Мосцов ринг железничке и склоп ЦИТ

Москва прстен шина (КИТ) је прстен шина, постављен на периферији Москве. У Шеми смалл ринг железничком ЦИТ има облик затворене линије. Изградња прстена је завршен 1908. године. До 1934. године пруга је коришћен за теретни и путнички саобраћај, а после 1934. године - само за терет. То је веза између десет повлачи из града у свим правцима железничких савезних аутопутева. Од септембра 2016. године се користи за путничка међуградском саобраћају, који се односи на рад у московском метроу, који се огледа у дијаграму ЦИТ станице.

Модерна реконструкција ЦИТ

Од 2012. до 2016. године Москва прстен пруга је прилагођена за путнички унутрашњег транспорта, што је довело до значајних промена у ЦИТ шеми. Рад је изведен на федералних фондова, као и средства АД "Руских железница", приватних компанија и у Москви владе. У процес реконструкције извршена је замена стаза на нови, унапређен поправку мостова, заустављање тачке електромоторних возова изграђене, положили још један начин, дизајниран за теретни саобраћај. Крајем 2016 посла је скоро завршен.

Укупно су подвргнути реконструкција станица 31 престаје (КИТ коло са станице у изградњи представљена горе). ваш индивидуални пројекат, изграђен платформа је развијен за сваку станицу.

Лансирање првог електромоторних возова

Прво лансирање ЕМУ у циљу провјере спремности пруге је одржан у мају 2016. године на делу КИТ, а у јулу 2016., након завршетка - дуж пруге. Главни електрични воз пут постао ЕС2Г "Ластавица". Такође, укључени конвенционални електрични возови у Русији. Уз њихово коришћење, било је неких проблема са ширином недоследности вагона и локомотива класичним моделима на растојање између шина и платформе на ЦИТ. Као резултат тога, платформа на Стресхнева станици чак морао да пребаци мало у страну.

Први путнички воз био на линији 10. септембра, 2016, након чега путнички возови почели да редовно почети. теретни возови је смањен, нарочито у току дана, када активно иде воз. Исто тако, користи се линија за кретање појединих дугим возова који заобилазе Москва. Покретни екскурзија возови на локомотива вуче је прекинута.

Инфраструктура и коло КИТ

Железнички прстен КИТ обухвата 2 главне железничке линије припадају категорији електричном. У северном делу прстена пролази још један трећи пут железничке који се користи за теретни саобраћај. Укупна дужина железничке прстена - 54 км на. Неки делови других путева још није електрифицирана.

Шема КИТ је уређен тако да је повезивање гране како би се омогућило формулације да се креће између прстенастог шине и радиал гране савезне железничке пруге. Они се састоје од једног или два пута (видети. Трансплантс дијаграм ЦИТ). Нису сви од њих су опремљени су покретали водова. Од теретни воз стазе имају гране прстење за објекте индустријске производње. Такође, постоји један огранак за везу са трамвајског депоа.

Укупно 31 кола КИТ оперативни платформу за домаћег путничког саобраћаја и 12 станица терета околини. Постоји тунел дужине 1 900 м.

Станице и платформе у шеми ЦИТ

Станице су основани 1908. и првобитно се користи за рад са терета. појединац полустанки налази између њих.

У унутрашњем делу прстена железничке станице су класични тип зграде станице тренутно није у употреби, саграђена почетком 20. века. Пре него што их пролази дуж пруге је коришћен за превоз путника. Модерни станице могу се видети на графикону ЦИТ са биљкама у изградњи.

На спољашњој страни о порезу на добит изграђеног трци за теретне возове и паркинзима намењених за изградњу железничке радова. Све ово се користи за формирање теретних возова.

2017. укупан број станица користи (види. ЦИТ станице схема) је 12 јединица. 4 од њих су у области грана из ЦИТ. Ово укључује: Новопролетарскаиа, Москва, Соутх Порт, Нортх пост.

На железничкој ринг сет 31 тачка зауставити градских возова. Ове станице су путничка платформе, које су изграђене у периоду од 2012. до 2016. године у модерном реконструкције ЦИТ. За разлику од заустављања у вези са радијалних магистралних пруга, они имају статус урбаних и опремљена на одговарајући начин. Они раде као превоза јавном са исто за своје улазнице.

Мостови на ЦИТ

Постоји 6 постојећи мостови, од којих 4 прелазе реку Мосцов. Такође, КИТ 32 укршта путеве и железнице.

Кретање на ЦИТ

У овом тренутку, кретање КИТ спроведена због електрични ЕС2Г "ласта". Састоји се од 5 модерне путничка возила узорка, док ангажовани отелотворење - од 10 вагона. У даље Није искључено користити друге Лоцомотиве (домаће производње).

За теретни саобраћај се још увек користи првенствено дизел. Међутим, главна жељезничка линија је сада електрифицирана и омогућавају коришћење електричних локомотива за кретање транзита. Ово омогућава кретање путничких и теретних возова од једног транзита радијалних железнице до другог.