Кс5: спецификације аутомобила. Карактеристике Кс5

Баварске компаније за производњу аутомобила не за лепе очи ужива тако велику популарност, иако су светла у сваки нови модел наставе да задовољи његов малаксао, са примесама за евентуалне агресије, види. Дуга историја БМВ, гомилу капи, и што је најважније, фоллов-уп, је испало добро заслужено љубав и поштовање, а бренд наставља да привлачи њихови модели све више и више нових фанова.

Кс5 прве генерације

Први спортски кросовер БМВ Група угледао светлост 1999. године. Покушавајући да заобиђе све индикаторе Ранге Ровер, баварског специјалиста пуњене Кс5 електронику на ушима. Али, хајде да погледамо на полицама БМВ Кс5.

техничке карактеристике

Први аутомобил је представљен на тржишту три модела: линијски шестоцилиндрични верзија је као бензинских и дизел мотора, а осам в-твин машина је направљена од алуминијума. То је најновија верзија мотора изгледа најзанимљивије, тако да сматрамо спецификације првобитно најснажнији мотор.

Тако је материјал од кога је мотор говори сам за себе: она ће бити у спортском моделу. Иако су техничке карактеристике БМВ Кс5 аутомобила значи спортски сваку машину са истим именом пуштен. Ипак, овај мотор убрзава до стотине 7 секунди, захваљујући снази до 286КС и његове релативно мале тежине. Нови дистрибуцију гаса систем доводи до тога да мотор да дају максимум у било којој брзини. Додај систем хлађења самоподесив, континуирано ињекцију и запремину од три литра - и у комбинацији са мануелним пет преноса добити ову звер. Међутим, упркос све точкове и клиренс од 203 мм, то није СУВ. Али чак и да купци једноставно такав гигант као аутомобила БМВ Кс5.

Добар додатак техничким заптивке нови цроссовер постала независна суспензија. Расподела обртног момента - електронски, што значи да ако један точак почне да се провуче, то успорава систем, а оптерећење дистрибуира између осталих точкова.

Тежа извори остати флексибилан, чак и при максималном оптерећењу, тако да је висина зазора је готово увек исти.

Али, посебну пажњу треба обратити на кочницама, "Спорт-комуналних возила." Пре свега, ово повећање у дискова, који су толико стабилна да се носе са проблемом, али у систему за кочење и механизам опуштени рад у екстремним ситуацијама - силу кочења се повећава са оштар стеже кочницу до краја.

Допуна у БМВ Кс5 спецификације многих електронских "трикова" који олакшава живот возача током вожње.

екстеријер

Фанс Кс5 милоште зову га "Танк", или "кабинет". Ово је оправдано неком спољном својој булкинесс. Чак није тешко да поверујем да тако велики кросовер под називом спорт. Али остаје чињеница. Цар дужине скоро 5 метара, а ширина од скоро 2 метра и 170 сантиметара врло жустро вози на путевима са различитим премаза квалитета (да ти и не СУВ је).

Хоод довољно течне линије су сведени на агресивну "њушке": знаком ноздрве се комбинују са Веома је пажљив "око" линзованнаиа фарова. У том случају, профил аутомобила изгледа глатко и заобљени, а предњи - оштар и јасан. Овај ауто на први поглед као да упозорава да је пун контрадикторности, а само онај ко седи за воланом, је познат по својој праве суштине.

унутрашњост

Говорећи оних који седе за воланом: седиште возача је веома удобан. Иако је свако место у овом ауту није само згодан и удобан могуће.

Ергономска седишта неће дозволити возачу да "распасти" за воланом, што ће допринети његове концентрације. Унутра, пуно простора, тако да путници неће морати да седи у скучен. У основној конфигурацији, наравно, не испуњава кожу, али неки немају тактичком задовољство замењује радости потпуну контролу над покретом. Инсерти направљена од дрвета у унутрашњости, који су постали заштитни знак БМВ, разблажена једнобојни ентеријер и дају остатак вашим очима. Погодан положај омогућава аутоматски контроле да се навикнем на њихову локацију из другог пута. Такође, почев од основних конфигурације Баварци су се рачуна о безбедности: са стране и предњи ваздушни јастуци су доступни у свим моделима, АБС је такође присутан подразумевано.

Али, као и све добре ствари, креатори одлучили да БМВ спецификације Кс5 још боље. И они то добро.

БМВ Кс5 други и наредне генерације

Године 2003. је прву верзију надоградње, у 2013. години навијача задовољан треће генерације цроссовер БМВ.

техничке карактеристике

Постоје нови, снажнији мотори. Сада је максимална брзина аутомобила је 240 км / ч, како би растерала неколико стотина је мало мање од 7 секунди, а све то захваљујући 320 коњских снага, скривене испод хаубе друге генерације Кс5. Трећа генерација карактеристика БМВ Кс5 још побољшати: има 407 коњских снага, док је максимална брзина остаје иста - 240 км / ч.

Убрзање до сто километара од 5, 5 секунди је био прави успех, сада у скретница индекса Кс5 није срамота да се почне са семафора. Иако луксуз класа претпоставља да ће аутомобил имати солидну бизнисмена који дугује ништа да докаже. Али вреди запамтити да је тамо на БМВ Кс5 спецификације му дозволи да то уради.

екстеријер

Јаке промене у изгледу током времена није претрпео. Важно је напоменути да је друго издање овог модела био је шире и дуже због веће телесне надутости, и треће генерације са мотивима меке карактеристике и танком силуету. Иако још увек аутомобил постао чак и дуже, а Клиренс, напротив, смањена.

унутрашњост

Унутра, такође, глобална промена се не поштује. Сви као простран и удобан као у свакој од нових модела БМВ. Из генерације у генерацију само побољшаним мебл материјала, различите боје панела и централну конзолу. Мовед а литтле дугмад сада контролишу електроника гомила још лакше. Било је забавно праменови опција - за свачији укус.

Дакле, можемо закључити да је спортски карактер БМВ није убио жељу да створи СУВ, упркос подобранни карактеристика за ову БМВ Кс5. Сада, захваљујући баварске мајстора, имамо необичан цроссовер, који је постао модел за многе друге произвођаче. Али БМВ, као и увек, остаје први и најбољи.