"Тоиота" - 11. генерација компакт

"Тоиота" (комби) се сматра једним од најстаријих аутомобила у својој класи. Његова прва генерација је објављен давне 1966. године. Након 40 година серијску производњу компанија је објавила јубилеј, 10. генерацију легендарног аутомобила. Али да Јапанци не успорава брзину, а на руском тржишту од 2014. године, можемо видети 11. генерацију "Цоролла". Уочи Нове године, трудимо се да сагледамо све карактеристике новог "Јапанци" и сазнајте како успешан модел за руско тржиште.

дизајн

Споља, ауто је корак ближе европским стандардима и постао атрактивнији од 10-ог генерације аутомобила, "Тоиота Цоролла" (хатцхбацк). Димензије каросерије нових ставки остао нетакнут, али његов дизајн је значајно променио. Европска (она и руски) верзија хатцхбацк има нови дизајн осветљења и више модеран браник. Велики маска хладњака наглашава омладине и спорта ове машине. Гледајући фотографију аутомобила, можемо рећи да је подешавање "Тоиота" (комби) и даље долазе са монтажне линије.

Узгред, верзија која долази на руском тржишту је веома различит од оног који иде у САД. Текстом "Феед" вест у САД обавља мање бруталан и агресиван, при чему је машина мање истакнути у гомили.

унутра

Ентеријер у великој мери подсећа на карактеристике "Тоиота Авалон", која даје нови производ више елегантан и репрезентативно. У поређењу са годишњицу, 10. генерација, "Тоиота" (комби) 2014 је знатно другачија у позитивном смислу.

Јасно је да није јефтино "државних службеника". Нема свежих облика и оскудна декорација. Међутим, процес европеизације додирнуо "Тоиота" само површно. У њој је типичан амерички ауто са карактеристичним архитектуре торпеда и централне конзоле. Што се пртљажнику, њена запремина је повећана за само 2 литара.

Технички део

"Тоиота Цоролла" (хатцхбацк) може бити опремљена са три четири цилиндра бензинске моторе. Међу њима је основа 1.3-литер "аспириране" капацитета 99 коњских снага. Просечна са запремином од 1,6 литара има на располагању 122 "коња". Виши обим јединица од 1,8 литара има снагу од 140 коњских снага. Кадровски цео асортиман мотора са два мењача. Ово може бити и шестостепени мануелни мењач или цонтинуоусли вариабле ЦВТ 7 виртуалне геарс.

Треба напоменути да су прве две јединице које нису дизајниране од самог почетка. Њихови инжењери су позајмили од младог "Аурис". Међутим, пре него што их води у серијској производњи, Јапанци знатно прерађена све електрана, додајући да им је снагу и обртни момент.

цена

"Тоиота" (комби) у основној верзији ће коштати од 659.000 рубаља. Најскупљи верзија са 1,8-литарски мотор и варијабилним преносом ће коштати минимум 879 000 рубаља. С обзиром на новост репрезентативно и њена цена, можемо рећи да је 11-и "Тојота" заслужује посебну пажњу јавности.