Да ли је могуће да вуче машину на другом рачунару? Стручно мишљење

Возачи често чује, да је процес вуче на ручним мењачем је мало другачији од истог процеса у "машини". У сржи аутомобилских форумима о овом питању је избио озбиљан спор - али нико није рекао ништа конкретно о овој теми не могу. Чак и власници аутомобила са аутоматским мењачем понекад не сигуран да ли је могуће да се вуче машину на другој машини. И ако је тако, како? То, узбудљиво умови многих питања, одговори на стручњаке.

сумње

Понекад за вучу је потребно. На пример, аутомобил заглавио у снегу, а из неког разлога није могуће позвати камион за вучу или хитне службе. У теорији, сваки власник аутомобила са аутоматским мењачем зна шта је најбоље за вучу није учествовала. Али шта, ако било која друга опрема помоћи на располагању? И ако мислите логично, аутоматски мењач подношљиво вуче оптерећених приколице. А шта друго возило, стопирао на конопцу, горе? Посебне тешкоће не би требало да буде. Наравно, ризикују своје аутоматски нико не жели, али да баци пријатеља или странца на путу - то је једноставно ружна. Возачи - посебни људи, а међу њима возача солидарност и даље важи. И зато што многи возачи не ни читати упутство за ваш аутомобил да каже са сигурношћу да ли је могуће да се вуче машину на другом рачунару.

Заједнички скуп правила за вучу са аутоматским мењачем

маса аутомобила, који би требало узети у вучу, не би требало да буде већа од тежине вучу. Боље када је мања. Чак и ако је друга машина су тешки оптерећења, препоручује се да их пребаце у првим аутомобилима. То ће бити мање опасни за аутоматским мењачем. Питање "Да ли је могуће да се вуче машина на другу машину већу тежину," категорично АутоЕкперт одговор - не. Наравно, ово се не односи на ванредне ситуације и искрено екстремним случајевима. Потребно пре него што је процес је важно проверити ниво уља у кутији. Када завршите вуче, повећава потрошња нафте за око 1,5-2 пута? а ако подмазивање је недовољна, кутија ресурс је смањена за неколико пута. Стручњаци саветују да не користите вучу смањује пренос. Али то није све. Није препоручљиво да се пребаците чак иу позицији Д. најбољи начин да се повуче више аутомобила на режима преноса 2-3. Убрзава и сам покрет треба да буде глатка. Није неопходно да се почне нагло кретени или друге нагле покрете. Постоје и други препоруке, али може да варира у зависности од марке и модела аутомобила, као што су аутоматског мењача инсталиран и неких других фактора. Ако се слажете са овим условима, може да се вуче.

Разлике аутомобила са аутоматским мењачем

Ако машина ради са ручним мењачем, пренос у неутралном степену преноса ће се ротирати само у једном степену преноса. Када се вучно возило обавља са машином, неутрални положај ротира читав механизам у целини. Толико о питању ", могуће је да вуче кола са аутоматским мењачем." Пошто је аутоматски механизам преноса није створен за овај посао, аутоматски мењач ће прегрејати врло брзо у овом режиму, а можда и не. Посебно признање мора бити проблем подмазивање. Пумпа за уље ради само ако је мотор завршио. Али, највероватније, аутомобил ће се вући са пригушено мотором, што значи да се делови преносног система не подмазани. То може довести до тога да се аутоматски мењач само иде доле, а власник чека скупих поправки. Ако је машина са аутоматским мењачем обавља туг се, пренос у овом случају има озбиљну додатно оптерећење. И ако у случају ручног мењача не постоје ограничења, морате да одређени "попуст", тако да не поквари механизам за аутоматским мењачем.

Возила са аутоматским мењачем, као тегљача

Произвођачи, као одговор на питање "Да ли вуче машина на другу машину је могућ", препоручује се избегле овакве ситуације. Ако, међутим, друга решења за проблем није, онда треба да следе одређена правила. Дакле, боље да дају предност није традиционалном конопца и крутог спојнице. Као што је већ виђено у општим препорукама, тежина вуче кола не сме да пређе тежину вучног возила. брзина не прелази 30-40 км / х. Пренос не би требало да стоји у "Дриве". Боље је да га поставити на "2" или "3". Стручњаци такође препоручују да се пребаците у нижи степен преноса. Ово ће смањити оптерећење на механизам преноса.

Како правилно вучу

Од оснивања у различитим моделима аутоматски возила за пренос може значајно разликују једни од других, да погледамо да ли је могуће да вуче машине за другу машину, најбољи у упутствима за кола. Ту можете наћи информације, колико дуго можете да зауставим ауто и шта Спеед Стицк. Произвођачи могу подесити различите параметре. Али ретко се дешава да су у потпуности забранити вучу. Наравно, ови савети су погодне, ако је потребно за вучу унапред познат и имају прилику и времена да проучи упутство. Када то није могуће (и постоје такве ситуације веома често), а искусни стручњаци препоручују возачи прибегавају некој врсти "златни просека."

компромисно решење

Дакле, кажу стручњаци, многи аутомобили опремљени аутоматским мењачем, може да послужи као тегљача и вуче. Али, да прође тај начин може бити само до тридесет километара. Стопа не сме да пређе 30 км / х. Ако желите да наставите да повуче машину, а онда, након знак 30 километара потребно је дати остатак аутоматским мењачем. У супротном, он ће прегревања. То би подразумевало скупе поправке. Поред савета и препорука за специфичне возила, постоје општа правила, која су већ делимично решити на самом почетку. Ово вучу машина на другу машину на другом или трећем степену преноса. Ако се возила са аутоматским мењачем треба да се повуче, а затим поставите бирач у неутралном положају.

Више о исправном вучу са аутоматским мењачем

Ово је једно мишљење које се разликује од свих горе. Водећи ауто треба да се одвоји полако могуће. Контролни начини преношења је боље у ручном режиму. Прелазак првог у други брзину. А када је брзина тахометар прелази 3-3.5 хиљада обртаја у минути, можете прећи на «Л». А тек након тога селектор је претворена у положај «Д». Али Овердриве се искључити у исто време. Користите велику брзину апсолутно не вреди, поготово ако је то на даљину. Дакле дроп елементе ресурса на аутоматским мењачем. Овај потез треба да буде пажљиво је могуће. Ту би требало да буде ни наглог кочења и почиње. Кретени изазивају динамичког оптерећења, што је неколико пута већа од статичког електрицитета. Тежина вученом аутомобила у овом тренутку се повећава десетоструко. Зато стручњаци не препоручују да користите кабл за вучу, и крута спојница. Па ипак, ауто је постао трасе и треба да вуче машину на другом рачунару. Могуће или не? Од свих листова, то је могуће, али са великим опрезом.

Шлеп СУВ са погоном на четири точка

Вреди обратити пажњу на све точкове возила и издавање вучу. Често, произвођачи препоручују да се ови аутомобиле само на дизалицом. Ако су такве специјализоване возила не, онда погон на све точкове СУВ вуче начин делимичног оптерећења предње или задње осовине. Спојнице, и крути и флексибилни, не поздравио и непожељан.

А шта је са ЦВТ?

Вариторнаиа аутоматски заслужује посебну пажњу. Овде се види да ли може вући машину на другу машину, потребно је да пажљиво проуче упутства. Дакле, за неке моделе променљивом брзином аутоматским мењачем, препоручује се да подесите кутију у неутралном положају. За други мотор мора покренути. За трећи вучу аутомобила може бити потпуно забрањен.

резиме

Да ли је могуће да вуче машину на другом рачунару? Стручно мишљење о томе на исти начин: ". Могуће је, али тек након читања упутства која сте добили са аутомобилом" Тако да не повреди скупих механизама аутоматског мењача и елиминише ризик од скупих поправки.