Погон на свим точковима "Собол" (ХДЈ-27527)

Почев од 2010. године, велике промене почеле у Горки аутомобила фабрике. Опсег аутомобила породице "Газел" и "Собол" је прошла кроз велику надоградњу и побољшање. А ако изгледа нове машине нису много променили у техничком дијелу Напротив (која је вреднија од употреба новог "Цумминс" Америцан мотора!). У данашњем чланку ћемо разговарати о модификације гас, као што је погон на све точкове "Собол", развијен у 2011. години, години.

појава

Дизајн аутомобила практично не мења. Сада је погон на свим точковима "Маркуис" је направљен на исти начин као и његов колега моноприводном 2003. модела године. Једини Карактеристична црта - точак и чишћење. Кроз употребу свих погоном значајно повећан клиренс, односно, и пропустљивост, такође.

салон

За разлику од екстеријера, унутрашњост аутомобила је прерађен драматично. Промене о многим стварима, укључујући и предње погоном панели.Тепер "Собол" има нову, прецизније архитектуре торпеда и модерну инструмент таблу са два велика бирање на брзиномера и обртомера. Узгред, ово друго је посебно дизајниран за обичај познат по ЕДАГ, који је у једном тренутку направио инструмент таблу за немачки "Мерцедес". Коначно, у кабини је било нормално финиш! Пластика која је коришћена стално зашкрипа и извео (па чак и на нове аутомобиле), је сада постала пријатна на додир и не емитује небитне звуке. То је побољшана и звучну изолацију, која је једноставно нема у ранијим моделима ", Собол".

Дефлецторс канали не отпадну приликом подешавања. Уз нови дизајн торпеда је такође редизајниран вентилациони систем, чиме се знатно повећава перформансе шпорет. Што се тиче путника, погон на све точкове "Маркуис" је у стању да удобно сместити до 6 особа у неколико редова седишта, која омогућава да се управља без "Д" категорије дозволе. Он кључним саговорницима фабрика је произвела и такође 10-спот издужене модификација.

Погон на свим точковима "Собол" - коментари на техничким карактеристикама

Испод хаубе комбију постед УС турбодизел мотор "Цумминс" користи се на возилима "Газела Бизнис". Када у свом радном запремином од 2,8 литара га излази до 120 коњских снага. Амерички колеге помоћи је могуће смањити укупну потрошњу горива 10,5 литара у мешовитом режиму. Међутим, динамика "Сабле" није тако глатко. Скок од нуле до "неколико стотина" Процењује се да 25 секунди, док је максимална брзина је 120 километара на сат. Упарен са рад мотора степеним мануелним мењачем на 5 фаза.

Цијена за нови погоном на четири точка "Маркуис"

Важно је напоменути да је употреба погон на све точкове значајно повећати цену производње у "Сабле". Минимална цена по којој је продата у Русији је 701,000 рубаља (само на 300 хиљада мање од цене новог "Форд Трансит"). Донирајте овај износ новца само за неколико борбену путу, тако масовна производња никада није био објављен.