"Тојота" пицк-уп јапанског произвођача, поуздано светло камион

Тоиота корпорација Јапана почела да се утврди тип покупи модела у касним 90-тих година прошлог века. Подстицај служио као успех популарних америчких-маде колега, "Форд", "Цхевролет", "ГМЦ", "Додге" и других. Јапанци сматрају мудро оставити непопуњеног нишу, која би могла да донесе значајне приходе.

Јапански магнета

За разлику од америчких произвођача, "Тоиота" Лимитед Релеасе три модела Пицк Уп: Хилук, Тацома и Тундра. Све три верзије су доступне у неколико верзија: са једним кабином, двокреветна са четворо врата и двоја врата двоструко.

апликација

Аутомобили "Тојота пикап", камиони са згодан пространом телу, користе се у различитим областима, почев од транспорта грађевинског материјала до излете са целом породицом.

"Тојота пикап" коштају мало скупљи од конвенционалних аутомобила. Цена диктирана специфичности машине, њене могућности. У првом плану је стајао у комерцијалној употреби, превоз индустријске робе и услуга град дистрибутивне мреже.

"Тојота камионет": Модел

Као што је већ поменуто, запажени су широк спектар у ослобађању јапанских пицкуп. "Тоиота Хилук", "Такома", "тундра" - ова три верзије компактних камион Велика под заједничким називом "Тоиота камионет." Модели практично дуплирана међусобно, разлика између њих је био рођак. Главни фактор који карактерише ауто је носивости и снагу мотора.

"Тоиота Хилук"

Најпопуларнији камионет је Хилук. Дизајнери су покушали да ауто толико сличности са познатим брендовима аутомобила могућих. Предњи Тоиота Хилук су постали насилни, као што би требало да буде у снажном, динамичном аутомобилу.

Модел реализација ленгтх Доубле Цаб достигне 5335 мм, његова ширина је 1855 мм, висина 1820 мм. Носивост "Тоиота Хилук" - 1240 килограма.

Карактеристично је да ниво комфора у кабини једног пицкуп може да се такмичи са унутрашњег уређења пристојне аутомобила: истим велура седишта, а инструмент табли модерним и мноштво малих, али практичних функција разбацаних широм кабине.

модели мотора Хилук - обим три-литарски, турбо дизел 1ГД - има снагу од 178 КС при 4500 об / мин. Пренос да одговара мотора аутоматски са пет брзина или шест-степени мануелни мењач.

тацома

Погон на свим точковима "Тоиота Тундра пикап" је опремљен турбодизел капацитета четири цилиндра од 159 кс и запремину од 2,7 литара. Пренос - шест степени мануелни или пет степени аутоматски.

У кокпиту су инсталиране: контрола климе, модеран аудио систем са команди, мултимедијални са монитором у боји, Блуетоотх подршком, интернет. Све ово излази из кутије аутомобила, без обзира на конфигурацију кабине (једнокреветне, двокреветне, или двоја врата, продужена).

Шасија "Такома" одговара популарни стандард светло камион задњој осовини је суспендован на изворима са амортизерима и предње вешање је независно мулти-линк са хидрауличних амортизера и опруге. Оба уредјаја опремљена су суспензијом стабилизатора решетака.

Кочница камионет систем је веома робустан, Двокружно, дијагонале акције. Предњи точкови су опремљени са унутрашњим хлађењем диск, позади - ритам машина. Под дну машине монтиран хидраулични регулатор притиска да га сече под делимичним оптерећењем тела. У том случају, кочнице на задњим точковима не раде у пуном снагом.

"Тундра"

Пицк-уп доступан је са пуним или погоном на задње точкове и представља најрепрезентативнији читавог спектра лаких камиона "Тоиота". Аутомобил има модеран изглед, своје спољне много елегантна решења. Хеад оптика, браници, точкови и још много тога - заједно дају утисак савршенства. Осетио сам цео креативни групу дизајнера.

Унутрашњост аутомобила је другачија нестандардни аранжман: седишта су опремљена вентилације и грејања, пуњење направљен од племенитих материјала, Алцантара, коже и антилоп. Кабина је климатизован, има контролу климе и мултимедијални систем са системом за навигацију. Електрични погон уређаји инсталирани свуда: они су прозори, спољашња огледала, волана.

Тоиота камионет "тундра" са бензинским мотором од 4,6 литара, осам, у облику слова В аранжмана. Електрана (310 кс) може да носи терет и до један и по тона. Пренос - шестостепени аутоматски.

Шасија машине су добро регулише, па чак и са максималним оптерећењем тела не покупи нагиње уназад и држи у хоризонталном положају у односу на површини пута. Пажња је посвећена и на аеродинамичној карактеру отпора протока ваздуха аутомобила када возите при брзини минималне. Пикап "Тоиота Приус" се сматра најнапреднији модел свих плућних јапанских камиона.

troškovi

Аутомобили који се могу користити у комерцијалне сврхе, се вреднују скупо. Поготово ако је то јапански аутомобил произведен. "Тојота пикап", од којих је цијена већа од трошкова конвенционалних аутомобила двапут, може се купити за 1 500 000 - 2 000 000 рубаља, у зависности од техничког стања и модел године. Аутомобили који се продају у специјализованим салонима.

Повратне информације

Јапански ауто технологија не захтева процену - то је традиционално позитивно. Међутим, може се споменути да су власници доставних камиона марке "Тоиота" бележе високу поузданост, поузданост мотора, капацитет и добре особине брзине. "Тојота пикап", коментари на који су одушевљени годинама тражен као никада раније.