Јака вибрација у одређено стопи: Узроци

Многи возачи су упознати са проблемом, када је стопа регрутације је вибрација. Разлози за ову појаву - маса. Често је потрага за извором може чак смањити возач луди. Погледајмо главних узрока тресе, како желим да ауто је био миран и глатко. У 75% случајева, проблем је откривен и елиминисан, а власник аутомобила може поново осећате опуштено и пријатно.

Вибрација: не спадају у депресију

Ако је ауто тресе, и где је извор није јасно, не паничите. Ако је ауто од 3 до 5 година, вероватно је, сваки произвођач компоненти имала је додељен ресурс и носити. Јер гвожђа "коња" да покаже своје године. Није неопходно да вози када открије тресе ауто у СРТ за дијагнозу - зато што могу тражити себе.

Тресе волан по унапред одређеној брзини

Врло често, када возите на волану, јаке вибрације на одређеном курсу. У почетку, то је једва приметно, али је све више опипљив током времена. То може изазвати озбиљну штету и довести до несреће.

Прва ствар коју треба да проверите балансирање точкова. Да бисте то урадили, можете ићи до најближег гума. Ако је ваш точак је неуравнотежена, она је једна од најпопуларнијих разлога за тресу у одређено стопи. Елиминише проблем неће бити скупо. Понекад је диск зачепљен прљавштином или снегу, онда може доћи до ових откуцаја и зауставити. Утврди присуство прљавштине у случају алуминијумских фелни је врло једноставна, а од челика, где су рупе мали, тешко је за вентилацију. Дирт скупља унутар дела.

балансирање потребу

Не гуме или точкови се не разликују савршенство у смислу геометрије и састава.
Дакле, због различитих маса у различитим деловима за воланом, места где ће се више тежине Повуци осовина. При великим брзинама сила се преноси на шипку, а затим - на управљачу.

Важно је с времена на време балансирање. Поготово након промене гума или диск. Са овим поступком је могуће ускладити точкова у сваком масовном тачки. Коришћење аутомобила са неуравнотежен точкова може изазвати убрзано пропадање шасије и суспензије, а да решите овај проблем је сложенији.

Ако се прекине стање

Главни симптоми - не јак тресе целе возила при брзини сет. Ако нисте променили точак, ако се точкови су савршено усклађене и уредно стил вожње, али уз све то, било је чудно вибрација у одређеном стопом, проблем лежи управо у томе.

Ми не треба да мисле да ако откуцаја се осетио на волану, само треба да се избалансира предње точкове. Боље да урадите ову операцију на све четири.

Искривљено или оштећен гума

Често након дијагностичке процедуре не могу да схватим још један разлог да победи - точкова криве. То може да идентификује било специјалистичка гуму уклапа на посебном штанду. Ако се током тестирања точак на пробном столу, она скочи, време је да почнете да бринеш. Важно је да се види да ли је диск скокова заједно са гумом. Скокови? Фаулт диск, зар не? Средства за замену гума.

Притисак унутар

Мање вибрација у одређено стопи настаје због недовољног притиска.
То је врло лако дијагностикује и елиминисан.

Непоуздани причвршћивање точкова

Овај проблем се лако уклонити и дијагнозу. Ово је једноставан, али веома опасан разлог. Носачи могу да се опусте и на једном точку, а то је довољно за појаву тресе. Ако се проблем не елиминише у времену, могу постојати ванредне ситуације. Ако је точак лете током вожње, поправка ће бити прилично скупи - морате да замените диск и чвориште, кочнице диск.

Симптоматологија у овом случају је веома сличан вибрацијама због гуме или савијеним дискова. Али овде је рецидив, али не на свим брзинама.

равнање

Ако је точак постављен на погрешног угла, то је такође један од узрока непријатних откуцаја. Подешавање ове углове - важан процес након откривања тело вибрације. Шта се може учинити да се елиминишу? Подесите поравнања на посебном штанду. Такође се препоручује да замени гуме, ако је јасно да је погрешно да се носи.

Проверите вешања и трчање опрему

Вибрација у одређено стопи може довести од отпорних или амортизера природне хабања. Суспензија престаје глатко ради, што је један од узрока проблема. Посебно се може видети на лошим путевима или када возите у брзини.

Још једна популарна разлог Јолтс - потисак имајући на фронту. Ова ставка може се наћи на врху, изнад браника. Такође, испред ње проверите испод хаубе. Ако сте успели да пронађе носи лежај треба да га замени, а затим ће бити решен проблем.

Зглобове у већини случајева истрошити због кретања на путевима ниског квалитета. У условима наше земље, ови делови треба да се мења често. Ако пронађете јаз у носачима и онда, можда, замена ће бити у стању да поврати удобност.

Проверите и завршили замену за врхове управног нацрта, ако је потребно. Током времена, овај механизам чини реакцију због носити. Због овог врха може обављати возила ротацију точак паралелно. Носите савети изазива тресе.

Вибрација у одређено стопи

То је страшно, поготово када је потреба за брзим убрзање, на пример, ако желите да преузме друго возило. Често, када притиснете папучицу убрзање ради са прекидима и неједнак. За правилну дијагнозу захтева неколико једноставних корака.

Проверите ниво уља у ППЦ. Неочекивано, низак ниво уља изазива вибрације и тресе да се разиђу. Исто тако, машина може значајно изгубити на динамичких карактеристика. Кретени када притиснете папучицу гаса - то може бити због недостатка нафте.

Прљава филтера узрокује аутоматску трансмисију на различитим непријатних последица. Можете извршити замену са рукама или користи услуге стручњака.

Ворн пропеллер схафт - то гарантује видљив вибрације аутомобила у одређено стопи. Овде рањива тачка - прелаз. Ако је потребно, замените део, у супротном може довести до озбиљног оштећења.

Исто тако, таква невоља може бити изазвана неравномерног рада мотора. Ово се често дешава након поправки. Понекад стручњаци из сервисне станице заборави да изврши балансирање радилице и замајац. Други разлог - лоше подешене карбуратор.

Јастуци мотор, мењач и других разлога

Ово је још једна могућа група разлога, због чега је машина може поколебати да се разиђу. Сви ови проблеми се могу јавити из различитих разлога. Напрмер, као резултат истраживања открио квар једног од јастуцима јединице за напајање. Лако је схватити - Повећање брзину мотора у време настанка вибрација.

Друго тело вибрације током убрзања 80км / х до 100км / х може доћи из неисправности са ППЦ. Тестирајте ову хипотезу је врло једноставна. Препоручујемо да убрза око 85 км / х, а затим стиснути папучицу квачила и пратити понашање машине. Окрените трећу брзину и отпустити квачило. Убрзање од 50 км у последњем преносу.

Ако је природа у ритму неће променити током свих ових активности, ЦПТ није крив. Ако је пораст нивоа вибрација када је повезан са кутијом, онда можете проверити њен ангажман.

Овај метод је погодан за употребу, и аутоматским мењачем. У случају машине при брзинама од око 90 км / х на кутији да обухвати 3,2, д, н, а затим следе рад аутоматског мењача и возила. Пази за вибрације. Најчешће, Беат Бок вино је минимална, али пракса показује да је ова вероватноћа је.

Шта још треба обратити пажњу?

Вибрација у одређено стопи може се осетити због непоузданих причвршћивање мотора и издувних система детаљима. Боље је да изврши ову проверу у установи, а затим пригушени мотор. Такође, постоје случајеви када је трешење изазива оштећени вентилатор хладњака.

Следеће, проверите прилоге. Често, проблем може да се реши заменом појасеве диска или котура балансирање. Немојте бити погрешно да проверите корпа и замајац. Ово се може урадити на следећи начин. Притиснути квачило и померити ручицу мењача у прву брзину. Следеће, упали мотор и сачекајте неколико секунди. Затим полуга у неутралном положају, а стопала се уклања из педале. Вибрација је још увек ту? Потражите проблем у замајац и корпа.

Зглобови у предње осовине

То, ипак није тако популаран разлога, већ слабу тачку, због чега је вибрација на брзину сет - често феномен. Искусни возачи се препоручује да почну дијагнозу из тог механизма. Процедура мора да садржи тактилни проверу. Ако постоје огреботине - шарке једнаком угаоно под замену. Боље је да замени ову ставку парова.

da резимирамо

Тако, међу најчешћих узрока могу да се идентификују качење точкова, кочиони дискови забележен слаб, деформисан погонско вратило, константном брзином зглобове, точка лежајева.

Вибрација се јавља током убрзање од свега. Разлози су многи. Али ако покушате, можете се наћи и не плаћају за дијагностичке услуге у станицама. Али ако изненада не можеш себи разуме, не одлажу одлуку неодређено време. Ово доводи до лоших последица. Са једноставних корака, сигурно ће открити узроке вибрација у свом аутомобилу и елиминисати их. Кварови озбиљно, јер занемаривање проблема може да изазове несрећу.