Како се отарасити од рђе на каросерију аутомобила? Антикорозивна треатмент

Власници половних аутомобила суочавају се са обилним корозије. Недостатак новца за поправку услугу тражи да разуме питање, како да се ослободи од рђе на каросерији. Елиминисати проблем метала једноставно, возач за то мора да има вештине сликар и заваривач, ако је потребно, замените тешко оштећене елементе.

Присутан проблем браон места на металу

Како се отарасити од рђе на каросерију аутомобила, сви знају власници совјетског модела. Продужена операција у корозивним условима доводи до оштећења боје. Моистуре продире кроз микро пукотине, узрокујући појаву дефеката. Резултат негативног утицаја постаје отпалих боја и браон пеге.

То рђа није формиран, се врши заштиту од корозије лечење подвозја, прагова. Међутим, изван рукује као ефикасно средство не постоји начин, јер ово је изгубио изглед тела. Заштита само метала постаје лимарије. Одозго се третира након восак за прање или полирања. Недавне мере сачували кратко време, тако да је поступак се мора поновити сваке недеље.

Где тражити мане?

Често, возачи немају здравствено времена возила, а временом ће се неминовно појавити на корозију тело. Рђа се формира на следећим локацијама:

• Ормари искусни механичким деловањем песка, шљунка, соли, хемикалија.
• Дно аутомобила покушава да заштити дебео слој мастиксом. Много година касније, она остаје цела, под условом да није окрњена.
• Хоод пати од каменчића на путу. Увек представити Цхиппед топсхеет.
• Жљебови за одвођење воде често зачепљен, да стоји влаге у вратима - опасан непријатељ метала.
• Резервоар за гориво поклопац.

Како се отарасити од рђе на каросерију возила, може се објаснити у услужном центру за поправке и сликарским радовима. До данас, постоји много места за учење, где аматере и професионалце талк схов у пракси како да реше корозију. Коришћење упутство лако извести чак и сложеније манипулације са решењима. Међутим, морате да се брине о доступности алата.

Шта је потребно?

Метод описује како да се отараси рђе на каросерију возила, врши се након материјала и инструмената:

• Брушење машину или вежбу са млазница за уклањање старе боје, рђе.
• Компактни "бугарски" се користи да се смањи тешко оштећених елемената.
• Шмиргла са различитим гриз користе за фуговање или пунила да елиминише рђе.
• Гумени лопатица одговоран за изравнавање кит. Пре употребе блиску нормалан део тела омота и маскирање траке.
• Мали број одабраних боја каросерије боје, прајмер.
• Алкохол одмашћивање очишћену подлогу.
• Хемијска средства могу се користити од рђе. Али је ефикасна само против малих инклузије. Дебеле слојеви су уклоњени само механички.

Ако имате смањити оштећени део метала, биће потребно сличан комад да замени. Па, ако постоји такав елемент стари, јер не постоје морати да проведе екстра.

превентивне мере

Прва главна заштита од третмана метала од корозије и на дну прага нови ауто. У служби, такав поступак ће бити скупо - од 3.000 рубаља, у зависности од врсте посла и да из кола. Независни напори ће коштати више од 300 рубаља. Овај износ обухвата трошкове тегли готових алата и четки.

Обрада услугу чине аутоматски пиштољ под високим притиском. Због тога, овај посао је боље. У шупљини прагове не добије четком или пиштољем-млазница. Постоје занатлије, за натраг своју суштину. Цаннон сало и штити метал од влаге и путне реагенаса.

Превенција пеге се појављују на тело мора бити изведена у благовремено. После једног величине сезона рђа главе меч претвара у рубље новчића. Унутрашње промене су готово невидљиве, али метал прелом брзо настаје.

Механичка метода уклањања

Како уклонити рђу из организма - механички реагенси (киселине, растварачи, средства за чишћење, бензин или керозин) или? Овај други метод захтева темељно прање реакционих резултата. Први метод - најчешћи. је изабран је од стране свих возача због своје ефикасности.

Обртне млазнице омогућава брзу трење са оштећења подлоге. Када су празнине или танке подручја након уклањање рђе се препоручује да се не примјењује дебео слој пунила и заваривање нови, нормалан део. Према уметника мреже дискреција влакана може да се користи, у будућности неће црацк завршног слоја.

Опција хемијско уклањање

У ауто делова продавницу да купи дјелотворан правни лијек за корозије у конзервама, теглама или боцама са дозатор. Нове корозије места су уклоњени одмах након примене претварача. Међутим, стари и већ проширеним недостаци морају да се смањи у неколико пролаза, који коштају много новца. Понекад ова верзија је бесмислено у случају оштећења металним слојем.

Додатни возачи доживљавају са познатим методама, објашњава, него да се уклоне рђе са расположивим средствима аутомобила. Међу ових смеша емитују се на основу следећих супстанци:

• амонијум и натријум хидроксида;
• цод ливер оил;
• формалин;
• сумпорна, азотна или хлороводонична киселина;
• оксална киселина коришћена у детерџентима за купатило и ВЦ;
• керозин;
• ортофосфорном киселином.

Љуштени површина не треба да остане дуго у овом облику. Она ће почети у гаражи покривен са условима рђе. Пре наношења пунила или прајмер поново потребна да се очисти са смеђим тачкама.

Припрема за фарбање

Отечени рђе мрље се не препоручује да се скину. Овај део тумора је боље да се смањи. Чак и ако је очистити после извесног времена исти квар појављује на истом месту. Када је површина рђа корозије на машини уклања хемијске. Место гуљење не захтева мешање кит, прајмер спреј једном. Без тога, горњи слој неће остати.

Резбарене делови и шава ће морати да сакрије пристојан слој китом. Када се дода у мешавину од учвршћивача извођач неће радити више од 10 минута да изврши операцију. После тога, решење ће почети да се охлади. Нанесите на брзину, нивелисање одмах. Радити боље у старим ћелије.

Након сушења почетак осхкуриват површине до високог сјаја државе. Стално Овертурес руке глатке прелазе. Када су неравнине и рупице треба да поновите рад.

обојеност

Припремљена површина не би требало да има разлике, рупице, огреботине, огреботине. Сваки дефект је приметно у боји циља. Стога прајмер се наноси само на савршено поравнате регије. Паинтер вештине потребне за стручно се боје промена. Фанови често потпуно репаинтед елемент. Али боја нове боје може бити мало другачији, који ће бити видљиви на сунцу.

Боја се наноси у прашине. Пожељно је да је под и зидови су плочицама. Ово ће омогућити посао опрати све површине водом млазом под притиском. Ако честице остају на поду, гарантовано ће добити на обојеног елементу. То је лако проверити. Нанесите један слој цолорант на било који метал и оставити сат времена. Кроз овај пут, плак ће се видети на њему, који се суши са новим слојем. Пољски ће побољшати ситуацију, али то би захтевало додатне напоре.