Бар и ПСИ - притисак у гумама. Мерења и преводилачке вредности

Сви власници трактор саобраћаја - возачи, мотоциклисти и бициклисти - морате да прати притисак у гумама. За сваки од видова транспорта имају низ оптималног притиска, који се, између осталог, се могу препознати по обележавање гумом.

Чешће морају да се носе са јединицама бар или пси. Притисак инчи по квадратном метру (пси) се користи за обележавање гума произведена у Енглеској и Америци. Ба Р- јединица за мерење притиска, који је усвојен у европским земљама, укључујући и наше. То је практично еквивалент технички атмосфера.

Већина мерач притиска модерног има двоструку скалу, где можете видети одмах притисак у бару и пси. Још увек постоји електронски манометар за возаче, они изаберу жељени режим екрана. Али руком перевод пси се бар и назад треба да урадите врло често, јер инструменти нема ни сваки возач.

За један прорачун је довољан да користи једначину:

1 пси = 0.069 бара

1 бар = 14.504 пси

Тачност три децимална места се обично не тражи. У многим изворима видећете да 1 бар ~ 15 пси. Али, то је већи притисак, више добијате грешку у прорачуну према приближне једначине. Стога, помножите 14.5 - најбоља опција.

Преведи од Бара до пси притиска може бити и уз помоћ специјалних електронских мерила, које се продају у продавницама за возаче. Али, ако такав уређај није присутан, а трансфер јединица у пси, бар и назад треба да врши често, има смисла да се направи табелу. Гараже су табеле са вредностима у корацима од 1 и 0.1 бара, или 5 до 15 пси. А ако имате приступ Интернету, најлакши начин да се пренесе вредности од калкулатора претраживача.

Грешке у мерењу

Притисак пнеуматика прилично снажно зависи од температуре, тако да мерач притиска биће различити у топлом и хладном времену, чак и ако је иста запремина гаса упумпава. Пнеуматик се загрева и током вожње, од трења на површини пута.

Мерења су обично врши "Хладно-формирана", када је машина путовао не више од 3 км при малој брзини или стајао најмање 2 сата. Када се посматра стање не успе, морате да се очитавања добијених од 0,3 бара ~ 4.5 пси. Притисак мери током зиме и током лета, може да се разликује много јачи: температура је снижена за сваких 5 степени Целзијуса читања смањен за 1 пси.

Гума на аутомобилу или мотору сваког месеца природно губи око 1 пси (притисак у бицикла гума падне за чак 15 пси). Тако, са глатким повећање просечне температуре у пролеће, са пумпом гуме често није потребна. А у јесен, а посебно са оштрим хладног - да је безбедност на путу.

Лаик је понекад тешко одредити тачан притисак као што се грешка готово увек у механичких уређаја. Сада можете купити манометри са "паметним" чипова, који чине температуре исправку. Да ли да стекну мултифункционални уређај, верујете својим инстинктима и вештину у СТО радника - одлучите. Главна ствар да су притисци пнеуматика су били погодни за удобну и безбедну вожњу.