ЗаконДржава и закон

Царињење аутомобила - је ли то вредело?

Док се руско руководство очајнички труди да подржи домаћу аутомобилску индустрију, потрошачи, на примјер, гледају и траже начине за куповину квалитетног аутомобила по приступачној цени. Царињење аутомобила "због" различитих ограничења постаје све скупље и проблематично пословање.

Међутим, ако се половина далеког истока бави дестилацијом половних страних аутомобила из Јапана, многи становници Централне и Западне Русије преферирају вожњу аутомобила на запад.
Све се једноставно објашњава: чак и ако царињење аутомобила кошта скоро пола (и више) трошкова аутомобила, ипак квалитет чак и употребљених немачких аутомобила далеко превазилази квалитет новог домаћа "канта са ноктима". Захваљујући одличним површинама на путу, немачки аутомобили пре десет година се возе беспрекорно, а аутоматизација остаје у добром стању већ дуги низ година и не захтева поправке и након активног рада.

Дакле, да бисте користили рабљени инострани аутомобил у Русији, прво морате да га купите, а затим прођете кроз процедуру царињења. Према царинском законику, царињење аутомобила у Русији, уколико се ради о поступку регистрације, је иста у свим регионима.

Купујете аутомобил самостално, запамтите следеће тачке: потребно је да добијете рачун, потврду од продавца са својим подацима о пасошу (то морате учинити за сопствену сигурност, пошто понекад преваранти приликом продаје аутомобила одмах изјасне о његовом отмичу). Поред тога, аутомобил мора бити осигуран, издат за себе , превозити транзит бројеве, транспортовати. На граници ће бити неопходно извршити поступак "царињења" - или одобрења.

Царињење аутомобила из Њемачке врши се у неколико фаза. Регистрација на граници, поравнање царина, обрада докумената на мјесту одредишта и тек након свих ових поступака - регистрација возила у саобраћајној полицији. Могуће је поверити царињење царинској служби специјализованој за испоруку аутомобила на адресу пребивалишта купца и преузимајући све поступке, али у овом случају трошкови ће се повећати за око 1600-1800 еура.

Транзитну декларацију, која означава рок царињења возила, издаје царински посредник. На граници, власник или превозник (морају имати документ који им дозвољава да зауставе аутомобил - Аусфухрерклаерунг - издаје се у електронској форми) мора декларисати увоз аутомобила царинском службенику и издати декларацију царинског путника. Ово је облик ТД-6, који ће се требати доставити царини у мјесту боравка како би се завршио поступак. Поред пасоша, потребно је да обезбедите: технички пасош аутомобила, фактуру за куповину или фактуру (фактуру), документе који обезбеђују плаћање царинских плаћања (гаранцијски цертификат, гаранцијски уговор , итд.).

Укупни трошкови царињења ће зависити од неколико фактора: трошкова аутомобила, његове старости, величине мотора, царинске вредности, као и од тога ко је власник - физичко или правно лице. Минимално, царињење ће коштати 48-54% трошкова аутомобила, а старији аутомобил је и скупљи поступак. Најприкладније је увозити аутомобиле не старије од 5 година, а најбоље од свега - до 3 године, у супротном трошкови плаћања могу премашити трошкове аутомобила.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.unansea.com. Theme powered by WordPress.