Ровер "Макар": критика, описе, спецификације, цене

Након читања чланка, научићете историју возила теренског "Макар" чији спецификације су заиста импресивни. Модел је назван у част његовог творца, то је савршено средство за превазилажење тешких делова. Машина се може успешно користити и за рад и за разоноду.

Поред тога, можете видети карактеристике новог модела теренског возила од истог произвођача. То се зове "Трансфер". Захваљујући својим техничким карактеристикама и спољним подацима, ауто лако носи са било којим офф-роад. Осим тога, то је друга велика предност - унутрашњи надев. Скоро у потпуности домаћи аутомобил направљена од делова, тако да неће имати много потешкоћа у обављању своје поправку на терену.

osnovni подаци

За неке удаљеним селима Теренска возила су Ессентиалс ствар. Међутим, због високих трошкова таквих возила приуштити да купи их не могу сви у невољи. Зато је стварање новог, ексклузивног модела теренских возила у једном или више примерака, који може да се сврста и теренско возило "Макар".

Техничке информације о овом аутомобилу омогућава да му суди као један од најмоћнијих и поузданих опција за све-теренских возила, тако да се може користити за научно-истраживачки рад у области индустријске и пољопривредне апликације. Машина је такође ради као универзално средство.

Историја стварања

Ровер "Макар" може се приписати јединственој аутомобила категорију. И то је тачно. Његов творац је Алексеј Макаров који је развио возило теренско специјално за употребу у најудаљенијим регионима: мочвара и река, у тајги. Долази до њеног имена, аутор користи не само његово име, већ и добро познату народну изреку: ". Где Макар телад не прође" То је нека врста доказа да је возило је погодан за вожњу чак и на местима где нико није био.

Први примерак је направљен у Јекатеринбургу више у августу 2009. године, на основу два Тоиотас Ланд Цруисер - 78 и 80 модела. У исто време последњег кола само да су предузете мостови. Међутим, током тестирања установљено је да теренско возило "Макар" има пуно недостатака, на елиминацију од којих је око годину дана је провео. Тек у јулу 2010. године, теренско возило био потпуно спреман за употребу.

Његов први тест у тешким условима је одржан у условима експедиције, чија траса укључује напуштену пругу "Надим - Салехард". Према њеним речима, он је возио 320 км на 5 дана. Упркос чињеници да је "Макар" лако прошла све тестове, разбијање и мочваре, језера, реке и тундре, било је јасно: за је потребна још удобно и сигурно путовање најмање 2 од ових аутомобила. Стога, Алексеј Макаров је почео да се створи други такав машину.

побољшање

У циљу да се обезбеди побољшани теренско возило "Макар", дизајнер провео много мање времена. У овом случају, он је платио много више времена подешавање аутомобила различитих детаља због којих је теренско постали стабилнији на путу и погодан за рад. Иако је његова тежина прелази 2,5 тона.

Ово АТВ је следеће додатне погодности:

• На дрва пећ.
• Шпорет на плин - Број плоче за кухање 2 комада, резервоар од 12 литара.
• Бензин.
• Табела.
• Глазиране фронт наочаре - дупла.
• Предгревање ВЕБАСТО гориво.
• Дивани - савијање.
• Кухиња - прилагођава осам људи.
• Официрска трпезарија.
• Скуп фиока за одећу.
• Ксенон.
• Резервоар под водом - 20 литара.
• пуњач
• луке
• Гледа.

Ровер "Макар" запошљава веома најновијом технологијом, што овај салон модела, можете живети дуже од две недеље у суровим климатским условима. Поузданост потврђено током другог експедиције, у којој су учествовали оба аутомобила. Теренска возила су превазиђу алпинизам "Пеопле". То је врхунац, која достиже 1821 метара, који се налази на Уралу.

Тренутно, број таквих теренских возила је већ достигао четири комада, али на продају за само два од њих. Поред тога, стицање теренско возило "Макар", бити спремни за оно што ће морати да добију категорију "Б" вожње.

спољни подаци

Када креирате теренским возилом Алексеј Макаров потпуно искључити детаље домаће производње. Веровао је да ће на тај начин бити у стању да заштити ауто од већине оштећења. Наводимо главне димензије теренско возило:

• Дужина - 5780 мм,.
• Ширина - 2400 мм,.
• Висина - 2450 мм,.
• Тежина - 2540 кг.

Карактеристике теренско возило

Избор кола која би могла лако превазићи било Офф-роад, обратите пажњу на све теренског возила "Макар".

Поред тога, у овом Ровер има други хладњак, омогућава неометан дуго времена да се одржи ауто у тешким условима. Одабир "Тоиота" Ланд Цруисер 78 као главни донатор за стварање теренско возило "Макар" је првенствено због личног залагања пројектанта до бренда. Као што је приказано време, и низ тестова, није био у заблуди. После кола је у више наврата потврдио своје перформансе и поузданост.

Иновација "Макар"

Упркос славе, која је донела Алексеј Макаров теренско возило за лов и риболов "Макар", он није зауставио и наставили да експериментишу и креирају нову, јединствену теренско возило. Дакле, у 2015. је представио своју нову креацију названу "Трансфер". Теренско возило је назван у част креатора другог - Алексеиа Схатова, који, у ствари, био иницијатор његовог стварања.

Димензије:

• Дужина - 720 цм.
• Ширина - 290 цм.
• Висина - 320 цм.
• Точкови на К-700 - 1720х720х32 мм.

Важно је напоменути да је развој теренско возило "Макар", пројектант користи искључиво увозе делови. И када направите "шатл" користи домаћи (осим мотора), тако да, ако је потребно, поправке нећете имати много проблема и инсталирањем делове.

Поред тога, на идеји творца, "Трансфер" је требало да буде сличан аутомобилу "Хуррицане", тако да његова појава испоставило се да типичан за војно возило, али је необично за теренско возило.

Техничке карактеристике "Схуттле"

Првобитно планирано за рад ауто у условима далеко на северу. Стога, да би се издрже све врсте оптерећења, модел мора да буде не само поуздани, али и веома моћно.

Дакле, теренско возило "шатл" из "Макар" добио следеће карактеристике:

• Конфигурација секире - 6к6 са фазама прикључним мостом.
• Суспензија линкаге - користи као основа за суспензију БТР-60.
• Мотор из "Мерцедес" запремине 6 литара се налази у задњем делу возила. Он уназад на столу и налази се између средње и задње осовине.
• Турбодизел - 177 л / с.
• Капацитет - 3 тоне.
• Тежина - 5 тона.
• Капацитет - 10 људи.
• Трансфер цасе од ГАЗ 3308 (Јаегер).
• Укупна запремина горива - 740 литара, од којих 180 се сипа у додатну посуду.
• Пребацивање точкова направљене из кабине на сваки точак посебно.
• Суспензија линкаге, спринг.
• Носачи "Прадо-95" - 2 по точку.
• Пренос - приручник, 5-брзина.

Упркос чињеници да је оквир у теренском возилу, као што је, не, "Трансфер" је опремљен затвореном броду. Због тога је значајно порастао пропустљивост.

Радна дозвола

Куповина ровер "Макар", чији је опис је представљена у овом чланку, имајте на уму да нећете имати проблема не само са техничке стране, али и закона. Модел је сертификована. А произвођач има посебан сертификат потребан да би се испоручи Алл-Терраин регистрацију возила у Гостекхнадзор органима.

Његов творац Алексеј Макаров чак је посебан захтев начелника саобраћајне полиције Свердловск региона. И он је добио објашњење да је аутомобил направљен од њега има право да путује на јавним путевима, ако возач има возачку дозволу категорије "Б". У овом случају, сваки потенцијални купац може наћи са овереном копијом званичног писма, ако је потребно.

закључак

Ако идете на експедицију или само желите да олакша рад у индустрији или у пољопривреди, купи теренско возило "Макар", чија цена зависи од опсега опреме од 2,8 до 4 милиона рубаља. Упркос чињеници да је прилично прилично велика количина, у потпуности одражава трошкове стварања таквог возила.