АД "Демикховски инжењеринг биља"

Демикховски инжењеринг постројења за више од 20 година искуства у производњи више јединица возних средстава. Током овог периода компанија је развила више од два туцета различитих врста електронских возова. Али производња има више од 8.000 аутомобила. Електронски воз произведен од стране предузећа, данас без препрека може да се користи у било ком климатске зоне Руске Федерације и ЗНД.

Почетак и развој

Мало људи зна да је историја ДМЗ почиње далеке 1935. године, када је коришћен фабрика да обезбеди СССР специјализовану хемијску опрему. У то време, број запослених ове компаније износио је само 100 људи, а током свог постојања успела да издржи огромну количину промена и конверзије фаза.

Важно је напоменути чињеницу да је током Великом отаџбинском рату од електране додатно преобликовати како би се обезбедила војне снаге Совјетског Савеза, разне специјализоване опреме, као што су "Катиусха", тенкова, авиона и тако даље. Већ 1947. године, фабрика је почела производњу прве торфовозние аутомобила, односно да покрене производњу железничких елемената, који су касније све више и више развијених.

Нова етапа историје

У касним 80-их година прошлог века дошло је до потпуне преоријентација производње предузећа. У вези са увођењем нових технологија и развој рада са 12 и 14-аутомобила возове који су потребни да се обезбеди већину хитну модернизацију возних средстава. Важно је напоменути чињеницу да је Риги фабрике аутомобила зграда, која је у то време био велики произвођач возовима на територији СССР-а, није јасно у стању да се носи са потражња појавио.

То је разлог који је почео са радом у том правцу Демикховски Инжењеринг биља. Ревиевс оф запослених у фабрици у то време указују на то да, упркос свим пропустима у управљању компаније увек треба да обезбеди максималну удобност и комфор за своје запослене, као и за све путнике који потом користе своје производе .

У 2006. години Демикховски инжењеринг постројења произвела и продала 571 електронских караван возови ЕД4М модели ЕД4МК и ЕД9М, док су све врсте резервних делова овог предузећа је реализовала више од 40 милиона $. Рубаља. Важно је напоменути да је у 2006. години предузеће је сопствени развој - модел траин ЕД4МКМ. У будућности, прва верзија ЕМУ је оверен у 2008. години. Намера је била да се изврши тзв интермодалног транспорта. Током времена, повећање производње повећан само, а 2007. је већ продато 630 електрични вагона, укључујући и ажуриране модела ЕД9МК.

модерни развој

У 2015. години, након кратке кризе, започео развој специјализованог електронског воза ЕП2Д моделу. Ова композиција је модели наследнице ЕД4М 500 серије. Он задовољава најновије безбедносне услове наведене у земљама Царинске уније, и има за циљ да обезбеди удобан превоз путника у областима у којима је ширина Стаза је 1.520 мм, а где електрична енергија има ДЦ напон од 3000 В.

Важно је напоменути чињеницу да је нови модел возови могу користити било какву линијама, без обзира на висину од платформи. У овом тренутку, она пружа могућност да створи у блиској будућности сличан модел АЦ Електрични ЕП3Д и специјализоване дизел састав.

сцале производње

Посебну пажњу треба посветити импресивних производних капацитета који има Демикховски Енгинееринг Плант. У овом тренутку, компанија површине 47.2 хектара, на којима скупштина и заваривање, машина за монтажу, караван, жетва и притиском и многе друге продавнице. Тако, свеобухватан рад од неколико јединица омогућава максималне перформансе и квалитетан рад, јер контрола над извођењем се чак и спроведено током производње малих делова.

Демикховски инжењеринг постројења обезбеђује посао за више од 2.400 људи, уз значајан део особља компаније обухвата највеће стручњаке нивоу са великим искуством у области машинства.

раде посебно

Важно је напоменути следеће карактеристике овог предузећа:

• користити само најпоузданије техничка решења;
• пуна усаглашеност произведених објеката, основних безбедносних норми и свим руским стандардима;
• у складу са жељама фабрике купца може да произведе возова различитих композита;
• свака траин разликује довољно високе нивое путнику;
• Припреме су направљени тако да у току свог рада да обезбеди значајне уштеде енергије (за специјалног воза су се, опремљен посебном сету за уштеду енергије опреме);
• максимални ниво комфора за путнике;
• могућност формирања баријера окружењу ;
• екстремно ниски трошкови одржавања софтвера.

Важно је напоменути чињеницу да су возови, који су направљени Демикховски инжењеринг постројења, који се користе у току једног броја светске класе догађаја као што су Летње Универзијаде, у АПЕЦ самиту, Винтер Параолимпијским и Олимпијским играма, као и руског фази Формуле 1, која је одржана на територији Сочи.

Које су предности?

Возови, који су направљени од стране ОАО "Машинство биља Демикховски" се веома високу прилагодљивост, и имају прилично модеран дизајн. Компанија непрестано ради на побољшању квалитета својих производа, самим тим и модернизација возног парка се обавља у потпуности у складу са свим међународним стандардима. Рад у циљу стварања нових возова узорака се обавља у директној сарадњи са водећим дизајн организацијама и институцијама, не само у Русији, већ иу Немачкој, Француској, Летонији и Чешкој.

Сваки воз, који ослобођен "Демикховски Енгинееринг Плант", је опремљен са специјалним системом за примену за климу, као и интерног система видео надзора, који се налази како у унутрашњости и на лобија.

Обезбеђивање удобност и сигурност

У циљу обезбеђивања употребљивост локомоторног посаде, композиције су опремљени специјализованим оператеру контроле, које константно приказује статус коришћених система грејања, климатизације, као и безбедности у саобраћају. Поред тога, комплет опреме у кабини је допуњен алатима као што су алармни систем, аутоматска вожње и комуникације "путничког-возача."

Сви возови опремљене специјалним електронским спојницама интер-возила, са којом обезбеђује бацкласх-фрее и ригидни повезивање укупне композиције. Кроз коришћење ових елемената знатно смањује укупни ниво динамичког оптерећења вршен на путничким возилима.

Потпуно затворене транзиције између возила пружају максималну низак шум и ефикаснији топлотна изолација и заштита од салона било преципитатион. Истовремено, заваљен клизна аутоматска врата су погодни за излаз као ниске и високе платформе, а да не помињемо чињеницу да је посебан механизам елиминише могућност штипање делова тела или било каквих личних ствари у крилима, који је уједно и довољно важно.

Стајлинг ентеријера

Унутрашњост електронски возови који производи ДМЗ (Демикховски Мацхине Воркс), врши се у истом стилу и узимајући у обзир најновије трендове у индустријском дизајну. За производњу бочних зидова и преграда користе фибергласа кабина, што омогућава да се значајно повећа век трајања панела, као и да прошири укупну трајност унутрашњих облога.

Важно је напоменути да Демикховски Инжењеринг биља (кратки - ДМЗ) може се развити у потпуности прилагођене ентеријера кабине са било којим вам је потребно планирати. Избор купца се нуди велики број опција како би требало да буде оптимална локација седишта унутар возила. Разни столице и софе, који су наведени у овим салонима, али су израђени од најнапреднијих отпоран на хабање материјала.

додатни елементи

Међу осталим компонентама које се нуде да инсталирате Демикховски Инжењеринг биља (Трансмасххолдинг ДМЗ) би требало доделити следеће ставке:

• бар;
• Кондуктер цомпартмент;
• ецо-фриендли вацуум тоалет;
• монитори, кроз који ток видео;
• пуна бежични приступ Интернету;
• специјализован систем путника бројање и локација композиције;
• фиксирање који омогућавају да се обезбеди поуздан превоз бицикала.

Развој за особе са инвалидитетом

Важно је напоменути да Демикховски Инжењеринг биља (на слици горе) такође нуди да направи воз, који ће обезбедити посебне услове за особе са инвалидитетом. Дакле, глава тренери композиције могу бити опремљена специјалним савијање рампи, као и свих врста лифтова намењених за људе који путују уз помоћ колица. У салонима обезбеди локацију на посебним местима на којима се спојни инвалидска колица и тоалети проширених величине, са посебним ограде.

Све карактеристике дизајна електронских возова који производи Демикховски Енгинееринг Плант (Орехово-Зуево), имају за циљ да обезбеде најудобније услове за пролаз путника. То је из тог разлога возних постројења се користе данас у свим земљама ЗНД.

Биљка затварање?

Важно је напоменути да због тренутне кризе, готово сви индустрије долазе на тешким временима, а ДМЗ није изузетак. Тако је током 2015. године рад предузећа за неко време заустављен, а било је гласина о томе да Демикховски инжењеринг постројења затворена. На крају, ситуација је више или мање стабилизована, а сада компанија наставља да производимо формулације.