Класификација и врсте моторних уља

Моторно уље - то је нешто без чега не трошак, нема аута. Овај тече супстанца има за циљ да се подмазују делови мотора са унутрашњим сагоревањем, тако да они могу да функционишу. Чини се, у чему је проблем? Таке моторно уље, сипајте га у мотор и Уживајте у вожњи. У ствари, све је много компликованије, јер постоји много различитих врста моторног уља, а ви треба да знате који од њих вам је потребна. Обратите пажњу на паковању - тамо ћете наћи неке конвенције да неупућене човек уопште о чему не кажу. Да би ово разумели, морате да прочитате овај чланак. То ће у потпуности разумели основне врсте моторних уља, као и њихову класификацију. Након проучавања материјал који су прилично лако и без икаквих проблема моћи да бирају право уље је међу неколико десетина опција које ће бити понуђени са тобом у продавници.

минерална уља

Први класификација, који вреди обратити пажњу - на врсту производње. Ово је најосновнија класификација, која вам омогућава да разумеју основне особине одређеног варијанти производа. Дакле, пре свега ћемо се фокусирати на минерална уља - ако их укратко описати и уопште, можемо рећи да су они који су добијени од прераде нафте. Ако идемо у детаље минералних производа може рећи много више. Врсте моторног уља могу бити веома разноврсни, али је минерал се сматра најподеснији за свакодневну употребу у стандардним урбаним срединама. Добија се из базног уља, која се производи директно из сирове нафте. За основну варијанту се затим дода извесне хемијске адитиве који осигуравају присуство у готовом производу различитих карактеристика. Као што је раније речено, ова опција је најбоља за стандардне возача који путује у урбаном окружењу или у земљи, користећи ауто скоро сваки дан. Дакле, ако сте с обзиром на различите врсте моторног уља, а ви знате да волите миран уравнотежену вожњу у умереним брзинама, минерал производ - је савршен избор за вас. Али, шта још има бодова у овом класификацијом?

Полусинтетичко моторно уље

Наравно, врсте моторних уља нису ограничени на минерална варијантама - као што се често може видети на полицама семиохемикалије. Шта то значи? Да узмем као путер? То је боље него минерала, или још горе? У ствари, као што је немогуће - ово уље није бољи или гори, то је само другачије. Креиран је мешањем природне и синтетичке производе (које ће касније бити речи). Ако сте љубитељ високим брзинама и брзу вожњу, ти се најбоље уклапају у ову опцију, као и минерална уља, као што сте већ схватили, то је погоднија за вожњу са нормалним урбаним брзинама. Међутим, не само брзина учинак одређује сврху ове врсте уља. Чињеница да је полу-синтетички модел најотпорније на оксидацију - односно, препоручује да користите ово уље у екстремним температурним условима. За руске стварности, ова опција може доказати да буде много више примењује од природне минералне производа, што свакако није могла да поднесе озбиљне руске мразева. Али то није све врсте моторних уља у овој класификацији - морате да се упознају са другим синтетичким верзијом.

Синтетичка моторна уља

Многи почетници возачи верују да су врсте моторних уља - "Мобилни", "Елф" и тако даље. Међутим, ово је само произвођачи, али и кошта да се крећете и да знамо која производи су најбоље одговара мотором ваш аутомобил је. Што се тиче стварних врсте уља, класификација по врсти производње је само једна тачка - синтетичка. Многи тврде да је ова врста уља је најбољи, али у исто време он је најскупљи. Чињеница да његова творевина није користио уље - је произведен помоћу компликованог процеса хемијске синтезе (отуда назив), само у лабораторијским условима. Током производње производа се додају само квалитетне адитиве који снабдевају уље само најбоље особине. Најчешће синтетичка уља значајно надмашују минералних и полусинтетичко за неколико кључних карактеристика, као што су вискозност, за заштиту мотора, потрошњу горива и тако даље. Сада знаш шта врсте моторних уља су, ако узмемо у обзир класификацију према врсти производње. Али постоје и друге класификације, који се такође захтева да обрати пажњу.

klasifikacija САЕ

Време је да погледамо шта друго су врсте моторних уља. Класификација, која ће се сматрати сада је име САЕ. Ово је скраћени назив организације да се уведе ову класификацију, што је типично за европске земље. Потпуно организација под називом "Друштво оф Аутомотиве Енгинеерс ', па ако чујеш ово име, сада ћете морати да знају шта се односи. Међутим, суштина овог класификације? Које врсте уља је подељен у складу са њим? Ознака таквог производа обично изгледа отприлике овако: 15В или само 50. Наравно, ако не знате детаље ове класификације, ти је ознака за шта да се каже. То је за то и требало би да прочитате овај чланак. Одавде ћете научити да је писмо В у наслову односи се на зиму, то је оно што овај уље је намењен за употребу у зиму. Што се тиче броја, користи се зими, а лети, а у сезони производима. То се односи на вискозности класе, то јест, омогућава да се крећете у свим временским условима, можете користити одређену опцију. Сада имате представу о овој класификацији - време је да се размотри шта су у складу са ставовима својих мотора и уља за.

зима уље

Врсте полу-синтетичких моторних уља, које се најбоље користе у зимском периоду, као што сте већ схватили, означен словом В. То значи да је уље зиме - и све има шест класе вискозности у складу са овом класификацијом. Она почиње са и завршава са уље 0В уље 25В. Шта то значи? Што је нижи број, који стоји испред В писма, што је нижа температура може да издржи овај производ у зимском периоду. На пример, са назнаком 20В уље се може користити на температурама испод минус десет степени Целзијуса, док је обележавање 5В уље може да се користи чак и на температурама до минус педесет. Врсте синтетичких моторних уља, минерална, има исти ознаке. Само обратите пажњу на чињеницу да минерални верзије имају најбољи зимски обележавање је изузетно ретка.

лето уље

Што се тиче летње уље на овој класификацији, ознака се гради управо на истом принципу - да поменемо не писмо В, што може бити знак да је нафта није погодан за употребу у зиму. Суммер производи, постоји пет различитих класа, од којих је ознака почиње са 20, а завршава се 60. Као што је случај са зимским уља, обележавање број лета показује температуру границе, само овај пут изнад нуле. Што је већи број, већа је температура на којој уље задржава вискозно структуру, и сходно томе, његови подмазивањем својства. Али то није све врсте моторних уља за аутомобиле у овом класификацијом. Оно што остаје осим за летње и зимске производе? Испоставило се да је под класификацију као треће врсте - све сезоне. Реч је о њима и да ће бити размотрена.

мултиградно уље

Ако говоримо о мултиградна уља у класификацији САЕ, треба одмах имати у виду да је овде ознака је мало компликованија. Међутим, кад схватите принцип, можете брзо дошли до различитих класа. Дакле, најједноставнији пример све сезоне уља - А 10В-50. Шта то значи? Чињеница да је сезона производи комбинују функционалност и зимским и летњим уља. И, сходно томе, они комбинују добро и њихово означавање - што значи да је први део (прије цртицом) је зимски карактеристике, док је други (иза минуса) - Суммер. Сходно томе, највиши квалитет у погледу вискозитета уља биће један за које је разлика између прве и друге броја симбола је највиши. То би значило да је уље задржава своја својства на ниским и високим температурама. Наравно, ту је и мултиградна класе много више него зими или лети. Готово све комбинације првог и другог облика новог класа Мултиграде производа. То је све што треба да знате о томе како поделити у складу са овим класификацији моторних уља. Врсте, класификација, идентификациони - сва ова питања су изузетно важни за све возаче, тако да ако желите да возите свој ауто да ради ефикасно и дуже време, морате да схватите како да изаберу шта врсту уља. А за то је потребно да научите још један заједничку класификацију.

класификација АПИ-ја

Ако је претходна класификација је фокусирана на само вискозитет моторног уља и очувања функције на различитим температурама, ово се фокусира на општим карактеристикама перформанси. Ово је место где ћете наћи врсте моторних уља за дизел моторе одвојено од бензина. Шта ово смањење? Као што је случај са САЕ, скраћени назив организације да уведе ову класификацију. У овом случају, АПИ за - то је "Америцан Петролеум Институте". Сходно томе, можемо закључити да је претходна обележавање карактерише европску уља, и то - САД. Међутим, то је заправо мало другачија - чињеница да су ове двије класификације утичу на различите аспекте производа, тако да често су постављени један поред другог на паковању. Дакле, имајући у виду уља према овој класификацији могу изгледати, на пример, С., ЦД или Ц / ЈИ. Али шта су све та слова?

simboli

Да се бави овим симболима, морате одмах да их поделити на два дела, односно два слова. Ако погледате много класа уља, приметићете да је прво слово увек било на С или Ц. То је прилично једноставно - ако је прво слово С, онда је уље за бензинских мотора, ако Ц - за дизел. То је све, нема посебних проблема са разумевањем и сећање ово не би требало да буде. Али, оно што стоји у другом писму? Све овде је такође прилично једноставан - као други лик може да буде много већи број карактера, али су подложни једном систему, без обзира да ли сматра дизел или бензински мотор. Слово А означава највише застарела уље са најгорим карактеристикама перформанси. Као што напредовати у абецедном повећање оперативних својстава производа. Сада можете да замислите да представи слику у потпуности - прво слово је одговоран за врсту мотора, а други - за квалитет учинка уља.

Класе моторног уља

Као што се лако може погодити, први уље ће бити СЛ или ЦА - то ће имати најмањи учинак, и да ће се односе на тридесетих година двадесетог века. Да би се разумео потпуну слику, неопходно је да се осврнемо на дизел и бензинских мотора одвојено. Дакле, када је реч о бензинским моторима, то је историја десет класа - од СА до СЛ. Из тридесетих до осамдесетих година користи пет од њих - у СЕ, они се сматрају застарелим данас. Током осамдесетих и деведесетих били су уље, СФ, СГ и СХ који се може наћи све до данашњих дана - али стварни класе лево два - СЈ и СЛ. То су они који имају највише карактеристике перформанси је. Што се тиче дизел мотора, прича је слична, али мало другачије. У почетку, било је три класе уља, затим додати још два, а постоји пет класа топикалну данас - ЦФ, ЦФ-4, ЦГ-4, ЦХ-4, и најбољи Ц1-4. Као што је раније речено, понекад можете наћи ЦД / СЕ и ознаке, као што је овај - шта оне значе? То је једноставно - то је моторно уље које је погодан и за бензин и дизел мотора. Наравно, ниво оперативних особина када се користи у различитим моторима варира, тако да сваки од њих има своју ознаку на друго писмо.