"Мерцедес ГЛА 200 '- техничке спецификације, ентеријер и дизајн

"Мерцедес БОР 200" - релативно нови урбани цроссовер који се појавио пред јавности 2013. године. Многи кажу да је овај аутомобил можемо претпоставити, од крви и меса прекурсора припадају А-класе. Оно што је он заиста?

Дизајн и изглед

"Мерцедес БОР 200 '- подигао Погон на све точкове скретнице са занимљивом, оригинални тела. Види, ова верзија је много добар и масиван, у односу на свог претходника. Дизајнери провео добар посао "храњења" машину. Они су значајно повећао висину крова, је дуже него на задњим вратима, продуженог арх. Резултат је био прилично пропорционална и складан скретница. Дизајнери су чак одлучили да додате агресију над возилом, које је садржано у спектакуларним истуреним ребрима на хауби, као иу бочне доводом ваздуха. Они су прављени на посебан начин, чак и издувни систем, што је највећа канџе утичнице.

Машина је такође додаје у димензијама. Њена дужина је скоро 4,5 м (4417 мм, да будемо прецизни). Али стилски ипак "мерцедес БОР 200" је сличан обичном компакт.

унутрашњост

Салон аутомобил "мерцедес БОР 200" је осмишљен у оквиру унутрашњих решења, које се разликују по својим претходницима. Заиста има много сличности са А-класе. И материјали, и контроле, као и архитектура - све веома сличне. Али то није лоше. Напротив, наћи ману квалитет и ергономија су веома тешки. Добар обрада, удобност ниво - у овом ауту је заиста лепо и удобан боравак.

Опрема, наравно, скроман. Од основне опције - све ствари које смо користили да видимо у "Мерцедес" А-класе, али морају да плате екстра за екстра. Међутим, постоји нешто што не може да не удовољи. Порастао је као простор изнад главе и ногу. Седишта су удобна, прилично мека, тако да таква аутомобил може безбедно ићи у било дуго путовање - умор не могу бринути, то неће бити једноставно.

О техничким карактеристикама

Ова тема је веома интересантан и важан. Шта имају "Мерцедес БОР 200" спецификације? Дакле, притиском на дугме "Старт / Стоп", можете одмах идентификујете да под хаубом ове аутомобил дизел мотора инсталиран. Наравно, постоји извесна "летаргија" у смислу реакције на акцелератора, али то је разумљиво, с обзиром да је "мерцедес" од подразумеваног класе обично возе у еко-режиму. Међутим, добар мотор, а могуће је видети само један момент индикатор - 300 Нм, који је доступан већ од самог почетка.

Цроссовер "мерцедес БОР 200" добија позитивне критике. Чак и са веома захтевном возача. Заиста, критика било које скупштине или карактеристика не изазивају. Машина је веома моћан, брз, удобан, и до 100 километара на сат и разједињене за 10 секунди. Веома динамичан аутомобил, а све захваљујући солидном залиха вучу и инстант одговор. Узгред, аутомобил има спортски режим који не може а да не радује. Узгред, ради дизел мотор под контролом 7-степени "аутоматски". Зупчаници се померио тренутно, без удараца и било које друге необичности. Све тачно на време, брзина, пада тачно у тренутку врха.

контролабилност

И још једна тема да се пренесе, говори о "Мерцедес ГЛА 200". Рецензије власника обилује детаљима о покренут перформансама возила. Не контроле аутомобила заиста издваја. Власници тврде да је повећана центар гравитације и повећане тежине није утицало на возне перформансе. Није ни због чега јер побољшане возне карактеристике на тркалишту, а не у другом неком месту.

Шта још можемо говорити о "мерцедес БОР 200" мишљења о власницима? Чињеница да је ово веома послушан цроссовер који све послушност шаље свог возача. Невероватно згодан волан, идеално лежећи у руци, по стопи од добијања потребне тежине, која иде на озбиљности реакција. И због пажљиво осмишљена и монтирана шасија аутомобила је веома упоран и стално стално на путу. Са овим аутомобилом осећате самоуверено и сигурно.

суспензија

"Мерцедес БОР 200", који је фотографија за нашу пажњу, сасвим спектакуларан скретница има одличну суспензију, која не може да се плаши било на нашим руским путевима. Било рупе и корита машина ради тихо, еластично и без загушења. И то не утиче ни на волану или на столици. Унутра, кабина је тиха, глатка и тиха. Једини нијанса - се не препоручује, седи за воланом овог аутомобила, који води у гениталија шупљину. У супротном постоји ризик да се чује звук суспензије. У таквим тренуцима, чак и брендирани "мерседесовскаиа" Изолација каблова. Узимајући у обзир и да је дизел. Наравно, за разлику од многих људи као што је инспиративан зујање мотора, али је чињеница није за свакога. У принципу, ако се до изнад брзине 100 км / х, можете чути зујање "дизела".

Али, успут, офф-роад скретница иде лоше. У сваком случају, он носи с тим, па шта је ово са људима који желе да купе ГЛА, не може да опстане.

закључак

У принципу, овај аутомобил је добро. Он има много предности, али и посебан недостатак било. И то је прилично слаб (за "Мерцедес") конфигурацији. Да би заиста импресиван ауто, мораш добро платити. Али потенцијал аутомобила је, на крају крајева погоном 4Матиц верзија има сензоре за превентивне замене тренутка различитим правцима, офф-роад пакет који се прилагођава рад мотора, као и страх од електронике.

А-Класа - није најупечатљивији возила, али постоји потреба. Они би требало да људе који имају децу, или љубавници да иде на дуго путовање. Трунк на "Мерцедес" велики, тако лако да се уклопи неколико кеса.