Погон на свим точковима возила - повећану удобност и повећану потрошњу?

Вхеел дриве аутомобили - је, пре свега, поверење, удобност и ... повећане потрошње горива. То је, да плати за све, и за услове власника теренским су приморани да плате за сваки километар. Тако да вреди, посебно с обзиром на чињеницу да је већина аутомобила са погоном на свим точковима или онај начин већину времена на градским путевима? А права ствар: да спасе или да се упусти у екстра удобности? Постоји средњи опција, били смо рејтинг, што представља погоном на четири точка возила и са најмањом потрошњом горива.

"ТТ"

Купе / Роадстер је у нашим положајима Хвала свима точка погонског система "Ауди Куаттро". Повер два-литарски турбо мотор - 211 кс и убрзање до неколико стотина стандарда траје око 5,6 секунди. Релативна ефикасност (нешто више од 10 литара / 100 км у урбаним срединама и 7.5 л / 100 км на аутопуту) је због коришћења слојевитог система убризгавања горива.

"Субару Форестер"

Модел опремљен 4-цилиндрични мотор (2,5 Л), а његова потрошња горива - 9.8 / 8 стандардних литара на 100 км - добар индикатор за аутомобиле, СУВ пријављивања за чланство. Поред тога, погон на све точкове (цена "Оутбацк" почиње у 40.000 долара) може радити на гориво са конвенционалним октана, који такође омогућава да сачувате одређени степен.

"БМВ 528"

Турбонаддувниј мотор "БМВ" четвороцилиндрични мотор генерише 240к.с. ипак потрошњу горива за тако релативно скромним моћи - 10.5 / 7.5 литара на 100 км. Немачки дизајнери заиста су покушали да такву јединицу за напајање са мењач 8-степени показао је релативно економичну потрошњу горива, али не заборавите да говоримо искључиво о гориву највишег квалитета. "БМВ 528" - класичан представник у категорији "возе аутомобиле на сва четири точка.

" Јуке "

У бизарном цроссовер је један од најмањих мотора у нашем рејтинге (1,6 литара), иако позната стотинама распршен је за 8 секунди. Показатељи профитабилности (9.4 / 8) се постиже пре свега кроз инсталације преносног "ктрониц ЦВТ Јуке". У комбинованом режиму возило троши мање од 9 литара.

"Тоиота РКС450"

Осим чињенице да је ова скретница је једна од најпопуларнијих у класи, такође је економичан. 3,5-литарски мотор троши у просеку не више од 8 литара на 100 км. Слажем се, импресивну цифру за ауто ове класе. Камен спотицања је да је употреба нових технологија не може бити јефтин, тако да је цена машине и даље може да достигне 50 хиљада долара.

"Субару"

Још једна сјајна представник "све точкове" категорије. Није најмоћнији аутомобил (148 кс) на нашој листи, али његов спортски учинак ретко ко би то сумњам. Чак и са системом -вхеел вози возило за мање од 9 литара горива по граду и мање од 7 литара у току вожње на аутопуту.

Као што можете видети, погон на све точкове аутомобила може бити економичан. Друга ствар је да скоро сви од њих, "бренд", што значи да имају релативно високу цену подразумевано.