Са петоро врата "Нива" са истом базом нешто краћи (мада, по свему судећи, који је већ у кратком) седан, остатак - то је исти модеран косо фарови, складне линије хаубе и маске, у истом поједностављен тела. Израда осветљења потпуно позитиван утисак, поготово у односу на позадину оверекпосед светла-у-једном од претходних модела. Ваз 11193 пртљажник у поређењу са седан постао много ближи (само 240 л.), Али је искључен назад или један од његових делова, овај мали аутомобил је сасвим могуће да носе дуге оптерећења. Узгред, на задњем седишту аута током целе цомпацт, да се затвори. Овде, као у седан, могуће је да седи начин, који не могу да приуште чак многе машине вишег разреда од ВАЗ 11193.
Што се тиче унутрашњости, мебл штоф изгледа једноставно, али ненаметљив, занимљив поглед кваке. Овде нећете наћи велики избор џепова, трибина и куп носилаца који је често пуна аутомобила сличног класе стране продукције, међутим, чини компакт салон још пространији. Повер виндовс, нажалост, нису под условом, иако су врата има ниша за монтирање одговарајуће тастере. Слетање на седишту возача није најудобније због чињенице да је прилично висока столица се не налази подешавања. Волана напротив, је регулисано, али то није довољно да се обезбеди одговарајући ниво удобности. Остатак техничког дизајна кабине не изазива жалбе, инструмент табла изгледа веома модеран, удобан и боја свом дизајну, али сигнална лампица може бити позициониран више уредно.
То убрзава ауто лада "Калина" глатко и брзо истовремено. У погледу динамике, чак може дати шансе већину од аутомобила линије ВАЗ. Позитивне повратне информације заслужује и управљање - јачање савршено одговара, постоји повратна. У претходним моделима ВАЗ, узгред, могла само сањати о таквим условима. Ваз 11193 "Нива" је заузврат јако добро, ауто је предвидљив да вози и добро чува пут.
Време је да се гледа ауто у току вожње. Као што се очекивало, кабина још увек осећа бука мотора - овај проблем је заједничко за све, без изузетка, Вазс. Што се тиче мењача ВАЗ 11193, одвезао је веома интересантно - први курс преноса је врло кратак, неопходно је да се готово одмах повећати пренос. Други и трећи - напротив, имају дугу мождани удар, а самим тим, на лагану вожњу кроз град, можете практично пребацити, што је врло згодно. Још једна предност преноса - закључавање механизам за вожњу уназад, пренос не може бити збуњен са првим.
Оно што се може закључити о ВАЗ 11193? Компакт била веома компактна и још простран - ови квалитети су неопходни у возилу гужва градских саобраћајница. Сва питања у вези са пресвлаке, фиксирање неке компоненте и ергономски положај за вожњу, али све у свему утисци су позитивни - таквих аутомобила дефинитивно потребна.