Бентлеи: опис, спецификације,

Бентлеи - то је машина, која је 1998. године увео светску пажњу познати британски фабрику аутомобила. Овај врхунски лимузина. И он, као и сваки други ауто, "Бентли", је одлична.

О моделу

Затим, 1998. године, Група је успоставила ручну производњу Бентлеи Цонтинентал. Многи критичари и возачи су приметили да овај модел - скоро копија аутомобила Роллс-Роице Силвер Серапх. У ствари, ове машине су веома слични. Ипак, постоје суштинске разлике. И најважнија ствар у моторима.

На аутомобила су потпуно различити погонских система. У "Роллс-Роице" је у облику слова В 12-цилиндрични мотор. И испод хаубе, Бентлеи је 4,4-литарски В8, пројектован и изграђен од стране немачке компаније БМВ. Међутим, неколико месеци касније, постала је модел да заврши 6,75-литарски В8. Претеча ове јединице био је обим мотор 6,25 литара. Дебитовао је још 1959. године. То је постављен на одељак под именом Азуре Муллинер Ле Манс. Године 1970., обим повећан за још 0,5 литара.

модернизација

У 2004. години, у пролеће, Бентлеи је унапређен. Променио изглед и унутрашњост. Фарови су постали одвојене, са интегрисаним показиваче смера. Променили свој облик - они постају округли. Ксенон лампа светло је. Он је трансформисао аспиратор - постало је више елегантан изглед. Маска је постао мањи ширине и добила мрежасте модел који вршила помоћу ласерске перфорацијом.

Шта је са унутрашњости? Унутра је централна конзола нова, која има једну карактеристику - више ергономски контролну јединицу клима. Чак и смањен број тастера. Један број њих скривен испод дрвених и алуминијумских панела.

спорт верзија

Ова машина "Бентли" се производи у спортској верзији. Овај ауто је другачије Брандед логотип са црном позадином, рафинирано, динамичан предњи браник и светла за маглу. Чак иу овом моделу нема хром лајсне. Тело бојење монохроматски. Очи цатцх 7-споке вхеелс направљене од алуминијума. Унутрашњост је завршио са произвођачима скупе кожне посебном свећом и брушеног алуминијума.

А шта је са погонских система? Под хаубом је стандардна верзија била је 400 коњских снага мотора, позната као Л410ИТ. Али Бентлеи Т има више моћна машина - 450 "коња". Мотор је радила под контролу 4-банд аутоматским мењачем.

Узгред, ту је посебна верзија - Бентлеи РЛ. Било је више од 25 центиметара. Због снажног Међуосовинско растојање (3366 мм) и постала пространа унутрашњост. Посебно, сада путници позади реда може осетити невероватно удобно - да је могуће да се повуче ноге. Поред традиционалних подешавања и прилагођавања седишта (наравно, за свако седиште - појединачно) и посебном контролом климе, појавио се и ДВД плејер. Као опција, ова верзија је доступна решетка са вертикалним хромиране баровима. Ово је веома подсећа на стил "Бентлеи" удаљене двадесетак година. Узгред, ако говоримо о шасији и дизајн мотора, верзија РЛ је апсолутно идентичан основном Бентлеи Р.

сецонд генератион

У 2007. години је објављивање друге генерације овог модела. Не можемо рећи да је група била једноставан задатак, јер је било неопходно да се сачува нетакнута дух бренда, али да представи јавности потпуно нов (у квалитету и концепт) модела. Али је успео да створи машину која одговара нивоу КСКСИ века. Изглед је одлучио да напусти непромењена. По узору на "Роллс-Роице" избацити из производње, тако да је појава "Бентлеи" ће аутоматски постати јединствена.

Пре свега ојачао структуру моноцокуе. Јер онај који је био у "Бентлеи" прве генерације није довољно ригидан у торзије. Међутим, представници друге генерације, нови дна, као и структура предњег и задњег препуста. Побољшан и кровни носачи. Генерално крутост носеће конструкције је боље за 10 одсто (1/10!). Нови Бентли Азуре постао још динамичнији, брже, сигурније и модернији.

Кључне промене

Наравно, модел друге генерације увелико променио. И предње и задње вешање унапређен. Они стоје на двоструким раменима. Такођер, постоје и електро-схоцк (постоји променљива степен пригушења АРЦ). Са овим променама, ауто "Бентли" је стекао управо невероватну руковање.

Нешто донео и екстеријера. Нека слику целог левог и нетакнутим, али два округла светла замењен потпуно новим оптике. То је испало тако да је крајњи резултат је да се што више сличности са другим марке аутомобила.

Шта реч може да опише унутрашњост? Можда само једна - луксуз. Већ у основном опремом унутра све украшен ораха. И у горњем верзији (Бентеи Цонтинентал Т) могу се видети плоче од алуминијума, полирање ручно. Детаљи су покривене хромом. Је трим и седиште су се, наравно, од изузетног ексклузивне коже Цонноли (избор од 27 различитих боја).

опрема

У база постоји подесив стуб волана, интегрисани телефон (има Блуетоотх функција), електронски погон амблем на решетке (то може да буде сакривен испод хаубе). Ипак, постоји и мултимедијални систем са премиум.

Узгред, због продуженог 2,5 центиметра колону значајно побољшана ергономију. Дасхбоард програмери одлучили да изграде, на основу ТФТ технологији. Екран је веома складно интегрисан у инструмент табли. Узгред, ручица мењача и "ручна кочница" обучен у покривача направљена од праве коже.

Такође треба напоменути да је студио зове Муллинер се обавезала да коначно завршити ауто на захтев купаца. Они изаберите боје, разне ексклузивни обрада материјала и боје за пресвлаке.

troškovi

Наравно, цена аутомобила прилично велики. То је Бентли! Цена овог модела у 1999. са издавањем 354 коњских снага 4.4-литарски мотор, погоном на задње точкове, аутоматским мењачем, као и богат сет скромним километражу (око 100-120 хиљада км) ће коштати 4,2 милиона рубаља. Наравно, машина ће бити у добром стању. Генерално се не препоручује да се ауто компаније, која има квар или квар. Наравно, све се може заменити. Није изузетак и Бентлеи. Делови ће овде само коштати знатну суму. На пример, водена пумпа ће повући 23 хиљада рубаља. Бранд нев точкови - 190 000 РУБ. Филтер за уље и печат уље на мотору ће коштати око 3000 рубаља - није много скуп. А како је јединица за напајање ће коштати? За мотор за модел 1998-99 Модел Иеар (В8, 4,4) ће морати да плати око пола милиона рубаља. То је разлог зашто би требали да купимо ауто у добром и исправном стању. Иако морам да кажем, "убио" аутомобила, "Бентли", бр.

У принципу, овај аутомобил није јефтин. Али морам да кажем, задовољство и статус који даје аутомобилу свог власника - то је непроцењиво. Зато је аутомобил "Бентли" су били и биће популаран.