Гас-3102: Тунинг, опис, фото

ХДЈ 3102 «Волга» (подешавање модела ће бити описан у овом чланку) представља средњу класу аутомобила, који је произведен на територији СССР (сада - Русија). Серијска производња почела је у децембру 1981. године, завршила - у 2009. години

То је првобитно планирано да "Волги" ће бити модела наследник са индексом 24. Међутим, из неког разлога у економским и политичким сферама аутомобила почели да спуштају са траке у ограниченом броју. - 3 хиљада примерака годишње, а веће странке нису издате. Ова нијанса је приказан на чињеници да у Совјетском Савезу, ГАЗ 3102 је коришћен само за службене сврхе. Типично, машина преузима званичника, али не толико моћан да стекну "Галеб". Из истих разлога, произведени Туне возило, нпр побољшане перформансе мотора, у циљу значајно побољшати брзину у развоју повећао сигурносни систем, где се и унутрашњи и спољни. Такође, честе промене у унутрашњости: седишта променила и успостављене додатни елементи, односно повећан ниво удобности.

Када направите машина узео у обзир све нове технолошка достигнућа. У једној серији су стајали пре- ложишта горионика паљење. Треба напоменути да су околности биле такве да ће до почетка 1990. године производња у "Волга", одлучено је да се заустави. Међутим, пад "расположење" у Совјетском Савезу, што је довело до распада државе и економске кризе, у потпуности отклонио наде за почетак монтаже модела следећу линију, наиме ГАЗ 3105, ГАЗ 3111.

То је то разлог био пресудан. Као резултат тога, производња ГАЗ-3102 (подешавање салону привлачи све љубитеље минимализма) трајао је 27 година. Овај модел је био једини међу свим које је произвела биљци Горки на његовог трајања монтаже. Према речима стручњака, је створио више од 155 хиљада. Примерака. Аутентичан склоп производи до 92 година, само је број аутомобила је око 27 хиљада.

razvoj Историја

Током развоја аутомобила ГАЗ-3102 у плану је изградња ауто са потпуно новим јединице, шасије и тела. У идеалном случају, требало би да буде модел за све новијих модела. повећана тежина возила, величина и моћ, респективно, такође су се променили.

Горки биљка планира да уведе промене са сваком моделу. Међутим, сви оптимисти наде није било место у стварном свету. У 70-их година почињу значајне проблеме са финансијске стране - Освета је почела да опада. Нафтна криза и политички обрачун, такође одиграо улогу у развоју руске аутомобилске индустрије. Само у средњем 70. завршила развој новог аутомобила ГАЗ-3102, који је изабран тунинг, мало по мало довољно дуго. Према плановима произвођача, идите на скупштини, већ је био у 1978, али опет није дозволио политичка питања да имплементира свој план.

Када је постало јасно да нема смисла да се развије аутомобил са В6 мотором, фабрика је одлучио да створи унапређена модификација постојећег електране, која је обећала да ће бити много моћнији. Према теоријским прорачунима, након подешавање снаге погон може бити око 150 литара. .

Креирање удобне динамику је могуће да у ствари јесте. Али је морао да одустане од аутоматског мењача, серво и клима. Све ово је помогло да се смањи трошкове. Ово је Цар ГАЗ-3102 (подешавање, што значајно побољшава перформансе, било је могуће да се уради сам) добила сертификат и био је примљен у скупштини и продају у 1978.

екстеријер

Стилинг (ака спољног тунинг) фром разлику показао ово возило од осталих инстанци истог биљке. По светским стандардима у тренутку њеног појављивања у потпуности испунила све услове и да је веома модеран. Због измењених сигурносних прописа, произвођач мора да ажурира изглед прозора, врата, и стабло тела. На стила под утицајем културе Северне Америке и Западне Европе. Произвођач се не копирање идеје туђи, и створе своје, на основу општеприхваћених стандарда живота у различитим деловима света.

унутрашњост

Ново тело је ГАЗ 3102. Ентеријер подешавање у овом веома променила, супротно свим очекивањима потенцијалних купаца и критичара. Произвођач не верује западни укус и покушао да доведе у руској аутомобилској индустрији је нешто страној култури. Због тога, унутрашњи поглед на машине одговарају свим ставкама луксуза и елеганције. Основна разлика од ЗИЛ и "Галеб" (где је замењен је стандардни пресвлаке материјал на углачан дрво) (овде панел појавио у ламинираним облику), "Волги" добио посебне налепнице које личе на дрво. На захтев власника прозоре аутомобила су затегнута.

мотор

Ауто-комора мотор - то је оно што је добио јединица ГАЗ-3102. Тунинг техничку страну у овом трошкова произвођача је направљен веома висок квалитет. Једина мана овог аранжмана био је да издваја превише топлоте, што може довести до веома лоше и за возача и његове машине.

Тренутно, власници ових аутомобила често користе цхип тунинг. Ово омогућава да се значајно побољшати параметре јединице. Такође, могу у потпуности заменити мотор на другом (модерној верзији), али се мора имати на уму да је потребно независно подешавање перформанси да пажљиво проверите компатибилност делова.

Ми маке тунинг својим рукама

Наравно, за промену спољне и унутрашње карактеристике од ауто је могуће. Питање "Зашто?" Сви обављају различите манипулације са машином ће одговорити на свој начин. Шта може да се уради?

Лако можете да промените предњу маску, браник, затамњена испоручити и инсталирати Ксенон. Па ипак, прва ствар је да даје пуну пажњу на кабину. Најмање јер су детаљи су направили мали стари стил и није погодан за свакодневни живот. Ако не иде у велике адаптације, могуће је да буде ограничена на замену седишта, волан, итд за надоградњу торпеда.

Технички подешавање ГАЗ 3102 сопственим рукама је лако да се прилагоди. Можете подесити различите додатне функције система, као и бринути о комплетној звучну изолацију.