Пренос ВАЗ-2109 и њеног тунинг

Пренос Ваз-2109 - је сложен технички механизам без којих се аутомобил не може да се креће напред и таксиметар. У овом тренутку постоје многе такозване "подешавање" ЦПТ, који имају модификовану надев и различите вредности преносних односа. Међутим, није сваки пренос може прићи возач у његовом посебном стилу вожње. Због тога, многи занатлије независно мења овај детаљ уз помоћ специјалних алата. У овом чланку ћемо погледати шта метод је у завршној фази мењачем за ВАЗ-2109.

Зашто је потребно да се повећа брзину?

Главни циљ наших побољшања - је повећана динамика ширења. И да би ВХА летео дуж путева, треба барем мотор са унутрашњим сагоревањем за повећање брзине, то је да се уверите да тахометар игла била на максималном брзином. У принципу, лако је побољшање динамичке карактеристике - једноставно завршити коефицијенте за пренос зупчаника (као што је то, ми ћемо размотрити у наставку). Најбоље је да се уверите да је разлика била врло мала између њих. Затим, када пребацивање фазе са ниже у виши степен преноса бок ВАЗ-2109 неће бити много брзину предрасуде мотора - они ће остати скоро на истом нивоу. Због тога, мотор ће поново имати оптимално обртног момента, што заузврат доприноси брзом убрзање аутомобила.

Наравно, програмери "девет" узети у обзир све ове аспекте у дизајну за јавне набавке, али је ипак отишао скупштина линија није баш уобичајени јединице. Такав пренос Ваз-2109 је имао велику пробој између суседних зупчаника. Главни недостатак да су возачи приметио - повећава трошење на Синцхронизер 2 корака. Разлог за то је исти однос брзина. Генерално, подразумевана вредност ових параметара варира од 3,7 у првој брзини и петог до 4.1. За измену пренос и чине ауто динамична, само инсталирајте у случају мењача подешеном "пар" са следећим вредностима:

• Прво брзина - 4.33.
• Други - 4.5.
• Трећа фаза - 4.7.
• Четврто - до 5.0.
• И пета марка може достићи и до 5.125.

Не треба заборавити да је "девет" је предњи ауто погон, а његов диференцијал је само по себи пренос. Овакав распоред делова помаже да се смањи хабање гума и већина најбоље карактеристике маневрисање. А ако инсталирате такву "пар" у кутији, неће бити ни једно ни друго. Стога, како би се избегле непријатне последице, треба да се замени са стандардном разликом од селф-лоцкинг на. Тада ће ауто бити не само моћан, већ и покретан, али о поправци Ваз-2109 мењачем може да се заборави у наредних неколико година.

Оно што смо добили као резултат?

Ревидирани преносни односи могу се добити брз аутомобил који може да се користи не само на стази, али иу урбаним срединама. Можда је једини недостатак овог подешавања - да пренос Ваз-2109 неће развити ауто на пасоша "максималне брзине". Док су многи власници аутомобила су задовољни са овом променом степена преноса, као ВАЗ убрзања упоредити са било спортског аутомобила. И то је озбиљан показатељ.