Број мотора: је то потребно?

Тешко је замислити савремени човек без аутомобила, који у великој мери поједностављује живот. Али, овде је куповина / продаја у пратњи гомиле папира, провео време, новац и живце. Када је Русија преплављено страним аутомобилима, људи су стекли велику главобољу. Уосталом, према руском закону собу мотора, тело, ВИН и многе друге податке који се уписују у ТЦП. Али, страни произвођачи верују Ице резервних делова машина. Западни произвођачи стројарницу се користи само за услугу, то апсолутно није потребно за идентификацију. Он није уписан у документима на аутомобилу и да су заинтересовани за дугорочно само схоппер. Најновије му је било потребно да се разјасни карактеристике резервних делова за мотор.

Дакле, хајде да видимо, где је у броју аутомобила мотора, и зашто је то потребно. Типично, произвођачи се примјењују на саставне елементе мотора машине. Значајне тешкоће је чињеница да сваки фабрици аутомобила своје идеје о којима је број мотора би требало да буде. Његова локација је обично написано у упутствима за јединицу. Ако се аутомобил не купљен у салону, као физичко лице, можете наћи упутства на интернету. Ако је ваш гаража је вредан производ домаће аутомобилске индустрије, где има да тражи број мотора? УХА ВИН, број шасије и мотора у дуго познатих домаћих возача. Они су као што следи:

• Вин је смештен на предњем блатобран на десном крилу, она је поновљена на пода пртљажника (такође са десне стране);
• он филтера уља, директно блок цилиндра (лево) у просторији мотора је постављен;
• последњих седам цифара ВИН су одбројани тело.

Зашто нам је потребан собу мотор? Он је, као што је речено, се чувају у ПТН аутомобила. Пар са бројем тела, неопходно је да се идентификују возила (посебно, да олакша истрагу случајева крађе). Поред тога, Русија је забрањено да се промени дизајн аутомобила, без сагласности од стране произвођача. Сходно томе, број доступан и основана у пасошу јединице треба да одговара (наравно, ако је мотор није променило).

Процес помирења је био досадан и бројеви за власника возила, а саобраћај полицијског инспектора. Понекад је потребно неколико сати, јер инспектор не може наћи број мотора. Забринутост Запада, као што је горе описано, не придају велики значај овог скупа бројева. Због тога се поставља испод хаубе аутомобила у различитим местима, али нису заштићени од спољашњих утицаја. Од априла 2011. године руски аутомобил зауставио на броју регистрација провера мотора. Отказан и његов запис у регистар новинама у аутомобилу. Поред тога, поступак за брисање из регистра сама је поједностављена и не захтева присуство власника, то се обавља аутоматски. Приликом продаје аутомобила особа која живи у истој области, не можете да промените број таблица.

Истина, у почетку имају потешкоћа у одступања од слова и духа закона. Многи власници аутомобила су се жалили да МРЕО још усагласе своје личности. Али сада је ситуација изгледа нормално.