Стартер "Газела": квар уређај, поправка

Возило било каквих структура дало елемент као што је стартер. "Газела" није изузетак. Овај елемент је посебна електромотор који обезбеђује ротацију унутрашњег радилице мотора са унутрашњим сагоревањем. То само по себи је покретач и како се то ради - касније у овом чланку.

одлика

Овај елемент може се окарактерисати као ДЦ мотор. На крају крајева, елемент прима енергију из батерије аутомобила и уз помоћ четири четкица се претвара у обртног момента. У последњих елементи се користе за повећање снаге електромотора.

tehnički подаци

"ГАЗелевски" Геар-стартер тип ради на 12 волти. Номинална снага је 1,5 кВ. Погон Геар - девет зуба. Номинална струја - 550 ампер. Обртни моменат једног стартера је 20 Нм. Четке - меднографитние. Монтиран у износу од 4 јединице.

уређај

Како је стартер? "Газела" - прилично једноставан ауто. Због тога, изградња стартера не мора да научи дуго времена. Дакле, основне компоненте елемента - је:

• Електричним мотором.
• Ретрацтор релеј.
• Сидро.
• Фрееухеел. Такође се зове Бендик.
• Држача четкица.

Све ово се налази у посебном металном кућишту. Обично је цилиндричног облика. На унутрашњем зиду стартера мотора 4 је фиксна побуду намотаја и језгро. Како да држите стартер? "Газела" (402 минута мотор) опремљен елемента података на "Белл" мењача поред замајца мотора, што елемент делује директно. Елемент се монтира на неколико завртња. Где је завртањ уврће у језгру, а намотаја већ притисне уз зид стартер.

сидро

Без овог елемента не било какву модеран стартер. "Газела" није изузетак. Котва је направљен од нерђајућег челика и од облика осе. Ат механизма су обликовани колектора тањире и језгро. У последњој верзији, постоје слота за слагање намотаја на арматуру. Њихови крајеви су причвршћени на кружном начин. Намотајима се монтира на диелектричног бази. Унутрашњи пречник језгра тела и директно повезани једни са другима. Монтиран да се учврсти на леђа и предњу маску стартер користећи плех рукав. Касније такође служи као лежај.

Релеј "Газела" Стартер

Његови возачи се називају "повлаче". Елемент за пренос напона за паљење на мотору елемента електричног као што је стартер. "Газела" (406 минута мотора) на одређеним циркулација кључних почиње да тече. Механизам гура ОВЕРРУННИНГ квачило. То је дело за намотавање релеја. У задњем делу машине има контакте снаге и покретну "Јумпер". Први је конвенционална завртњи који су подигли у ебонита поклопац. Када су ораси везани за њега са контактима батерије.

ОВЕРРУННИНГ квачило

Обични људи то зову Бендикс. Механизам сарађује са релеј са покретним језгром "клацкалице". Сама Бендик је покретна Ваљак механизам. То је фиксирана на арматуре вратилу. Основна сврха ОВЕРРУННИНГ квачила - пренос обртног момента на замајац кроз употребу зупчаника месхинг. Када је мотор успешно почео, замајац брзина и вожња геар прекине веза. Пошто стартер не ради "беспослени." Када преношење обртног момента у једном смеру на сепаратора ваљцима из удубљења и поправити опрему на спољашњој кавеза. Када правац се мења, они су "скривени" у члан сепаратора се ротира без обзира на спољашње кавеза.

расклапање

Ако је ауто постало тешко да почну да раставите стартер. "Газела" је прва ствар стави на "пренос". Затим, уклоните клеме акумулатора. Где је стартер? "Газела" је завршен са елементом података у квачила станова на десној страни мотора. И без обзира на мотор - 406-ог или 405-ог. Процес демонтаже истог. Према томе, глава Одврнути вијке "10" и моћ жица - кључ "13". Кабл који иде на намотавање релеј има прикључак, тако лако отклонити без кључева.

демонтажу

Као и са својим рукама направио демонтаже стартер? "Газела" и даље стоји, а ми да се елемент према споља. Први корак је да се уклони поклопац. Монтира се на два стубића. "10" ће морати кључ. Ако је поклопац чврсто иде, можете користити чекић. Лагано додирните извуците. Извадите четкицу, калема и арматуре тањир. Ми испитати стање елемената. Пошто имамо стартер опрему, додати мало елемената мењача подмазивање. Такође, уље се третира са анти-Фрицтион. Неприхватљиво је да унутар били оксиди и рђу. Да бисте га уклонили, користите чистач карбуратор. Састојци пажљиво пере сву прљавштину са поклопцем и унутрашњост стартер. Али будите опрезни - производ је веома отрован. Морамо радити са заштитним рукавицама. Прочишћавање елемент од прљавштине, проверите да ли механичких оштећења намотаја. У сваком деформације делу мора да се замени. И није битно да ли је сидро калем, плоча или други предмет. Важно је да провери зубе Бендик. Ако су носили, елемент се мења у нови.

честе грешке

Међу њима треба напоменути штету стартер релеј. Разлог за ово - расељавање ротационог прекидача, или отворени намотај. Такође, прекршио контактирати ланац исхране, због чега је елемент једноставно одбија да ради. Разлог може бити баналне - Бад притезање жица или корозије. Још један заједнички проблем - стартер мотора врти, али мотор не покрене (прениска брзина колевала). У овом случају, стручњаци кажу да високи вискозности уља, слаба затегнутост и поремећај у контактима четка јединица. Иако је често проблем дотрајалих батерија. Да успешно води потребно напон није мања од 12.5 волти (што већи то боље). Већ на 10 волти, мотор се неће покренути. Како да очистите контакте? Можете да користите посебан чистач или користите груби папиром. Такође савладава добро са рђе и оксида. Главна ствар - не користе ВД-40 агента, јер садржи уље. А као што знате, она не води струју. Да, ово одличан алат, али су очишћене су контакти не би требало да буде за захрђалим вијака.

troškovi

Колико нови стартер на "Газела"? цена одвојено се креће од три до пет хиљада. Ако чишћење не помогне, има смисла да замени ставку у целини. Цена је више него доступан.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Дакле, сазнали смо шта је стартер аутомобил "Газела", како ради, како да уклоните и поправе своје руке.