Где је централна контролна јединица закључавање? Инсталлатион, могуће кварова

Већина модерних аутомобила, укључујући и производњу "АвтоВАЗ", је опремљен са централним закључавањем. Основна функција овог система - да спречи неовлашћени приступ крађе салона и ауто. Компоненте централног закључавања - електронски уређај, погони или погони, гранични прекидачи, за контролу рада стицк ЦХ. Као и код сваког опремом, централне браве не.

У процесу поправке власници аутомобила имају може доћи до потешкоћа. Није свако зна где је контролну јединицу за централно закључавање. Али често је узрок квара је у њему.

Карактеристике операције уређаја

Систем централног закључавања - комплет опреме, која по пријему одређене команде отвара или затвара ауто. За већу лакоћу употребе, упућујући процес се обавља на даљину (даљински). Неки власници аутомобила изабрати за себе функцију погодан закључавање врата у одређено време. Зашто је потребно? Ова функција је веома корисна када возач није имао времена, или потпуно заборавио да затвори врата. Али, ако изгубите кључеве, и нема другог конзола, онда је то озбиљан проблем. Када безбедности несреће систем аутоматски отвара све браве.

уређај

Шема централне браве је скуп сензора, граничних прекидача, погонима, контролне јединице.

Гранични прекидачи су неопходни за добијање информација о положају врата. Ови подаци се преносе на контролну јединицу. Због прекидача врши фиксирање делова браве. Ауто врата су опремљена специјалним цам уређаја. Тако да може да се поправи, постоје посебни минијатурни прекидачи на предњим вратима. Сваки погон је потребно за два прекидача. Одговоран за блокирање катанац један прекидач, и за отварање - други. Исто тако, шема предвиђа два погона. Погон брава ручице мењача уређај постављен на другом прекидач. Он одређује да ли су врата отворена. Ако је тако, прекидаче су затворени. ЦЗ деактивирана.

Управљачка јединица је централна брава ВАЗ-2110 прима сигнале од минијатурних прекидача, а затим налаже механизме контроле. Да бисте отворили сигнал брава доводи у погонима.

postavljanje ЦЗ

Централно закључавање у колима (а нарочито из моторних возила "АвтоВАЗ") - ово је додатна опција. Међутим, важно је 2000-их. Сада су сви производи "Автоваз" номинално у свом опремом је опремљен механизмом централном бравом. На аутомобилу, где није инсталиран ЦЗ и сам власник може да инсталира уређај. Инсталација централног закључавања - ово није компликована процедура.

Прва ствар коју треба да искључите на батерији. Такође, уклоните картице врата и опремом прозоре. Након тога треба да пронађе одговарајућу локацију за активатора. Успоставити механизам може бити у било којој позицији. Али важно је да се повуче погон може слободно кретати. Ваз-2110 имају посебну дизајн врата. Линк Пре постављања мора бити искључен на одређени начин. Овај угао мора бити и минимална и оштра. Ако је у близини лук или удаљености од штапа на држач је превелика, у раду система може имати проблема. Ће недостајати капацитет за кретање потиска. Сав напор да ће бити потребно да се превазиђе бенд.

Карактеристике инсталације

Једном инсталиран активатор, асфалтирање жице од сваког врата аутомобила на место где је централна контрола закључавање јединице. У "топ десет", као и на многе друге аутомобиле жице је боље да лежи на дну врата. Тако да неће бити изложени прозоре и остале компоненте се крећу. На местима где су повезане жице, они су добро изоловани. У супротном може доћи до кратког споја. За инсталације између тела аутомобила и врата се користе гофрированние гумени делови. Када жице су протезао, требало би да осигурају да неће бити прекинут током операције врата.

Инсталација контролне јединице

Инсталација централног закључавања такође предвиђа постављање контролне јединице. Најчешће се стави у било врата или преко централног панела. Имајте на уму да је постављање јединице зависи безбедност возила. Управљачки систем је постављен у удаљеним местима за лоповима.

Одакле је централна контролна јединица закључавање, неће зависити само о сигурности машине у смислу крађе, али и ефикасност система. Немојте инсталирати контролне електронике у дну врата. Постоји картон прљавштину и воду. Након неког времена, то може довести до квара уређаја. Исто тако, приликом инсталације уређај препоручује се да обратите пажњу на прозоре. То не сме да омета њихов рад.

веза

Следеће, обавља повезивање система. За ту сврху, укључен је дијаграм централне браве. На батерије ЛШ повезан преко осигурача. Након повезивања свих жица проверите како опрема ради. У процесу тестирања потребно је обратити пажњу на глатке и једноставност рада механизма. Ако ће електромагнетни дати довољну силу на кретања потисак, требало би да проверите инсталациони локације у погону.

Централно закључавање алармни систем може да функционише у комплексу. Модерна сигнализација су у стању да се повеже са њим централну дворац. Али овде је потребно обратити пажњу на компатибилност електричних кола.

Уобичајени проблеми

Ови уређаји такође не. Разлози за то су бројни. Да би се идентификовали штету, потребно је поставити дијагнозу. Постоје механички и електрични квар. Размотрити проблем и научити како да их решите. Иако је понекад активатор поправка нерационално - јефтиније само купити нову централно закључавање. активатор цена је 200 рубаља.

механичке грешке

Ово укључује различите механичког оштећења, слабљење штапа причвршћивача. Можда попустиле монтажне граничних прекидача. Са овим поремећаји прилагођавања у вези информација уништења или чак носити на мењача погона. Да бисте укључили механичког квара, узрок који је повезан са инсталацијом лошег квалитета и прилагођавања. Треба да имате такве проблеме, треба што пре да их поправи и уклонити узрок. Али, то је лакше да замени централно закључавање. Цена погонима, почев од две стотине рубаља.

нестанка струје

Ови проблеми обухватају сва оштећења која могу настати у круг. Пре почетка дијагнозу, треба да проверите да ли је електрична мрежа у аутомобилу је потпуно исправна, у кључним фоб терети батерија и осигурача у модулу централног закључавања није откривен. Често у стању да обнови неисправан централно закључавање само замене осигурача. Ако ЦЛ и даље не ради, тражити штете у јединици или у механизму.

Ако даљински управљач не успе, онда изврши преписивање код у електронском кључу. Ако не може да се реши проблем на овај начин, можда неисправна предајник у кључу. У тим случајевима, стручњаци препоручују да имају различит кључ код. Ако су изгубљени кључеви, морате да купите нове.

Такође, неуспех може да буде повезан са даљинским пријемником. Дефинисати проблем најлакше да инсталирате познат добар пријемник. Ако то није могуће, онда демонтирати карте врата. Након провере механичких делова су проверава да ли је енергија иде у контролним погони терминала. Они могу да имају сломљена или поломљене жице. Пропуст снага на терминалу такође повезан са оксидацијом жица. Може да не успе контролна јединица због различитих кварова у систему контроле аларма. Ту ће замена јединица. Довољно је да зна где је централна контролна јединица закључавање. Често је за радио, страни возача. Онда је потребно да га извадите и инсталирати нови уместо тога.

закључак

Дакле, сазнали смо шта је централно закључавање у колима. Као што можете видети, ово је веома користан уређај, који у великој мери олакшава процес закључавања врата. Повратне информације од оних који већ користе такав уређај, само позитивно, што указује на његову погодност.