Аутомобил "БМВ Е65": опис, карактеристике, карактеристике и рецензије

"БМВ" 7 серија - луксуз комби из Баварске аутомакер. Аутомобил је доступан са дугом историјом до данашњег дана. Аутомобил је прошао кроз неколико генерација, које ће бити разматране у овом чланку. Посебна пажња ће бити посвећена телу «БМВ Е65».

istorija модела

Прва генерација луксузног перјаницу компаније је објављен 1977. године. Тело аутомобил носио Е23 код и произведена за 10 година. Ауто је био прави пробој за глобалну аутомобилску индустрију и такмиче са другим луксузних седана из немачког произвођача аутомобила. У овом сегменту, углавном такмичио само бренд у земљи.

Друга генерација појавио у 1986. и произведене су до 1994. године. Ово тело је постао најпродаванији у историји целог модела. Извршни лимузина постала прави класик из БМВ-а. Машина је опремљена са веома моћним јединицама за вријеме 3-литарски и 3,4-литарски агрегати са максималном брзином од 250 км / х. Ауто упарени са или 4-степени аутоматски или 5-степени мануелни мењач.

Трећа генерација у телу Е38 пала на транспортер 1994. Овај модел је веома иновативна за њеног извршног класи: су инсталирани купе у дизел моторима. Пре доласка у БМВ нико није ни помислио да стави бензин у луксузним аутомобилима. Модел живео до 2001. године.

Наредне године, био је генерација "БМВ Е65", који ће бити разматран у детаље. Модел може похвалити широком опсегу мотора и разних модификација. Сходно томе, цена седан је значајно порасла.

Од 2008. до 2015. године инклузивном су произведени пете генерације лимузина. Тело Индек је замењен Ф01. Лине мотори, поред уобичајених бензинских и дизел варијанти, представљени као хибридног верзија аутомобила. Дизајн машине у целини је сличан претходној генерацији, али више софистициран и модеран.

nova генерација

У 2015., Немци увели најновије генерације водећу лимузина - тело Г11. Аутомобил је драматично променила и споља и са техничке стране. Машина је доступна у нормалној и Лонг верзији. У блиској будућности Рестилед аутомобил није планирана.

Историја 7-Сериес богате успона и падова. Међутим, најпопуларнији је аутомобил управо "БМВ Е65". Хајде да га узме у обзир више детаља.

изглед

модел дизајнери су се потрудили. Ако се сећате претходну генерацију тела, онда доминирају правих и тешких облика. Ново тело је постало глатко и мирно. То више неће бити пратити, "бандит" корење. Смоотх фронт оптика одговарајуће задња светла. Са стране изгледа да одговара предњи и крму - у стилу и духу времена. Није нестао класичну маску, која се састоји од два дела. две лампе, изнад њих у облику цилиа су направљени у првим сигналима заузврат су интегрисане оптике. Ауто изгледа модерно и након отприлике 10 година након ослобађања.

Задњи део аутомобила био је прилично препознатљив. Бочна линија тела од напред ка позади постепено слабила. На задњој страни оптике је потпуно спуштен на браник. пртљажника Поклопац је пуштен, тако да она не припада овој машини или раде потпуно различите дизајнера. Али ипак, овај чип је незабораван изглед седан.

Међутим, нису сви топлотне доживљава новина "БМВ Е65". Цар критичари и часопис публикације из тог времена направио модел на листи најгорих аутомобила. Али љубитељи овог бренда је новост довољно топло, а власници и да говоре о томе готово увек у позитивном смислу.

opcije каросерије

Тржишни модел је у три верзије: обичан лимузина, оклопно тело и издужено лонг версион. О она треба да разговарамо. Тело је постао више од 140 мм, ширине старог леве стране. Аутомобил мало потценили, са резултатом да се купе почели да брже гледати од нормалног верзије. Максимална тежина лимузина до 2 тона 100 кг.

салон

У кабини је такође имао малу револуцију. Назовите то еволуција је тешко јер заиста променили ставке нису биле довољно, дакле, само револуција. Предњи панел је препознатљив, али са неким изменама. Прво, било је мултимедијални екран који приказује све информације и навигацију. Исто тако, показује сву престанак рада мотора, скоро сваку могућу грешку. "БМВ Е65" је опремљена компјутерском само-дијагностике, која проверава техничко стање аутомобила пред пут.

О онолико материјала не треба да се разговара - је представник класа БМВ, и то је то. Кожа у комбинацији са високо-квалитетне пластике и дрвених уметака (према купцу) су импресивни и данас, поготово ако вам опцију да сачувате или рестауриран стање.

Између возача и сувозача је велики наслон за руке са меком поставом. Она седишта уграђених контрола. Врло згодно када се упореди са другим седана у којима су ови тастери се налазе на страни седишта, на дну.

задња седишта

Да ли је само четири кола у свим варијантама. Стога, за два задња путника је све могуће услове удобности. Овде и одвојена контрола климе, а завесе на бочним прозорима, контрола музике и удобан наслон за руке са интегрисаним мали фрижидер. пртљажнику аутомобила је такође лепо изненађење. Упркос чињеници да су сви напори креатора бачена у удобности кабине и опреме за ентеријере, није заборављен, и пртљажник. Електрични погон отвара и затвара поклопац пртљажника. Унутар безбедно да прими неколико великих кеса, тако да овај аутомобил може ићи на дуго путовање.

Рестилинг

Модел је рестилед у 2005. години. Дизајн променило само у спољашњости тела. Аутомобил је постао веома разликује од дорестаилинговои верзије. Фарови су добила познати изглед. Аутомобил се ослободио боот поклопца опсесивно типа, али оставили препознатљиве облике.

промене такође утиче на технички део аутомобила. Је много додао још додатних опција, нови ентеријер доброј кондицији, волан и седишта је додат у модификацији. Сви мотори су унапредјени.

Спецификације "БМВ 7-Е65"

У линији мотора рестилед верзија је имала два мотора: 3.6-литарски мотор са снагом од 272 коњских снага и 4,4-литарски мотор са 333 коња испод хаубе. Ту је снажнији у линијском јединици, која је инсталирана на верзију "БМВ 745 Е65" - мотор са запремином од 5 литара и убрзања до 100 километара за мање од 6,5 секунди.

У линији мотора не без дизел агрегата - 220 кс и 260 кс мотори. Све измене су опремљени аутоматским мењачем.

Неколико година након почетка пуштања Немаца одлучио да развије јединствени мотор за најмоћнију верзију - 760 у издуженог тела. Испод поклопца скривена В12 снажним мотором са запремином од 6 литара и капацитета 450 коњских снага. Марка у 100 км на километражу се превазиђе у само 5,5 секунди.

лимузина увезивање

Све опције су доступне за инсталацију, нуди купцима појединачно. Зато је тешко наћи два слична верзије. У време на рестилед верзије најјефтиније верзије седан био вредан 2,5 милиона рубаља. Верзија са пуним опремљена, са свим опцијама и најмоћније трошкова мотора нешто више од 5 милиона рубаља (издужено тело).

"БМВ Е65": мишљења власника

Од овог аута за више од 10 година, да говоримо о томе поузданост и практичности. То је најбоље и могу рећи само власници аутомобила.

Прво, скоро сви власници кажу да је неопходно да се пажљиво прати квалитет уља. "БМВ Е65" изузетно осетљиве на лош квалитет течности, због чега веома често постоје потешкоће са радом и опште стање мотора. Међутим, као и код сваког уље у проблемима аутомобила почети након 80 хиљада километара - повећана потрошња моторних уља и редуктора. Овај проблем се може приписати не само за "седам" у задњем делу Е65, али скоро сви аутомобили овог бренда.

За дизел моторе је веома важно за квалитет горива. Чак и више него за бензинске јединице. Најозбиљнији проблеми могу настати код модела са мотором 8 цилиндара. Постоје проблеми са огледалом фабрика цилиндра, и са празнина. Међутим, у каснијим верзијама ових проблема су елиминисани од стране саме компаније.

Са великом граду појавити дрхтање и тешкоће у промени степена преноса. У принципу, може се рећи да је овај аутомобил је савршен у техничком смислу. Након достизања одређеног нивоа рада многих компоненти и детаљима почињу да се буквално "руши". Једина ствар која није на задовољавајућем нивоу и након година у техничком дијелу "БМВ Е65" - аутоматски и стабилан рад.

Такође постоје потешкоће са дијагнозом и рад електронских система у Русији. Као услужних центара који су укључени у одржавање старих 7 Сериес лимузине, не толико, до дијагнозе може имати мало проблема.

У принципу, мотор "БМВ Е65" у раду није задовољавајућа. Поготово ако редовно прати на возило за производ, извршена благовремено поправке и дијагностика променио потрошни материјал.

О Тхе Боди Схоп и позитивне критике. Једини негативан поен као појаву - стоји бочне прозоре. Временом, они почињу да бледе на сунцу и изгледа превише отрцано. За кабине "Седам", тврди практично ниједан - склоп у "БМВ" врло високог квалитета и чува за 8-10 година у прихватљивом стању.

У овом тренутку да купим 7 серију у телу Е65 може бити за различите цене. Све зависи од тренутног стања аутомобила. Најјефтинији опције могу се наћи за 400 хиљада рубаља. У добром стању дорестаилинговои верзија се може купити за 1,1 милиона рубаља.