Машина "осам", Ваз 2108

"Осам" машина - аутомобил са предњим погоном. Модел је произведено од 1984. до 2003. године у неколико верзија. Искуство у производњи предње возе аутомобиле у фабрици у Тољати није, иако такав развој је започео 1971. године, истовремено са производњом основног модела ВАЗ 2101. Пројекат за стварање модела са погоном на предње точкове стално одселио, а на крају је 7 година развојног рада.

Појава новог модела ВАЗ

Године 1978., ауто прототип на предње точкове је створио, и морам да кажем, модел је модеран, технички савршено. Након теста, машина "осам" је проглашен ВАЗ 2108 "Самара" и препоручено је за серијску производњу. Међутим, процес завршетка склопова и механизама, заједно са документацијом је још неколико година. Аутомобил је у серији само у 1984., а продаја се појавио годину дана касније.

компактни компакт

Компактни аутомобил са троје врата, "осам", фотографије које се налазе на страници привукао купце са својим ултра дизајну. Тип тела компакт је стилизован у одређеном угластост, који је дао аутомобилу посебан шарм, спољашњи линија је утисак брзином, а унутрашњост изгледа пространије и удобан. Једина мана новог модела није довољно осмишљен слетања на задњем седишту. Да манипулисати врата и савијање седишта, остављајући отворен узан пролаз, у којој је неопходно да протури. Међутим, овај недостатак је више него надокнађен низа предности, а машина је "осам" брзо постао популаран.

мотор

Јединица за напајање ВАЗ 2108 од почетка издавања је у три облика, мотор од 1100 цц / цм инсталирана заједно са 4-хступенцхатои механичког мењача и мотора 1500 цц и 1300 / цм приправно 5 тиступенцхатими КП. снага мотора је 54, 64 и 78 литара. . респективно. Тако, машина је "осам" у великој потражњи због могућности избора. Сви мотори "Самара" је трансверзална, 4-хтсилиндровими, инлине, оверхеад цамсхафт. Убризгавање горива за већину "осмица" је царбуретед и извоз ињекција машина инсталиран систем.

шасија

Цхассис ВАЗ 2108 - је предње и задње вешање, четири амортизера и кочиони систем. Предње вешање је мека, љуљање (МцПхерсон тип). Магнетног је опремљен са два телескопским амортизерима и њихове допуњује пар опруге. Реар суспенсион увијање полуга је опремљен двоструке улоге, амортизера и челичним опругама. У неким случајевима, "осам", ауто, тунед снаге власник захтевао јачање задњег вешања, а затим на задњој страни изведена ојачани извори.

"Осам" кочнице у комбинацији, предњи диск, само-регулације, задњи бубањ, и са аутоматским подешавањем Радне празнина паровима бубањ-блок. Браке систем возила функционише на принципу хидрауличне течности испоручује од главног цилиндра у дуал цилиндра периферне кола. Сва четири независна точкови, кочнице неуспех на једном или два точка одмора раде у нормалном режиму.