AutomobiliКамион

"Мерцедес-Бенз": најзанимљивије ствари о најбољем камиона на свету

"МЕРЦЕДЕС АЦТРОС" - фамилија тешких камиона и трактора, програмера и произвођача који је светски познати Штутгарт компанија. У групи, производњу елегантан и луксузан бизнис класе лимузина, успешно предат да се прилагоди производњу укупне тежине возила која се креће од 18 до 25 тона.

Укратко о аутомобилима

Доступан је у моделима "Мерцедес-Бенз Ацтрос", од 1996. године. У 2003. години, они су доживели промену постави. И данас у светлу излази неколико различитих трактора опције различите точкова формула. То је модификација 4к2, 4к4, 6к2 и 6к4. модели такође се разликују у различитим шасију и тежине. Све верзије су различита тела и прилози. У принципу, продукцијска група успостављена озбиљно. Непотребно је рећи, јер су та возила ће се садити у Вортх ам Рхеин. И то је - један од највећих и најамбициознији у свету у производњи камиона у свету.

Специфичност који карактерише модел "Мерцедес-Бенз Ацтрос" је присуство Е-текхконтрол систем под називом теллигент. Због се јавља у реалном времену обраду података из различитих сензора који су инсталирани на различитим путевима агрегата. Такође, прати паралелно за стварног оптерећења и, наравно, носе погонских, пренос и кочнице. То доводи до побољшања ефикасности јединица и побољшати Интерсервице трчања. Ова бројка је сада на 150 000 км.

Оно што је занимљиво знати

Познато је да је Мерцедес група је "број један" на свету. Али је у односу на аутомобиле. А шта у вези са камионима? У том смислу, компанија је такође успела. Почев од 2008. године, она је први светски произвођач камиона, који поставља стандарде (!) У потпуности аутоматизован преноса. И у 2010. години, започео производњу података возило на производни погон у Русији - то јест, Наберезхние Цхелни.

Широм света, продаје више од 700.000 примерака "Мерцедес-Бенз Ацтрос." И неколико хиљада њих је пао на територији наше земље. Неки нови, други - са градом. А исти износ произведен у самој Русији. Најизраженији предности у обзир невероватно удобан кабине (у најбољој традицији компаније), одличан аутоматски мењач, одлично руковање, практично бескрајно променљива управљача, мека ваздух вешање и више.

изглед

Мало људи зна, али у развоју аутомобила, "Мерцедес-Бенз", фотографија која је представљена у претходном тексту, је уложено милијарде (!) Евра. Поред новца који је провео доста времена. Али резултат је био више него достојан. Ова машина има масу различитих иновација. "Мерцедес-Бенз" је добио само позитивне реакције - и то није изненађујуће.

Узмимо, на пример, његов изглед. развој дизајна био ангажован у Бертранд Јанссен. Бранд нев камион провео у ваздушном тунелу више од 2600 сати! То је важно, јер само кроз истраживање успела да максимално поједностављење трактор. Аеродинамика је бољи - више издржљив камион. Програмери компаније "Мерцедес" је добро познат и остварио добар резултат. Камион "Мерцедес-Бенз" испоставило да није само атрактивна, али и практична. Посебно задовољство возачи ради плоче - могу бити искључен до доњег руба решетке и устанем за брисање стакла. И даље привлачи пажњу широке и јаке оквира. То је врло добро, поготово када возите по грубим путевима.

karakteristike

И на крају, неколико речи о томе шта су технички показатељи могу задовољити "Мерцедес-Бенз Ацтрос", фотографију која су представљена у чланку. Нова верзија постали власници линија дизел мотори ОМ471 серије. 12.8-литер инлине шестице су доступне у четири различите верзије. Најмање моћан производи 421 коњских снага. Наредни наступ је 450 коњских снага мотором. Иза њега - јединице за 480 литара. . Заокружују листу јединица 510-коњских снага. И они су под контролом 12-диапазаоннои робота ППЦ. На задњој осовини постоје четири пнеуматски цилиндар. У претходној верзији било само два.

Трошкови ових возила је 100 хиљада долара - за новог, модерног модела, наравно. Али, у принципу, ако ти треба камион, онда је најбоља опција је једноставно да се не нађе.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.unansea.com. Theme powered by WordPress.