Automobili, Аутомобили
Замена летву управљача. Ремонт летва
Често у разним форумима посвећеном автотематике, можете наћи жалбе власника аутомобила да куцам на управљачу. У том случају, често најбоље решење је да замени летву управљача. Хајде да погледамо како би изградиле овај комад, типичне грешке дискутовати опције поправке.
Како је директор мењача?
Овај комад служи као веза између волана и точкова аутомобила. Помоћу овог дела са управљача снагу преноси на точковима возила, и на тај начин врши скретање возила.
Да смањи је повезан са точковима од управљача шипкама и чаура. Ово је детаљ на брзину. Брзина која се причвршћује на колони вратило, у спрези са зубима на шине. Када се вратила ротира, да промене степена преноса усмеравају на страну делове.
У већини случајева, дизајн предспојног састоји се од вратила, заптивке, антера, са заптивним прстеновима. Можете видети како то изгледа у летва. Фотографије се могу видети у наставку.
Уобичајени проблеми
На првом месту је закуцао међу кварова. То је највише гадан и непријатно је могуће за возачу свих оних звукова који се могу чути испод предње осовине. У почетку, то кноцк једва приметан, али његов интензитет се повећава. Затим, после извесног времена, ови куца су дати у руке. Након неколико месеци вожње по грубим путевима постане смрт. Волан трзаји у својим рукама, као да је рањена животиња.
Занимљиво, чини се да су сви само мали путу рупа. Али дубоке рупе машина превазилази тихо. Ово је први знак да треба поправка летву управљача.
Још једна популарна функција - то је тесно посао механизам. Дешава се да се точак ради веома добро само у једном правцу. Након кратког паркинг возило може посматрати бари уља и карактеристичан зујање у серво управљач. Све ово указује на оно што ће ускоро постати немогуће да раде машине. Ово се односи на хидрауличне механизмима. Разлог за ове неуспехе је печате који су се погоршали.
Постоји још један проблем. Овај зазор. Можете га осетити у својим рукама. Волан је слободан да иде на десно и на лево када возите при малој брзини. Истовремено, неопходно је изгубио оштрину и осетљивости реакције на утицај возача. Међу разлозима за овог угла може да разликује ненормално носача зуба опрему и зупчаник, вертикалне Фрее Вхеелинг лежајеве, истрошене чауре и друге механичка оштећења. Овде, најбољи начин - замена летву управљача.
И даље емитују лошу повратак волана у централној неутралном положају. Ту је вероватно деформише сама вратила редуктор зупчаника, или његов становање.
Селф-дијагноза
Да бисте пронашли тачно да ли ће вам потпуну замену полицу, или можете да урадите ситне поправке, вреди потрошити малу дијагностичке мере. То је једноставно обавља ручно.
Поправка и прилагођавање је могуће урадити ако чујете звук нормално. За дијагностичке процедуре треба да се демонтира волан. Затим пулл вратило горе и доле. Ако постоји јасна покрет, то значи да не постоји реецхних маст лежаја.
Ипак, могуће је проверити ниво контакт зупчаника и редуктора, и могуће реакције у грмљу. То се ради помоћу довољно поузданих квачила, као и место где је спојена вуче. То се ради на следећи начин.
Имате три опције да сачувате детаље и врати у своју руковање аутомобила.
Ако постоји одређена количина новца, онда, наравно, најбоље је да се успостави потпуно нови део. Опоравак у СРТ ће мало јефтиније, али гаранције у овом тренутку колико брзина - не. Независни поправка мање вероватно, али захтева куповину Комплет за поправку. Драги ли Замена летва? Цена овог посла за Ваз 1500 П плус додати и цену за новог дела. Испоставило округли суму.
Буш Управљачки механизам
Дизајн мењач има посебну рукав. Ако имате значајно повећање у напорима да управља уколико приметите трагове на механизма, ако волан куцања преноси јасно, ако волан има јаз, а затим потребу да се замени летва чауре.
замена процес
Професионалци у поправку аутомобила се не препоручује да се спроведе независна поправке таквог плана, јер је механизам је компликован у структури, а можда ћете морати посебне алате за одређене операције. Нећемо слушати стручњацима. Уосталом, за поправке користећи једноставан скуп алата, који се лако може наћи у било којој гаражи, као и поправку кит.
Комплет за поправку чине антера, као заптивке, стезаљке, таласастог прстен.
Како раставити шине?
Да ли овај посао сама је веома тешко. Овај рад треба да се изведе са пријатељем, комшију, али ни са ким. Партнер мора у првим корацима. Тада је потреба демонтажа и рушење механизма управљача.
Прва ствар коју треба уклонити праву гуму и точак потпуно боље.
Дакле, користећи раван шрафцигер редуктор мора бити извучен из нацрта. За најбољи доживљај, требало би да подигне мало ауто. У следећем кораку, скините пластични поклопац и увртање матице. Потпорних прстенова такође је потребно да се демонтира и затим извадити вратило и Плетеница дно. На врху се може уклонити само након што жлезда је да се уклони клин који га држи.
Након што су све ове акције уклонио Снап ринг, онда је редуктор зупчаника, а сада је лако и једноставно да се демонтира пластичну чауре и жлезду.
Компоненте ће бити прљавштина и уље, па се морају темељно очистити. Пречишћавање може прегледати и инспекција. Буш би требало заменити обавезно јести то озбиљно ради. Буш обично не због корозије процеса.
замени утикач
Поента није тешко, али не увек не ради први пут. Треба да прецизно радити. Стави свеже рукав у седишту није баш згодно. Кућиште овог дела има полукружни раван облик. Овде у овом облику и треба да се посебне "уши" на рукаву. То је погодан за добро заједно. Мате може да ради волан - онда ставка ће ићи лакше.
Након инсталације, утикач треба добро пропустили. Можете да користите посебан алат или користити заједнички литолошких. Затим, после монтаже и инсталације шипке, зависи такође захтевају обилну подмазивање.
Замена Сеалс летву управљача
Овај мали детаљ помаже у спречавању овај механизам воде, прљавштине и прашине.
Окретање точка је неопходно, јер помера шипку и радног комада опрему. Заједно са овим елементима се деформисати и заштитна кућиште.
Дакле, покушајте да замените ставку, без потребе да се демонтира.
Следећа кључна 20 демонтажу и уклањање потиска их одврните држач који учвршћује механизам за каросерије аутомобила. Погледајте кроз везе са екстремним стране антера и уклоните га.
Сада корак пречишћавања. Све је чисто и добро подмазан. Можете користити маст за константном брзином зглобова, лито- или графит мазива. Пре него што ставите потпуно нови Белоу, намазати унутрашњост. На крају крајева, он креће са шипкама. Ставите га на полицу и уверите се да се слободно креће. Онда се све врати твист.
Замена летву управљача на ВАЗ-2110
На примеру 2110 видимо како мењате структуру. Извадите сталак - то је лакши део.
Similar articles
Trending Now