Енгелс Аирбасе. Руско ратно ваздухопловство дугог домета авијација

После реформе 2009. године од 245 база ваздухопловство руских акција је само 70. Остали су конзервирани или која се данас користи, али само повремено. Енгелс је ваздушној бази у близини Саратов је тренутно један од највећих свих функционисања.

Историја стварања

Изградња овог објекта је почела 1930. године по налогу ЗКП. База се налази 1,5 км од града Енгелс, Саратов сателита. У почетку, то је организован као пилот школа. Она се бави његову изградњу више од 10 хиљада. Ман. Први авион У-2 (развијен од Поликарпов) је полетео са новим базом у фебруару 1932

Историја аеродрому: Летећи школа

До 1936. године, Енгелс војни курсеви су можда постали најбољи у земљи. У почетку, обука пилота врши само на У-2. Касније је постао користи као модел П-5 и ЦСС. Многи дипломци ове школе учествовали у борбама у Шпанији и Кхалкхин-. Енгелс је такође базирају пилоте су се борили у Финској у 1939-1940. Затим седам дипломци школе је звање хероја Совјетског Савеза. До почетка Другог светског рата хиљада високо квалификованих пилота су обучени на аеродрому.

Током Другог светског рата

Током рата, руски ваздушна база Енгелс су послати на фронт 14 пукова. И три од њих су биле жене, формирана ММ Расково. Овај совјетски авијатичар Навигатор је био један од првих звање хероја Совјетског Савеза. На крају 30-их година Расково служио као комесара Посебног одељења ГУГБ НКВД, а касније је пребачен у Одељење за СССР НВО ваздухопловство. Овлашћење за организацију женских борбених трупа, она лично примио Стаљина. Три успостављена јој пук - Фигхтер 586, 587 и 588 бомбардера - ". Ноћне вештице" формирана ваздуха Гроуп

До времена Другог светског рата Хероес оф Совјетског Савеза почео скоро 200 ученика из школе. Сортие пилоти Енгелс је основа врши на машинама ЈП-2, ПП-2, САТ и други.

База у 50

Након рата, школа је преименована Енгелс у школу и наставио обуку војних пилота. До 1951. године летови су изведена на клипне моторе. Касније су коришћене јет бомбардери ИЛ-28. У 50. унутар основног изградњу новог 2-Енгелс аеродрома са писте ширине 100 м и дужине 3 км. Наручио ово БДП је у 1955. на реконструкцији школе Енгелс је преселио у Тамбов. Године 1954., нови ваздух јединица 201. Састоји се од три пука тешких бомбардера је организован на бази (79, 1076, 1230).

Зими 1955. у ваздухопловној бази Енгелс је заузео прво бомбер М-4 (Миасисхцхева развој), а у пролеће 1957 - зм неколико машина. Касније, ови авиони су претворени у ваздушним пуните гориво танкера.

Колапс СССР

Године 1985., на основу реконструкције изграђена је 1955. године, извршена од писте. Исте године, руководство објекта изврши налог Владе уништења свих бомбардера ЗМ у оквиру споразума о смањењу офанзивног оружја. На бази било је сипање горива само танкера ЗМ-ИИ и Мнх-ИИ. Године 1993. су замењени у побољшаном ИЛ-78.

Након распада СССР 201 (ТБАП) је претворена у 22. Донбасс гарде бомбер поделе. Године 1995, база има ескадрилу Ту-160 на 6 машина. И његови пилоти летели на ДЕЦ машинама и цистерне ЗМС-ИИ.

Ситуација данас

Данас Енгелс је ваздухопловна база је у сталном борбене готовости. Као што је већ поменуто, данас је једина на којој су распоређени бомбардери "Бели Лабуд". У августу 2007. године, Владимир Путин је дао изјаву да ће ове машине носити на борбене дужности у удаљеним подручјима стално. Касније, командант С. Андросов обавестио јавност о 37. Аир војске да нуклеарни пројектили у ваздухоплову тамо.

До данас, Ту-160 крстарење углавном на северу и северозападу Атлантског океана, у близини обале Канаде и Аљаске, као и у другим стратешким областима.

У 2012. години, извршена је реконструкција базе података. У исто време модернизација прошла 1. старт-уп комплексну мрежу рулне стазе, постројења за третман отпадних вода и других објеката. Такође је извршена уградња нових навигационих алата. 2014. године, база признат као најбољи руског великог домета ваздухопловне везе. Зими 2016 је наручен још један нови БДП. Од новембра 2015 Басе пилоти учествују у непријатељствима у Сирији.

Наравно, тешка економска ситуација у земљи под утицајем, укључујући и стање на овом важном стратешком месту. На пример, не тако давно у медијима је разматрао случај крађе горива из ваздухопловне базе Енгелс. У том смислу, у пролеће 2016 су покренули више кривичних поступака, лица која учествују у којој су били представници командног особља. Укупан губитак због крађе када керозин био 131 милиона.

Композиција ових дана

У 2009. години, 22 Донбас бомбардер дивизија је реформисана у 6950 гардијске ваздухопловне базе прве категорије. До данас, обухвата:

• Аирбасе управљање;

• авијација командант.

• 7 скуадрон аирцрафт (4 - Енгелс и 3 - Схаиковка).

авион

Од 2016. године, ваздушна база Енгелс је има 16. бомбардера "Вхите Сван" и 20. ракетне носаче Ту-95МС. Према традицији, његово порекло још од 30-их година прошлог века, скоро свака машина је додељен своје име. Носачи пројектила ВТ се обично зове после Хероес оф СССР и Руске Федерације, односно лица која су директно повезана са ваздухопловство. Тако, на пример, на основу Енгелса имају аутомобиле "Валериј Цхкалов", "Николај Кузњецов", "Андреј Туполев" и тако даље Д..

Ту-95МС авиони су позвани у част града. Енгелс је на основу расположивих авиона, као што је "Москва", "Саратов", "Калуга" и тако даље. Д.

Модернизована ТУ-160М

Стратешки пројектил "Бели Лабуд" је усвојен 1984. године. За своје време, ова машина је заиста чудо војне опреме. До данас овај авион је најмоћнији, велике брзине и тешке бомбаш на свету.

Ту-160 је развијен као одговор на амерички програм Напредна Физичко Стратешки авиона, у којем је пројектил је настала Б 1. Истовремено, наш ауто завршио у сваком погледу надмашио изграђених у Сједињеним Америчким Државама.

У 2015., директор ПАТ "Туполев", рекао је да ће у блиској будућности компанија ће почети модернизацију Ту-160. У суштини, нови авион ће бити сличан старом моделу само површно. Дизајнери указују да замени ТУ авионику, мотори исправку, побољшање система одбране и тако даље. Д. Први модернизовани ВТ би се вероватно усвојен у 2021.

Историја руске дугог домета авијације

Главни ударну силу од ваздухопловства у земљи - то је оно што је данас авијација великог домета. Енгелс - база, авиони који лете изнад Арктика и Атлантски океан, близу обале Аљаске, итд Овај модеран стратешких резерви у стању да реши проблем скоро свуда у свету ... Порекло дугог домета авијације скида направљена за 1914. указом Николају ИИ ескадриле авиона, "Илиа Муромец". За време Првог светског рата, пилоти везама су направљене око 400 летова.

У септембру 1917. у винарији, која је у то време била стационирана ескадрила пришао немачке трупе. Да технологија не треба да непријатеља, војни аеродром са авионима спаљена. Оживи удаљени руски авион почиње за само неколико месеци након Октобарске револуције. 22. март, 1918 декрет ЗКП формирана Нортхерн групу "Илиа Муромец", који се састоји од 3 машина.

Нова етапа у развоју дугог домета ваздухопловству у Русији је почела након развоја дизајнера Туполев ТБ-3 авиона. Од ове машине се производе у великим количинама, у Русији је постало могуће формирање (1933) прве тешке бомбардер ваздухопловног корпуса. До 1938. године, они су спојени у три војске ваздухопловне задатак. Током рата, њихови ваздушни посаде је учествовао у свим важним операцијама Црвене армије.

Званично, дугог домета авијација пне је настао на основу 18. ваздухопловства после Другог светског рата у 1946. Нова квалитативни скок у свом развоју је повезан са усвајањем од стране Ту-16, Ту-95 и ЗМ. Машине ВТ-22МЗ, ТУ-95МС, као и ВТ-160 дугог домета авијација у проширеној 80-тих година прошлог века. Све ове машине су наоружани ракетама које могу да досегну циљеве у свим деловима света.

занимљивости

Током година база била тамо неколико вредно помена није сасвим обични догађаји. Тако, на пример, 2003. године, Енгелс је аеродром росе ВТ-160, који је одлучио да се управља, министар одбране Сергеј Иванов. Неки пилоти верују да њихово присуство у седишту пилота, он је створио одређену опасност за безбедност летења.

У августу 2016. године "хода" у авиону "Вхите Сван" је Путин. У овом тренутку посади да обавља задатке као што су лансирне крстарећих ракета, пуњење горива и излазак на суперсоничној брзини.

У 2005. години, на бази су направљене снимање документарног филма "Бели Сван". Ова трака говори о тешком судбином машине Ту-160. У 2008. години, било је снимао неке епизоде филма "седма промена курса."

Несрећама и природним катастрофама

Наравно, као иу сваком другом базе на Енгелса за све време свог постојања, није било без незгода. Тако, на пример, у лето 1955. године за време полетања је пао и експлодирао бомбардер М 4. убијено је свих осам чланова посаде. Тачно годину дана касније био је сличан трагедија. М-4 је пао током полетања. У овом тренутку, 6 људи је умрло.

Затим се несрећа догодила 1975. године. Бомбардер 3М надима и експлодирала на висини од 5000 метара. убијено 6 чланова посаде. Други 3М срушио у лето 1984. године у режиму пењања, мотор авиона запалио. У овом тренутку, ваздухопловна база је изгубио 5 људи. У пролеће 1992. на стр. ОКТИАБРСКАИА, источно од Саратов, два авиона сударила 3МС-ИИ. Један од машина распао у ваздуху. Пилоти успели да избацивање другог обнављања горива танкере. цела посада умрли у првом плану, други - само капетан, који нису радили раздвајање столице.

Најновија несрећа догодила на основу јесен 2003. године. Ту-160 "Михаил Громова," се срушио у 40-км од Саратов. Узрок несреће је био пожар на броду. Сви чланови посаде погинуо у несрећи.

Музеј дугог домета авијације

На територији данашње свако може прегледати авионе, бомбе, крстареће ракете и тако даље. Д. Да бисте то урадили, потребно је само купити карту за музеј дугог домета авијације. Организована ова изложба је 2000. године на иницијативу команданта јединице. До тада, на основу нагомиланог огромном количином потрошеног наше технологије. То је штета да се баци. Због тога, објекат управљања, и дошао до одлуке да се организују изложбу. Само један авион музејски експонат, обухвата 14 комада данас. Погледајте их је купити на излет у граду Енгелс у око 600 рубаља. Поред уобичајеног радозналости, музеј често долазе и војне делегације из целог света.

Најзначајнији експонат емисије, према многим посетиоцима је авион цистерна ЗМС-2. Ова машина се често назива Тхе Роиал због веома великих димензија. Поред тога авиона у вредности Цар Бомб - крстарење ракета која је коришћена у једном тренутку да испоручи нуклеарне бојеве главе. Све војна возила у музеју налазе се на једној страни бетона траке. С друге постављен за обуку и транспортних авиона. По завршетку турнеје, учесници имају прилику да се фотографисао у кабини машине АН-2. У пролеће 1960. године овог авиона марке скокова будуће космонаута, укључујући и Јурија Гагарина.