СУВ-УАЗ Хунтер

УАЗ Хунтер замењује УАЗ-3151 (или 469), производи више од тридесет година. Споља, нови СУВ-подсећа на његовог легендарног претходника, али је створена на потпуно новој платформи. Употреба модерних компоненти и сет нових техничких решења могуће направити поуздану и једноставан за коришћење, динамичан и економичан, удобан и стабилан купе. И, наравно, очуван традиционални и инхерентно достојанство свих УАЗ возила, - ниска цена са високим пропустљивост.

Ово није војно возило са строгим дизајном без сувишних детаља, а модерни СУВ који могу добро уклопити у урбаном потока. Када први пут погледате УАЗ Хунтер (на слици доле), можете означити више естетски и сигурније браници од пластике са интегрисаним светлима за маглу, декоративних лукова точкова и 16-инчним точковима. Клизне прозори су сада инсталирани уместо окретањем чаше. То у великој мери побољшава видљивост, вентилацију и олакшава приступ ретровизоре за њихово прилагођавање. Захваљујући двоструким петље фоке врата аутомобил постао мање бучно. Исто тако, боље климе и мање одржив влаге да продре у унутрашњост. врата пртљажника хингед врата пртљажника, као и верзија са тендом инсталиран на броду. Добар изглед и резервни точак у пртљажнику, висио на задња врата. Узгред, уз додатну накнаду можете ставити на УАЗ Хунтер алуминијумским фелнама или префарбати ауто у металик боју.

Претрпио значајне промјене и возило. Унутрашњи простор сада омогућава да удобно сместити оба путника и возача. Нова седишта може да се подеси (церадом назад, по дужини, променити подршку лумбални) који вам омогућава да удобно сместити људи различитог стас. Али управљача није регулисано на почетку или висину.

У задњем реду је такође веома погодан. Простор за ноге чак и довољно људи су веома високи. Задњи ред столица се може подесити само за нагиб на наслон. Чак и на овом јединственом функцијом у великој мери доприноси удобности. За спавање столица седишта могу бити изостављени. За доплату од УАЗ Хунтер може поставити пар фотеље.

Садња висок, никакви кораци. Торпедо је направљен од пластике у тамно сивој боји. Брзиномер је негде испод волана, због онога што су докази је тешко прочитати. Централна конзола је увек температурна сензора са унутрашњим сагоревањем мотор, пуњења батерије, горива и притиска уља. Али са њима није лако за читање података, као што су уређаји постављају паралелно са торпеда.

Дизајниран за хладно зимско УАЗ Хунтер, подешавање који може да се уради у посебном сховроом спрату је прекривен тепихом. Он се активира притиском грејање прекидач. подешавање температуре није само напајање вентилатора може се мењати (јак режим и медијум). Ако је јако хладно, можете да отворите гас, јер шта ће проток ваздуха од вентилатора директно. То ће омогућити топао ваздух брже.

Један од мотора може ставити у УАЗ Хунтер 16-вентила бензина (2.700 л, 140 КС.) Царбуретор УМП-409.10 (2.900 Л, 100 КС.), Дизел ЗМЗ-5143 (2,240 литара. 98 кс), турбо 4ЦТ90-Андориа (2,400 литара., 86 коњских снага). Такође сет ЛУК-ЦЛУТЦХ, пет-степени мануелни мењач, пренесе спирални мењач, Спицер осовине, диск кочнице. Фронт суспенсион опруге, задњи лист пролеће.

ГАЗ Хунтер је једноставна и непретенциозан у служби. Добро динамичке перформансе овог апарата, умерена потрошња горива, одличан пропустљивост и висок капацитет ће обрадовати своје будућем власнику.