦЕДЕС А-цласс су идентични - 2699 мм. Висина унутрашњег простора у кабини мерцедес ГЛА (клиренс у исто време не игра никакву улогу) је значајно повећан: у близини седишта и сувозача седишта возача за 38 мм, а позади - 19 мм. Пртљажник је порастао на вредностима 421-1235 са претходним 341-1157 литара.

Стари и нове опције

Што се тиче унутрашњости новог цроссовер, је обједињена са А-класе, то је очигледно. Због тога је неопходно да се разговара о техничким параметрима ГЛА. У овом аспекту, разлика врло видљив, тело је постало много теже него хатцхбацк, захваљујући пресека на дну, обликованих од челика високе чврстоће. Ратио Стрингерс повећан са 67 на 73%. Доњи строј нове машине није радикално разликује од обуставе А-класе Пхерсон Фронт Суспенсион, реар - мултирицхазхнаиа са попречног пресека стабилизатора.

Међутим, произвођачи су присуствовали да се повећа ниво удобности Мерцедес Бенз ГЛА, и скретница добила конструктивну нове амортизере и опруге, а амплитуду ход вешања је повећан утицај. Тако, шасија ажуриран радикално. Оно што се може рећи о управном опреми, која се доноси на новом моделу непромењеном, са већ доказано Електромеханички серво управљач и варијатором који мења однос зупчаника односима механизма, у зависности од брзине.

електрана

Аутомобил Мерцедес Бенз БОР повезује са моделима насталим на платформи МИП, у суштини само мотор. У руском тржишту ауто је доступан у три верзије: ГЛА 200 опремљени турбо мотор бензина, 1,6 литара на 154 литара. п.; ГЛА 200 ЦДИ дизел капацитета 135 литара. . БОР и 4 Матић 250 са мотора 210 л. . Последња модификација погоном на свим точковима, овом Мерцедес ГЛА клиренс је 187 мм, што у принципу не дешава на предњим погоном модела Мерцедес породици.

Највише миран карактер има БОР 200 ЦДИ даје скромне турбодизел 135 литара. е., а машина не може да трзај на семафорима, начин урбаног путовања је веома умерен. Међутим, ауто добра вожња на неким дугим линијама, у понуди мотора од 1400 до 3000 об / мин. Резултат је да је БОР 200 ЦДИ - је просечна члан покрета, и градски и приградски. Мало више - и аутомобил ће порасти на великом броју породичних аутомобила.

снага мотора и потрошња горива

ГЛА је динамичнији Матић 250 са агрегата у четири цилиндра и запремине од 2 литре. Испод хаубе - реална 210 коња који игри извукли тежину пола тоне возила. Брзина од 100 км / х, ауто добија за 7 секунди. Модел вожње великом брзином је такође импресиван, Турбо оставља никакву сумњу у његову "главни". Пренос појачава само власницима у позитивном мишљењу о изванредним квалитетима ГЛА. Једини узнемирујуће фактор - је потрошња бензина. 100 километара тачно 15 литара, што није тако мало.

Мерцедес бенз БОР има одличну уравнотежен суспензију, која је донекле изненађујуће с обзиром на тенденцију дизајна канцеларија у Штутгарту за укидање неометано одвијање путничког аутомобила. БОР на примеру се види да они не раде - ауто иде глатко, тихо, а преноси у салон само одјеци на путу неправилности. И они на дохват руке много покорили услова захваљујући доброј звучну изолацију подвозја.

проходност

Аутомобил је тестиран са супер екстремним делу пута где је наредио уобичајена предње диск аутомобил да се појави. Али све точкове оффроад осећао као риба у води, спровођењу фантастичне салта о неравнина и стена. Пристојно за модел, попут Мерцедес Бенз ГЛА класе клиренс, омогућава да прође свуда.

Успех режима офф-роад превоза помаже електронски контролисан више плоче квачила у переднеосевом погон. Уобичајено обртног момента у потпуности долази на предње точкове и задња осовина са клипњаче је подељен између предње и задње осовине у односу 50/50.

Такође, у режиму погоном на сва четири точка, систем функционише стабилизују повезујући разлике са кочницама на сваком точку. Ако неко точак виси у ваздуху, он се аутоматски закључана кочницу и ротација зауставља. Неопходно је сачувати главни потисак.

изненадјења

Мерцедес БОР класе, чија дозвола - 142 мм - изненадила је јавност, припремила је још једну сличну изненађење. То је био модификација БОР 45 АМГ, изричито тврди титулу једног од највећих глупих модела немачке аутомобилске индустрије. Ако спортско реализација суспенсион Мерцедес ГЛА 200 клиренс је 142 мм, а затим ГЛА 45 АМГ висине вожње је 140 мм. Међутим, ако не обраћају пажњу на уском јаз између коловоза и са доње стране аутомобила, снага мотора ГЛА 45 АМГ до 360 КС. . и 100 км / х за 4 секунде за нешто прича. Ово је модел ГЛА у разним облицима и трансформације, што је можда завидели многи наоружани Индиан год Схива.

БОР је сврсисходна на путу одустане, у очекивању контроле возача, али је мало вероватно да ће желети да се то ускоро бити послушни. Иако је делић секунде слушају. Ово - највиша класа аутомобила, његова структурне природе. И није битно потрошње горива (20 литара на 100 км) - неки критеријум натраг у сјај Мерцедес Бенз ГЛА.

Достојанство и цене

Тако, Мерцедес БОР цласс2014, који клиренс (140 мм,) не усуђују назвати дозволу, модел носи одело "БОР 45 АМГ", 4 секунде постигао 100 км / х, а ваздух наставља да одшити. А ако на тренутак да се удави се папучицу гаса до пода, машина је лако заобићи иде у десној траци при брзини од 250 км / х "Лотус Елите". То је тако тешко линија, која обухвата аутомобили Мерцедес ГЛА 2014, клиренс од којих, како се испоставило, није увек битно.

Цене Мерцедес Бенз БОР сасвим адекватан класа нуди аутомобиле на руско тржиште. Распон цена на Мерцедес ГЛА 45 АМГ је још увек непознат, а продаја је од најпопуларнијих модела већ дуже време стекао брзине. Најприступачнији БОР 200 ће коштати око 1 милион. 380 хиљада рубаља. Машина БОР 200 ЦДИ турбодизел захтевају новац по стопи од око 1,43 милиона рубаља. Четворо точкове 4Матиц БОР 250 ће коштати 1 милион. 540 хиљада руских рубаља. Цене очигледно "бите", али прибор аутомобила свих ових брендова се лишити било скептик аргументе.

Опције

Комплет садржи 7 ваздушних јастука, од којих три фронта, који се налази у волана, на ноге возача и ниво инструмент табли испред седишта сувозача. Седишта сами скупити структуру, Схаттерпрооф, на утицај није сломљено, али само деформисани. Шасија је опремљен ефикасним системом стабилизације, би-ксенон фарови, све грејање седишта, 17-инчним точковима и многе друге корисне ствари, без којих машина - То је само превозно средство. Тешко, често контроверзна, Сув Мерцедес Бенз БОР осећа сигурно у руском тржишту, модификација разнолике опреме оставља ништа од жељеног. Ревиевс оф Мерцедес Бенз ГЛА само позитивно.