"Тоиота РАВ4" у новом телу (2016) коментара од власника, функција, предности, мане и карактеристика

Историја Тоиота Рав4 возила почела је 1989. године, када је Токио Мотор шоу јапански произвођач представио свој концепт компактног погоном на четири точка СУВ који иде подједнако добро иу граду и на путу. Пет година касније, ова идеја је доведена у живот, и на Салону аутомобила у Женеви 1994. пуноправна аутомобил је уведен. Исте године, његова серијска производња је покренута.

Од 1994. године, било је четири нова генерација. јавности је представљена последња од њих у 2012. години. Машина је имао агресиван, динамичан изглед, модеран дизајн и добру возне перформансе. У 2015, она је свој рестилинг, чије резултате ћемо разговарати данас. Чланак ће се сматрати мишљења о Тоиота РАВ 4, предности и недостаци модела, техничким спецификацијама, дизајну и руковање.

ажурирана верзија

Прво представљање 2016 модел године цроссовер је одржан у 2015. години у Њујорку, касније аутомобил је представљен на европском тржишту у Франкфурту. Аутомобил је добио нови изглед и унапређен ентеријер. Он наставља идеју предивних, пространих и релативно компактних возила до породичних људи. Ради савременим трендовима у аутомобилу је добро опремљен са електронским асистената, који ћемо касније разговарати. Врхунац нове верзије има хибридни измене.

nove функције

Са увођењем рестилед модела у круговима возаче често звучало израз који се појавио "РАВ 4" у потпуно новом телу. И у извесној мери то је тачно, јер је спољна машине су се променила до непрепознатљивости. Међутим, општи облик остаје исти. Међу новим производима могу бити изоловани потпуно прерађена фронт. Она је добила нови браник, ужи решетку и нове оптику. радијатор кант од конфигурације хаубе. Под браник стоји офф-роад заштиту, што доприноси испред рељефа "РАВ4".

Задњи део аутомобила такође разликује од претходне верзије. Постоје евидентни нови фарови и браник. Важно је напоменути да су врата пртљажника "РАВ4", коначно је почела да се отвара као добар СУВ. Величина дискова и Бандажи точкова остаје исти, али је њихов дизајн је ажуриран. А ауто је добила три нове варијанте боје.

Изгледа прилично контрадикторне спољне промене "РАВ4" у новом телу 2016. године Мишљење о дизајну екстеријера, је примио веома контроверзна. Предњи браник, која је била огромна, даје ауто агресиван, али фалсхтардиаторнаиа решетка, подсећа на најновији модел Цоролла 2, изгледа сумњиво. Посебно када се узму у обзир најновије дизајнерских решења у старијим моделима Хигхландер и Ланд Цруисер.

Унутрашњост декорација

Време је да предалеко говорити о кабине "РАВ4" у новом телу 2016. године власници коментаре на овом погледу. Али емоције ће оставити за касније, али за сада то суве чињенице. Квалитетни материјали за завршне радове значајно повећао. Нова мека пластика обрада је много лепше на додир од пластике храста последње измене. Једини проблем је да је материјал остаје исти у задњем реду. Точак обучени у кожу за добар квалитет. Одељак за телефон сада има гумену подлогу, спречава клизање телефон. квалитет звука изолација је такође повећана. Топле Јапански опције су посветили велику пажњу. Даље грејање волана и седишта у аутомобилу има задњег стакла и прање ветробрана авионима, као и мотор.

Командна табла је имао свежији изглед и читати позадинско осветљење. Дисплеј на инструмент табли сада има дијагоналу од 4.2 инча. У стандардном режиму, што показује да је потрошња горива (тренутна и просечна) број текућег КПП, притисак у гумама, батерије, и упозорава на низак ниво горива у резервоару. Овај екран је још доста добрих карактеристика, као што је показатељ преноса рад точкове (дистрибуције обртног момента између точкова), индикатор економије горива, прича о овом привреде и још много тога. Па вреди екран осетљив на додир дијагонале 7 инча на централној конзоли. Селектор брзина и дугмад прозора снага такође су добили нови изглед.

Међу опремање новог "РАВ4" је да пружи предњи и задњи паркинг сензори, нови мултимедијални систем, навигацију високог квалитета и безбедности система Тојота безбедност смислу, који укључује адаптиве цруисе цонтрол, систем препознавања пешака и праћење Ровс кретања, фронтални систем судара упозорења, као и кружни видео рецензију . Узгред, на систему кружног прегледа творци наглашавају у "РАВ4" рекламне компаније у новом телу 2016. године Коментари у вези са овим системом испунио очекивања дизајнера. Централни дисплеј као да је одозго, сачињен на основу слике из четири камере. Возач жели, можете да видите никакву камеру одвојено. Ово је веома корисно када паркирате у великом граду недалеко од прометном путу. Тежак удео опреме је стандардан на машинама које не може а да не веселе.

обим

Незнатно повећана димензија, заједно са рационалнији аранжман омогућава значајно повећа унутрашњи простор. На пример, смањењем дебљине првог реда седишта подржава путници у другом реду ће бити много већа. Поред тога, удобан пласман доприноси недостатку тунела и способност да се прилагоди угао наслона. Грејање је такође на располагању места за путнике другог реда (укључујући и леђа) и 12-Волти, која није била у претходној верзији аутомобила. Међу неколико недостатака ове серије могу се приметити недостатак простора испод седишта: у сновбоард чизме на задњем реду није потребно да седнем.

стабло

запремина пртљажника у новом "РАВ4" је 577 литара. Када је искључен, други ред седишта, повећава се 1775 литара. Пртљажник има удобан мреже, што може да доведе мале ствари које нису Скате, иритира ухо возача и путника. Врата се отварају довољно висока, али власници са порастом од више од 185 центиметара имају нешто сбатсиа. За отварање или затварање пртљажника, притисните дугме. Значајан недостатак на машини, која је у стању благог силе и на довољној возача спретности и споредним путевима, је недостатак пуне падобран. Пртљажник је једноставан подземни Докатка.

Спецификације "Тоиота РАВ4" 2015-2016 у новом телу

Рестилед верзија машине има мало увећати димензије: 4570/1845/1670 мм. База точак аутомобила је 2660 мм, а Клиренс - 191 мм.

Распон агрегата за нови "РАВ4", као што се очекивало, остала непромењена и састоји се од три мотора. Трансмиссион се појављује у три облика. Што се тиче вожње, може бити у колима напред и потпуна. За више информација о моторима, мењач, дискова, као и њихове комбинације са међусобно ће бити речи касније, када ћемо говорити о трим.

Конфигурација и цена

Основни пакет Рестилинг скретница обухвата: ваздушне завесе (сиде, фронт, колено), ЕБД системе, БАС и АБС, ЛЕД светлима, ретровизори, опремљене са електро и загрева, комплекс тракције, асистент на почетку брда, Управни колона точка висина и завеса, хармоника наслони задњих седишта у односу на 60:40 аспект, клима, централно закључавање са даљинским управљањем, грејање седишта (два нивоа), и на крају, Докатка.

Топ-крај модификација је још атрактивнијим. Има: комплетан сет ЛЕД светла, систем који прати слепе мрље, кожна седишта, мултифункционални кожни плетењу, снага врата пртљажника, хеатед мотор и грејање задња седишта и алуминијумске фелне 17 или 18 величине.

Са техничке тачке гледишта конфигурације и вредности описан у табели испод.

Јапански бих да обезбеди својим клијентима могућност да бирате из широког спектра функција, никакав изузетак је постао нови "Тојота РАВ 4" 2016 цена, карактеристике и опрема омогућавају и најзахтевније возаче да одаберете прави модел.

Хибридни верзија

Јапанска компанија је одавно доказао на позитивној страни на тржишту хибридних аутомобила. Међутим, то је први пут опремљен хибридним цроссовер. Постављање овај ауто је позајмљена из његов рођак "Лекус" НКС. Састоји се од бензински мотор и мотор 2.5 литра. Овај тандем има снагу од 190 КС и троши само 4,4 литара горива на 100 километара. У поређењу са другим модерним хибрида, нови "РАВ4" понаша веома послушан и реагује на путу.

контролабилност

Што се тиче суспензија хибридне верзије аутомобила је много теже него другима. Хибрид је врло прецизан и оштар за вожњу, али је мање удобан. Можда је разлог да се хибридна верзија још увек није доступан за продају у нашим географским ширинама, и, самим тим, је дизајниран за пристојне путеве. У принципу, ауто носи са нашим специфичан начин. Задње вешање је погођена него напред, због својих карактеристика дизајна.

Инжењери истичу да је много пажње је посвећено звучну изолацију. Област изолационог материјала у поду повећан за 55%. Укупан број звучно изолационих материјала гајених на 3 кг. Возило заиста доживљавају веома низак, без обзира на врсту електране.

Два "Еко" режим и "Спорт" утиче на рад педалу гаса и аутоматским преноса полуге на управљачу понашања које утичу. Када је "Еко" режим, педале постаје много мање осетљив, брзина пада, прекидачи пренос до прерано без довођења мотора до високих обртаја. У режиму "Спорт", све обрнуто. У принципу, они који воле да возе добар цроссовер са сигурношћу могу дати свој предност Тоиота Рав4.

"Тоиота РАВ4": мишљења власника

Сада знамо шта је аутомобил. Време је да се разговара о коментаре о Тоиота РАВ4, предностима и недостацима. Коментари о овом возилу је прилично нејасан, али лавовски међу њима су и даље позитивна. Међу недостацима неким власницима кажу: слаба задње вешање, недостатак стилског јединства у кабини, недовољног нивоа изолације буке. У том случају, постоје мишљења власника Тоиота РАВ4 2016 који је потпуно у супротности онога што је речено горе - нема притужби на кабини и суспензије.

Неки возачи кажу да је пластика после неколико хиљада рок почиње буку, и прозори тастери потонути, али то је пре изузетак него стални тренд. Узгред, важна ствар је чињеница да овај аутомобил ће пост-тржиште на "Тоиота" близу Санкт Петерсбурга. Можда је то због тога постоје негативне реакције на нову "Тоиота РАВ4". Тоиота РАВ4, прикупљено код куће "карлице" - ово није ауто, који је сакупљен у Јапану, нажалост.

Поред власницима, ауто, наравно, ауто стручњаци процењују. Они такође не пропустите прилику да напусти повратне информације. Нови "Тојота РАВ 4" у 2016. као и скоро сви. Нарочито у поређењу са дорестаилинговои отелотворење.

закључак

Дакле, ми смо се састали са аутомобилом "Тоиота РАВ4" у новом телу 2016. године Коментари у вези са овим аутомобилом још једном доказује да, пре него што кажеш колико успешно овај пројекат испоставило да је јапанска компанија, морате да сачекате док модел у потпуности открити на тржишту. У сваком случају, ауто испоставило се да занимљиво и изазвала је бујицу дискусија. И то је понекад важније него задовољити све на први поглед. Посебно јер је све увек иновативан, прво гледа са непријатељством.

Са новим изгледом, "Тојота" ће бити лакше да брани своју позицију у сегменту компактних скретнице, која је, у ствари, она је отворена 1994. године. Пошто је аутомобил био постављен као жена, али нова верзија је да промени овај тренд. Док је раније само 40% купаца, "РАВ4", били су мушкарци, сада ова цифра је порасла на 68%.