Гума-чичак - шта је то? Зимске гуме: стубића или чичак?

Живот иде неумољиво напред. Испред зиме, што значи да још једном виталну тему зимских гума. Које су најбоље зимске гуме - дугмад или чичак? Студдед гуме, према већини возача, не приказује на сувом и релативно чисте асфалта. Пут прекривена ледом и снегом - то је њихова елемента. Трења гуме су одлични за кретање само око града. Да ли је то тачно? Учимо из члана.

Зимске гуме су лепљива - шта је то?

Такозвани трења гуме. То није превише популаран, ако га упоредимо са нитнама моделима. Међутим, популарност чичак са више расте сваке године. За оне који су путовали много по граду, ова гума ће савршено одговарају. Тако кажу произвођачи.

Ова гума без шиљцима. Она се разликује од обичног студлесс гума специјалним гуменим једињења. Стога, гума се одлично прилагођава различитим променама температуре. Разлика између ових трења гума посебан дезен газећег слоја, а ипак су блажи.

Образац газећег слоја је различита дубина и број ламеле. Специјални састав омогућава боље упија воду са коловоза. Гума дословно држи на пут. Из овог ефекта, а возачи су постала тзв ово гума.

Производња не стоји. И ако је раније веровало се да је зима једноставно нема алтернативе шиљцима, али данас се ситуација мења. Према подацима произвођача, разлика у понашању на сувим и мокрим путевима практично нема трења и гума перформанси из године у годину постају све бољи.

А у мокро и суво машина, на којој је гума на чичак, ићи ће много више самопоуздања него на трње. У првом случају, смањена заустављања раздаљине и буку у току вожње. Он-лед чичак само мало инфериоран у односу на нитнама гуме. На стубића снегом покривене практично не функционише, као и сав терет је на газишта, опција трења победи овде.

Који су чичак

Разликовати Арктик (Сцандинавиан) гуме и европске моделе. Други ће бити савршен за оне који живе у подручјима са блажу климу. Карактеристике универзални. Европска гума-врх показују благи мраз. За оне који живе на северу, најбоље одговара је скандинавски модел.

Сцандинавиан аутобус: изабрати исправно

Како се не би пао на хипе, бирајући шта зимске гуме чичак да купи, морате да запамтите неколико нијанси. Тако, продаја гума пишу да је избор за благим зимама. Таква гума је огромна количина малих летвица, гума - мекше, а она је још угаона. "Европљани" - су заобљене и чврста. Ипак, они се могу разликовати од стране индекса стопи. Тако, за европске ширинама створи брзине образац са маркировкри Х и В, док нортхерн модел израчуната за нижу брзину.

чист асфалт

За нашу земљу, то је релевантан само "Арктик" модела. Проверите колико добро гума-и-петље, што је производ, а зашто је то добар избор на тротоару. Нећемо ићи у у истраживању теорије, и почињу да виде резултате одмах.

Асфалт тест се сматра слаба тачка нитнама гума. Сматра се да они не ометају при брзинама испод 80 км / х. Али су резултати испитивања трње и даље омета, и прилично добро. Ови тестови су спроведене од стране независних експерата из Финске, они могу бити поуздани. Чичак, такође имају различите резултате. Тако је кочења је од 33.1 м до 41.1 м. "Тоотхи" гуме доказано од 35,3 до 38 м. Одједном, јер се сматрало да ће асфалт губи бодље. Можемо рећи да је чичак изгубио, али не сви, већ само један део. На пример, затварач гуме "Иокохама" су гори од јефтинијих модела из "Кама".

На сувом коловоза фриктсионки, наравно, отишли смо до победника, али су победили у шиљцима не превише. Према резултатима финске студије је тешко рећи шта је боље на асфалту. Модерни модели спике у не инфериорни у односу на чичак.

На леду и снегу

Хајде да погледамо све истом тесту финске лепљивом гума, али у најгорим зимским условима. Можда је град асфалт гума ће показати неочекиване резултате?

Као података у једној од најцењенијих аутомобилских издања - "Ауто" у снег трења гуме су се показале одлично. Разгон до 50 км / х. Дакле, чичак показали резултате у распону од 7,7 до 9,5 секунди, док су гуме са шиљцима убрзава од 8,7 до 10,5. Разлика је јасно видљива.

На путу са намотаја путоказа "гумену асфалта" мало уделала "Тоотхи" браћа за неколико секунди. И опет се поставља питање: Винтер држачи гума или чичак?

Наши путеви су ретко охрабрујући возачи ваљани снег. Чешће случај - дебела каша направљен од снега и воде. Постоји фриктсионки значајан добитак у стабилност кретања. Чак и најбоље, мед и студдед рејтинг модела губи дршка са површине коловоза је већ при брзини од 21.2 км / х. То је мање него у најгорем чичак гума. Шта је то ако не добијају корист од трења? Бројке показују да је јефтин затварач губи вучу само на брзину 22,6 км / х.

Дакле, ако сте обично возе у таквом прљавштини, то је твој избор, али иначе ћете морати да смање брзину. Такође, шиљци у условима описаним претходно доводи до проклизавања, губитак контроле и незгода.

На леду, супротно је истина. Овде метал "зуби" - вечити вођа. За потпуно заустави при брзини од 25 км / х "зуба" аутобус захтева 13 м. Велцро потребно од 13.2 до 14.8 Победник тест лепљива гума м. У овој категорији модела Пирелли и Нокиан.

Узгред, ако желите да видите резултате између "Арктик" и "европских" модела, треба имати у виду да је представник гума за мекше климу Дмацк Зима Сигурне је успела да остане преко 16,2 м.

На леденој кривудавом путу

У овим тркама треба да добије већу брзину. Перформансе Сигурност гума су проверене током теста. Шиљцима лед круг превазиђу тестере за 25,8-29,8 секунди. Чичак - за 34,3-38,3 са. Најгори Шипи модел на кривудавом путу је показао 88. Чичак зимска гума изборио само за 96 секунди. То још једном доказује да је трење гума на леду је много слабији него у целини губи, "ТООТХЕД" представника.

Што се тиче нивоа буке, чичак на висини овде. Дакле, ако сте се углавном вози на градским путевима и не воле велику буку, дефинитивно је ваш избор.

У теорији,

Зашто су возачи су у праву у својим пресудама о зимским гумама? На чврсто плочнику све студдед јасно. Верује се да је гума држе до асфалта шиљцима. И у ствари, они су унутра уградне. Тако је контактна површина на два представника у истом логору. Поред газишта, "зупчасти" - теже. Зато на асфалтним студдед гуме лако победио трења модела.

Али нешто у тестовима превидео. Тест је изведен на лед на мраз од четрнаест до седамнаест степени, асфалт топломер читања порасле изнад нуле.

студдед метаморфоза

У тешким руским мразева точак значајно мења своје понашање. Врло тешко лед утапливает јак скок у газеће површине. То је као да је све без трња. Поред тога, гумени постаје веома тешко мраза, који такође значајно смањује квачила подешавања. Ово је тачно на леду и на тротоару.

Тако, јак горак хладан зимски пнеуматици чичак - најбољи у сваком погледу. Понашање у аутомобилу са њима још поуздано и предвидиво, и због тога сигурно. Чак иу Сибиру људи бирају трења модел. Као и чичак купио за град, где је већина улица се редовно чистити од снега.

Наравно, лед решење неће радити. Ово је слаба тачка за трења гуме. Чак топ-ратед гума чичак 2013-2014 сезоне једва ухватити "Тоотхи" класике. Али опет, то све зависи од типа површине пута. За град-чичак зимским гумама - најбоље у овом тренутку.

Топ 5 најбоље лепљив

Стручњаци који су водили тестове покупио пет модела различитих произвођача.

• Прво место је заузео модел Кс-ице од легендарног произвођача "Мицхелин" (Француска).
• На другом месту - "Мицхелин Хаппелита" је Р2.
• Треће место је заузео Близзак ВС70 модел из јапанске марке "Бридгестоне".
• "Мицхелин ИЦЕ ЦОНТРОЛ" се налази на четвртом месту.
• ЦонтиВицинг обратите се произвођачу светске "Цонтинентал" попуните овај рејтинг.

Гума-чичак "Мицхелин"

Из неког разлога, на ранг листи није био производ произвођача. И веома узалуд. На пример, 2013 модел - "СП Винтер Спорт 4Д" - продукцији иновативних технологија. Произвођач "Мицхелин" покушава да максималну безбедност, као и значајно побољшати информациони садржај гуме. Са овом аутобусу возачи могу бити сигурни у било којим условима и на било мраза.

Тестови су спроведени због чега су независни стручњаци приметили одличну управљивост, невероватно кратак пут кочења, одличну бочну стабилност возила. Међу недостацима - високом отпором котрљања и високим нивоом буке унутар аутомобила. Стручњаци препоручују да ове гуме су лепљива. Шта је то добар избор за руске зиме, нема сумње.

Дакле, мислили смо од којих гуме су најбоље у одређеним условима. Избор је ваш!