Подмазати бицикл. Подмазивање точак задњи Хуб виљушка бицикл лежај

Да би бицикл је верно служио за свог господара више деценија, власник бицикла је потребно повремено подмажите све механизме. Приоритет треба обратити пажњу на шасија - детаљима који су директно одговорни за кретање два трактор коња.

врсте масти

Шта масти за подмазивање точак? Тренутно, постоји широк спектар алата који се могу користити за подмазивање разних механизама за покретање бицикл.

1. Ликуид уља - бицикл за подмазивање који је погодан за негу свих категорија ланаца, кочионих система и амортизације. Због структуре течности ефикасно обавијају прерађени порције, обезбеђујући равномерно делова рад бицикл дуже време.
2. Аеросоли - идеални су за подмазивање навоја прекидача, ужади.
3. Пластичниј тип мазива - уколико је неопходно користити печат разни једињења.
4. Мазива са литијум садржајем - посебна врста масти у целом тежином додатних компоненти.
5. Масти са калцијумом - спадају у категорију пластичних материјала. Они су намењени за негу свих врста чворова и линкова.

priprema бицикл

Многи искусни бициклисти верују да после сваког главног пута, а нарочито пред изборни масти основни механизми потребно да се спроведе свеобухватну чиста од прљавштине бицикла. Ово може значајно продужити животни век дефинишу компоненти два-трактор пријатеља и држати га атрактивна.

Тренутно, тржиште се пакује уз посебне погодности у облику течности за чишћење бицикла. Већина њих једу прљавштину и чисти делова бицикл за неколико минута, а затим испрати лако са површине.

Међутим, није неопходно да се прибегне до додатних трошкова за набавку средства за чишћење. Очекивани ефекат може се лако добити коришћењем конвенционалних топлу воду и шампон. Алтернативно, могу се користити највише благим судове детерџент са ниским садржајем соли.

Подмазати бицикл виљушку

Подмазивање одлаже на предње виљушке лежиштима морају бити направљене коришћењем уља релативно густе конзистенције. Због високе вероватноће контаминације доњих носећих спортовима или моунтаин бике форк прашине због импресивне јаза за обављање поступка често препоручује (неколико пута месечно). Међутим, маст утикач град бицикл, који се користи у режиму штедње енергије није обавезно поступак.

кола

Као иу претходном случају, чвора механизам бицикл кола намаже дебелим материјалима. У почетку масти великодушно постављен у лежиште чак и када је бицикл скупштине. Што се тиче неге модела Рацинг Бике, овде превоз је обрађен веома течни мазива.

Подмазивање задњег бицикла Хуб

Подмазивање задњег Слееве Беаринг је више од једном месечно. Да би то урадили, препоручљиво је да се користи течни уље које се сипа у механизам рукав само неколико капи.

Ако говоримо о подмазивање кочионих система у рукавима, затим извршите ове радње које треба да веома пажљиво како не бисте оштетили ништа. Ови елементи су подмазани са моторног уља или кости, заједничког у бригу о машини за шивење. То ће бити довољно да се точак бицикла подмазивање је завршен.

Треба напоменути да прераде чауре претерана количина нафте оптерећено са појавом клизања ефекат током вожње. Такође, тече од чворишта масти ће се прикупљати на површинске контаминације механизма у облику фине прашине и путне прашине. То, заузврат, може довести до превременог хабања делова. Стога, мазиво за бициклистичке лежиштима морају бити интелигентно применити.

прекидачи

Подмажите пребацује врсте течних уља са активном раду бицикла са фреквенцијом неколико пута у току недеље. Прекидачи Спорт Бике модели који се користе за погон на дугим релацијама, препоручује се за подмазивање пре сваког следећег поласка.

Ужад померања и кочење

Обавља инхибиције царе помоћу каблова и пребацивање је могуће као са конвенционалним течних уља, и аеросола, свих врста. За ефикасно подмазивање елемента довољно мала количина уља, буквално баци. И подмазан само улазне и излазне елементе, кроз које каблове.

ланац

Најефикасније средство за подмазивање ланца је течни синтетичко уље. Није неопходно да подмазује унутрашње површине ваљака ланца, јер таква акција заправо не повлачи никакву практичну смисла. Уместо тога, требало би да поднесу уља страну спољних линкова на обе стране. Да се носи са задатком згодан, бити доступан и подмазивање са танким краја.

Када је бицикл мазиво овде је завршен, пренос мора дођите и пажљиво обришите спољашњу површину ланца сувог комад памучног материјала.

систем јастучића

За подмазивање предњу виљушку, довољно да се попуни течног нафтног конвенционални медицински шприц. Пратите процедуру вам да испуните лубрикант под заштитним пластичним капама, које се налазе у горњем делу ногу амортизерима.

Реар схоцк абсорбер такође обрађују уљу конзистентност. Приликом одабира мазива исправну конзистентност за негу предње и задње система ослањања не би требало да представља апсолутно никаквих проблема.

педале

Подмазати бицикл је сматрана завршеном, неопходно је да се направи обраду педала. У том циљу, конститутивне елементе педала се прво мора демонтирати:

• уклоњена чеп који штити навртку педала;
• навртке може се испоставило, затим уклони и екстрахује Лоцквасхерс конус;
• демонтирати лежајеви и педале су уклоњени из осовина.

Даљи детаљи о педале темељно оперу у керозин, а затим обрисати крпом. Када су сви конститутивни елементи механизма педале на суво низове својих течних мазива. На крају градити педала у обрнутом редоследу њихове инсталације.

На крају

Чим је бицикл лубрикант ће бити спроведена, препоручљиво је да седи на бициклу, просцхелкал све трансфере, процену учинка прекидача, проверите поузданост кочионих система. Неопходно је уклонити вишак уља из третираних механизама бицикла. Изван уље нигде да се знатан, а посебно мазиво не би требало да леже густо слој и не капље делове бицикла.

На крају, можете полирање бицикл са посебним нокте за боја и лакова. Ово не само да ће дати бицикл спектакуларну сјај, али и пружа заштиту од прљавштине и прашине измирење о механизмима.

Након завршетка цео комплекс од горњих процедура, може се сматрати планирани системи за негу комплетан бицикл. Чист, тих ваљање, и што је најважније - поуздан бицикл увек доноси само позитивне емоције у свом власнику.