Шта би требало да буде напон акумулатора?

Власници аутомобила не желе да уче оно што би требало да буде напон на батерији. Нормално показатељи указују на батерију довољно напуњена, и његове могућности високих перформанси. На ниским поставкама напајања може бити проблема са стартовања мотора и рад помоћних уређаја који су потребни за удобан рад.

Главни инструменти

Пре него што говоримо о томе шта би требало да буде напон на батерији, морате да се упознате са основним уређајима за очитавање. Уз њихову помоћ, можете да најтачније мерења у нормалном стању и под оптерећењем.

1. Мултиметар - универзални алат за рад са различитим електричних кола. Уређаји могу бити аналогни или дигитални. Међутим, по правилу, користи се последња од њих. Индикације у овом случају се приказују на посебном дисплеју који има малу величину.
2. Оптерећење виљушка. У основној верзији обухвата волтметар за мјерење отпора. Кућиште се обично састоји од метала. Налази се на посебном ручком. Сложенији уређаји могу садржати додатне елементе.

Користите превише оптерећења виљушку се не препоручује, због редовних мерења стања батерије може погоршати. У случају мултиметара не постоје било каква ограничења.

Индикатори у нормалном стању

Прво, треба да се разуме да је напон акумулатора без оптерећења направљена додатних инструмената и покретања мотора. У идеалном случају, напајање мора да изда 12,6-12,8 Волт. У раду на батерије ниже индекси пожељно је да се не изврши, пошто су таблице ће бити формиран од олово сулфата који може довести до смањења капацитивности.

Индикатори под оптерећењем

Такође је потребно да се зна шта треба да буде напон батерије када се одмотава мотор, али под оптерећењем. У том случају може се одредити ефикасност напајање. Када користите виљушка напон пуњења у сваком случају требало да буде већи од 9 волти.

Ако је пад је превелика, неопходно је прво да се батерије и поновно тестирање. Индикатори неће порасти када се исцрпе батерија.

Кључ за ниво пуњења

Одмах након мерења изведена без оптерећења, можете одредити статус батерије. Знајући колико напон би требало да произведе батерију када је потпуно напуњена, довољно је лако инсталирати могуће у одређеној ситуацији. Можете користити поглед табеле.

Мерења на рада мотора

Када мотор ради повећања перформанси возила донекле. Типично, напон батерије варира у 13,5-14,0 волти. Ако је сувише низак ниво напуњености, перформансе ће се повећати, јер ће генератор радити у режиму појачања.

Иако је претходно дато како напон батерије би требало да буде када мотор ради, то може бити мало већи за 10-15 минута након почетка. Ако се у току овог времена неће бити обновљена, онда постоји проблем са генератором или електричне опреме.

Након мерења може бити да се напон повећава, и неколико пао. У том случају, батерија једноставно нема времена да правилно пуњење. Да бисте проверили препоручене постепено воде електричних потрошача, што мерења између прекидања уређаја. Показатељи ће се значајно смањити (на 0.2-0.5 волти или више), ако је неисправна генератора.

Правила рада батерије

Чак и ако знате тачно шта треба да је напон на батерији, не могу да га одржавају дуже време ако злоупотребљава. Због тога, требало би да се придржавају посебних правила рада батерије.

1. Пре вежбања почетак мотора, потребно је да раскинете везу потрошња енергије уређаја. У једном покушају није препоручљиво дати рад дужи од 5-10 секунди.
2. У градској вожњи зими је пожељно да се изврши додатно пуњење батерије помоћу посебних уређаја, као што је у овом случају мотор ради на малом броју обртаја.
3. Провера интегритета проводљивости елемената морају да се редовно спроводе. Могуће пропуштање струје може да доведе до преране батерије. Тако је радни напон се смањује.

На холдинг задужен

Напајање у право време да се напуни, док погонски напон ће бити оптималан. Међутим, приликом обављања тих послова морају бити испуњени одређени захтеви.

1. Пуњење се мора обавити на позитивне температурама.
2. Филлер чепови треба да одврне и оставити директно у рупе пре повезивања на мрежу.
3. Примењени Уређај би требало да има напон од 16 волти.
4. За 20 минута након искључивања пуњача не би требало да окренете утикач. Акумулиране гасови морају у потпуности напустити унутрашњи простор.
5. Уређај се пуни у соби са вентилационим системом.

u закључку

Информације о томе шта би требало да буде напон батерије, без неред ће открити проблеме са упаљеним мотором и функционисању различитих инструмената. Ако су индикатори су нормални, онда разлози морају бити не тражити у електроенергетском систему.

Пожељно је да мерења помоћу поменутих уређаја. Користи се за ове сврхе, уграђени компјутер не може, јер је грешка је превисока. То је првенствено због особености повезивање уређаја директно на мрежу.

Редовно проверите батерије. Ако се возило не ради за неколико дана, а мерни уређај указује на значајан пад напона, напајање је скоро истрошен.