Брод "Казанка-5М2": техничке спецификације. "Казанка-5М2": опис уређаја, и критике

Листа најбољих малих чамаца појавио брод "Казанка" у совјетско доба. Рецензије модела, спецификације судова овог бренда су саставни део фасцинације искусног риболовца.

историјске чињенице

Пре више од пола века, 1955. године, прошао је са монтажне линије први брод под називом "Казанка". Произвођач је авиона Продуцтион Ассоциатион именовани након С. П. Горбунова. се узгаја се у Казану. Дакле, највероватније нестао и име брода.

Први модели бродова су направљене коришћењем иновативне материјале у то време - алуминијума. Такође се користи за изградњу авиона и свемирских летелица. Подсетити да дуралуминијум - је легура бакра, алуминијума и мангана. То подразумева, а његове предности: лакоћу, трајност, дуг радни век. Осим тога, дуралуминијум конструкције не иструли или кородирати.

Техничке карактеристике моторни чамац "Казанка" Прве године у питању - не и најбољи. Упркос томе, изглед брода морао да се изгради домаћи начин. Овај догађај се не доносе љубитеље реке рекреације.

Појава новог модела

У том смислу, изразио је интересовање за њихове производе, произвођачи компаније ускоро развио нови модел - ". Казанка-5м2" Спецификације је био бољи од претходне верзије. Такође је направљен од дуралуминијум, али његове димензије су у благом порасту. Дужина је пет метара. Она је чак назвао најдужи брод за риболовце широм Совјетског Савеза. Његова величина може да прими до шест путника. Ова чињеница је посебно цењена међу корисницима.

Следећа фаза развоја

Након неког времена, произвођачи су представили сви виде остале моделе бродова. Боат "Казанка-5м2" десцриптион и карактеристике су инфериорне новим моделима, произведено престала. Она је замењена "Казанка-5" са побољшаним перформансама. Али, овај модел има низ недостатака. Због конкавне контуре-Јазици брод убрзава брзо, он може проћи мале таласе, добро пронашао. Међутим, ови елементи оквира довели су до тога да је брод закопа крму када се неправилно користи.

Још један негативан - сиромашни дно. За пет или десет година ће почети цури. На то указују многе кориснике.

Ослобађање од недостатака модела довело до развоја нових верзија. Њихова производња је још увек у току.

Преглед Постава моторни бродови "Казанка"

Током своје историје, компанија је произвела десетак измена:

• "Казанка".

• "Казанка М».

• "Казанка-др».

• "Казанка-2М».

• "Казанка-5."

• "Казанка-5М", укључујући и њену верзију "5м2", "5М3", "5М4".

• "Казанка-6."

• "Казанка-6М."

До данас, само два модела су произведени: "Казанка-5М4" и "Казанка-5М6".

Преглед типа брода "5М2"

Моторни бродови "Казанка-5М2" заменио модел "5М", који је имао своје недостатке. Они су повезани са екстерним крменице - најслабији део брода. Чак је било времена када је пао са потпуно. Ови проблеми су решени од стране програмера. Резултат њихове ревизије резултирао стварањем новог модела. Његова пуштање почела је 1978. године. не само дизајн, већ и техничке спецификације је промењена.

"Казанка-5М2" је традиционални начин постављања зрцала. Промене утиче на ветробранско стакло и кокпита распоред. Али ова верзија брода била погрешна. Они имају крила, опет, у бочним. Због њих када ветар удари у прамац брода таласа, стварајући велику количину прскања. Брод је почео да успорава, и спреј летео на путнике.

У мирном времену, због великог мокру површину броду са тешкоћама савладао отпор воде. То је довело до потешкоћа у кретању.

модификација производње "5м2" завршен је крајем осамдесетих година прошлог века. То је замењен моделом "5м3".

Моторни бродови "Казанка-5м2" и "Казанка-5м3" мало разликовао. Последњи модел је ојачана оквир. У исто време био је моћнији мотор - шездесет коњских снага.

Труп и његове димензије

Спецификације "Казанка-5М2", у зависности од величине. И димензије овог модела су:

• Дужина брода - четири и по метра.

• Ширина - сто и шездесет центиметара.

• Висина - седамдесет два центиметра.

Сама Случај је направљен од дуралуминијум. Кључни елементи су причвршћени заједно нитни. Између делова који су под водом, печат налази. Цело тело је напуњена и обојена водоотпорном бојом.

капацитет од четири стотине килограма вам ставити посаду у броју од четири (или пет). У том случају, маса возила на броду је било сто и деведесет килограма.

техничке карактеристике

"Казанка-5М2" је опремљена ванбродске моторе, која снага не прелази шездесет КС (или 44.12 кВ). Два мотор се може монтирати на броду. Али њихова укупна снага не сме да пређе шездесет коњских снага.

Мотори са том својству били у стању да дају добру брзину брод. На пример, током мотора капацитета тридесет коњских снага брода је био у стању да убрза до брзине од тридесет четири километра на сат.

препоручује се уградња уређаја за напајање је капацитета од тридесет коњских снага, а не горе за уштеду потрошње горива.

Носивост брода је четири килограма. То вам омогућава да се на броду четири или пет људи. У том случају, тежина мотора не узима у обзир, као и тежине резервног горива.

Удаљеност у три километра од обале машу висине и седамдесет пет центиметара - границу која може да превазиђе "Казанка-5м2". Мотор и чамци на весла овог типа користе се за пловидбу на рекама, и приобалним подручјима мора, језера и резервоара.

бродови уређај

Моторни бродови "Казанка-5М2" се састоји од следећих делова:

• Кућиште.

• Мотор.

• Ветробранско стакло.

• контролни систем.

• Фолдинг тент.

• Сигнал маст.

Моторна бродица условно поделити у две преграде: прамцу и радник (цоцкпит).

На палуби, непосредно пре простору, ветробранско стакло је инсталиран органско стакло. Његова сврха - да штити посаду и путнике из проливање воде и ветра. Сама стакло се састоји из два дела (лево и десно). Око оквира прозора је направљен од профила. Користи се за причвршћивање на палуби. За ту сврху, специјални носачи. Локације појединачних елемената наслагани Гумени заптивач спојева. Она штити од вибрација и оштећења на стаклу механичким средствима.

Управљање вањски мотор је због кабловског система. контролни систем се може поделити на две компоненте: даљинско и управљање. Возач управља бродом преко волана и конзоле. Од воланом до самог мотора је систем каблова, који окрените мотор. Поред тога, они дају подешавање гаса и кочења.

Даљински управљач је обавезан да брод везан агрегата, као што су "Нептун" или "вртлогу."

Дно моторни чамац "Казанка-5м2" покривена Слано. Они су направљени од водоотпорног шпера. То фраме брод Сланы фиксиран са завртњима.

Једноставност пласмана

За Слано фиксиран за дно брода, у прилогу два уздужног профила. Постоје и специјални утичнице. Они су две столице. Они се могу уклонити. Да прими погодност столице може бити искључен. Сами седиште оквири од металних цеви (и базе, а остатак). Ове плоче у прилогу као и сви у истом иверице. На врху иверице ставити на меким јастуцима, а разликује се за свако седиште.

Јастуци су подељени у три дела. На врху два имају траке за осигурање на рам. Они су носили на леђима столице. Као материјал који се користи винил коже (на предњој страни) и пласцхевка (за ПУРЛ).

Због присуства јастука можете организовати комплетан кревет за троје људи. За ово место заузето и скривене у склопљеном положају у гепеку. На дну брода преко сложен схот јастука.

Ако је потребно, можете да инсталирате тенду, савијање се на своју руку. Састоји се од лукова и тканине. Од лука око ивице чамца иде у оквир. На свакој страни добија два стубове повезаних елемената лука. Бочни делови су заграде које су фиксне на брод. Тканина има отвор бочног зида и задњег поклопца. Фиксирање стакла и оквир је због рол-и-амортизер. Горњи део лука прошао кроз џепове пришивени на врху материјала.

Пливање ноћу има торањ сигнал, који је осветљен са беле ватре. Монтира се на носач монтиран на средини ветробранско стакло. Поред тога, јарбол има бочна и батерије.

Припрема и одржавање

Брод "Казанка-5м2" опис и карактеристике које су дате горе, биће много времена. Али за то је неопходно да се поштују нека једноставна правила за свој рад.

Прво морамо да правилно припреми моторних чамаца за рад. Неопходно је да прочитате упутство, које обавезно укључени у листу достављају. Онда мора да делује у складу са упутствима датим у њој.

Од пртљажнику брода потребно је уклонити све елементе и детаље. Они морају бити инсталирани на трупу брода. Сазнајте како да урадите да ће помоћи све исти упутство за употребу. Када ће бити инсталирани сви делови и опрема, можете почети да раде на брод.

Када користите "Казанка", нарочито у смислу активног медијума (на пример, у морске воде), потребно је пажљиво пратити стање трупа. Да бисте то урадили, спровео је визуелни преглед површине за огреботине и боја државе у целини. То се ради на земљи након чишћења површину крвних судова од прљавштине (песак, остатака). Када се то појави оштећен фарбу мора нужно да буде опоравила. Не остављајте моторни чамац са оштећења боје.

Ветробран мора увек бити чиста. Оперите га са чистом водом или водом и сапуном. Забрањено је користити за ову сврху растварача, киселине, базе и друге хемикалије.

Редовно проверавајте контролне каблове и масти. Гледај своју напетост. Ако видите сломљену конопцима влакана, лагано их притисните клештима.

шперплоча и тканина елементи морају бити редовно сува. Слани мора бити сува и добро обојен. Тилт као неопходну очистити од прљавштине. Тврдокорне мрље могу да буду чисте четком. Не заборавите да сваки веш погоршава Водоодбијајући тканине.

закључак

Могућност коришћења мотор "5м2" бродове за риболов и рекреацију дају јој да не функционише и спецификације. "Казанка-5м2" са тридесет монтираним снаге мотора има добар проток и довољно високу брзину кретања. Али, као и све ствари, брод ће бити много времена да задовољи своје власнике, ако се обезбеде адекватну негу.